Восхождение на Обзорную вершину
В окрестностях любого туркомплекса, в пешей доступности или на небольшом удалении, всегда найдется место повыше, куда захочется подняться чтобы насладиться панорамой окрестностей. Делать это, конечно, лучше "под присмотром" гида, который не только покажет лучшую тропу, но и расскажет об истории этих мест.
Село Чемал
авто+пешком, 4 часа, от 300 руб.
Поездка по Чемальскому тракту, вдоль живописных горных хребтов, вверх по течению реки Катунь.
Посещение скита Иоанна Богослова и храма на острове Патмос (проход по подвесному мосту).
Прогулка по «козьей тропке» к устью реки Чемал и действующей Чемальской ГЭС. Возможно посещение палеопарка (доплата на месте от 300 рублей).
Урочище Че-Чкыш, Ороктойский мост ("Долина горных духов")
авто+пешком, 6 часов, от 700 руб.
Экскурсия по Чемальскому тракту в «Долину Горных Духов» (около 15 км от с. Чемал), на водопад Чеч-Чкыш, с осмотром наскальных рисунков и подъемом на смотровую площадку с обзором долины реки Катунь.
Водопад Бельтир-Туюк
авто+пешком, 7 часов, от 900 руб.
Экскурсия по Чемальскому тракту вдоль правого берега Катуни. Осмотр древних курганов, наскальных рисунков, пещеры древних людей, самого узкого места реки Катунь. Знакомство с историей древних народов, населявших Горный Алтай в разные эпохи. Посещение водопада Бельтир-Туюк.
Озеро Манжерок
авто+пешком, 4 часа, от 800 руб.
С 1996 году Манжерокскому озеру официально присвоен статус Памятника Природы. Можно сказать, что вокруг озера сформировался своеобразный оазис с уникальными мягкими природными условиями. Здесь гнездится множество видов птиц, некоторые из которых занесены в Красную Книгу. Из наиболее экзотических растений здесь сохранился занесенный в Красную Книгу водяной орех Рогульник (Чилим).
Подъем к комплексу «Легенды гор» на горе Малая Синюха (высота более 1000 м, кресельный подъемник, оплачивается дополнительно, от 350 руб.). Панорама долины реки Катунь и озера Манжерок.
г. Горно-Алтайск
авто, 5 часов, от 850 руб.
Посещение столицы и единственного города Республики Алтай. Обзорная экскурсия по городу, посещение Национального музея им. А.В. Анохина. В музее хранятся богатые этнографические коллекции, посвященные коренным народам Алтая, в том числе мумия Принцессы Укока (для посещения открыт зал с полномасштабной реконструкцией места раскопок). Входной билет в музей оплачивается дополнительно (от 250 руб.).
Озеро Ая
авто, 5 часов, от 800 руб.
Пляжная экскурсия к тёплому озеру, находящемуся на территории Алтайского края. Вход на территорию пляжа оплачивается дополнительно (от 200 руб.).
После отдыха на озере – подъем на обзорную гору и скалу Чертов палец.
Камышлинский водопад
авто+пешком, 6 часов, от 750 руб.
Невысокий (12 м), но очень эффектный водопад, расположенный в левобережной части Катуни.
Экскурсия предполагает переход по подвесному мосту через Катунь на т/к «Царская охота » (оплачивается дополнительно, от 150 руб.). Посещение источника Аржан-Суу (источник, сувенирный рынок). Черемшанский водопад.
Большая Тавдинская пещера
,
авто+пешком, 4 часа, от 700 руб.
Тавдинские (Талдинские) пешеры - комплекс в левобережной части Катуни, который включает в себя более 30 пещер, расположенных в скалах на высоте 40-200 метров над уровнем реки. Многие из них имеют по нескольку входов и соединяются друг с другом, образуя большую взаимосвязанную систему.
Известны тем, что в разные времена они служили жильем для человека, здесь было обнаружено множество археологических находок.
Наиболее популярная для посещения, Большая Тавдинская пещера, расположена на высоте около 70 метров от уровня реки, вход в пещеру оборудован лестницами, проведено освещение. Вход в пещерую оплачивается дополнительно (от 250 руб.)
По погодным условиям вместо подъема в пещеру возможно посещение археологического парка «Перекресток миров» (древнее поселение, курганы). Входной билет оплачивается дополнительно (от 150 руб.).
"Кругосветное путешествие" по долине Нижней Катуни
авто, 10 часов, от 1200 руб.
Полнодневная экскурсия с посещением Тавдинских пещер (входной билет оплачивается дополнительно, от 250 руб.), Камышлинского водопада (проход по подвесному мосту оплачивается дополнительно, от 150 руб.), села Чемал (Чемальская ГЭС, "козья тропка", остров Патмос).
Чуйский тракт
авто, от 10 часов, от 2500 руб.
Путешествие по Чуйскому тракту, перевалы Семинский и Чике-Таман, слияние рек Чуя и Катунь, петроглифы в урочище Калбак-Таш (дополнительная оплата рекреационного сбора, от 150 руб.).
Более продолжительные экскурсии (от 12 часов) будут также включать посещение водопада "Девичьи слезы" и панорамы отдаленных уголков Чуйского тракта (виды Северо-Чуйского хребта).
Маральник (с. Карым)
авто, 4 часа, от 700 руб.
Посещение частного мараловодческого хозяйства «Каимское». кормить), сарлыками, верблюдами, лосями. Возможность приобретения продукции пантового производства.
с. Камлак: ботанический сад, маральник
авто, 6 часов, от 700 руб.
Поездка по Чуйскому тракту в село Камлак, где находится большое мараловодческое хозяйство (маралы, сарлыки, верблюды, лоси) и уникальный для предгорий Алтая ботанический сад, в котором представлены в том числе краснокнижные растения.
Озеро Телецкое
авто+катер, 12 часов, от 1600 руб.
Телецкое озеро – уникальный природный комплекс, с 1998 года оно включено в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Протяженность озера с севера на юг – 78 км, максимальная глубина - 325 м. Прогулка на катере, посещение водопада Корбу (12,5 м), который находится на территории Алтайского государственного заповедника. Дополнительно оплачивается катер (от 1000 руб. на человека) и рекреационный сбор (от 100 руб.)
Каракольские озера
авто + пешком/кони/квадроциклы, от 2200 руб.
Группа из семи Каракольских озер относится к числу наиболее посещаемых объектов Горного Алтая. Озера расположены на ступенях гигантской каровой лестницы, соединенных между собой притоком реки Каракол.
Экскурсия к верхним озерам, начиная с третьего и заканчивая седьмым, которое находится в зоне каменисто-моховой тундры на высоте 2097 м над уровнем моря. На шестом озере почти все лето сохраняется небольшое снежное поле. Седьмое озеро можно и не застать, т. к. в малоснежные годы оно не образуется.
Три варианта подъема к озерам (пешком, на лошадях, на вездеходе).
Сплавы по Катуни на рафтах
авто+рафт, от 2 часов,
от 500 до 2200 руб.
Продолжительность сплава от 2 до 10 часов. Сложность водных препятствий от некатегорийный шивер до порогов IV к.с.
Конные прогулки и экскурсии
авто+кони, от 1 часа, от 700 руб.
Помочь в выборе экскурсий Вам помогут
Маршрут
Маршрутная книжка № 27/3-207
Заявленный маршрут
г. Невинномысск – турбаза Глобус – р. Джалпакол – пер. Ножу (1А) – пер. Солнечный (1А-1Б) – верх. р. Учкуланичи - пер. Павлин (1Б) – верх. р. Мурсалы – пер. Плевако (1Б) – в. р. Черенкол – пер. Черенкол (1А) – р. Мырды – а/л Узункол – р. Кичкинекол – пер. Доломиты С. (1Б) – р. Чиринкол – р. Уллу-Кам – пер. Куршоу Нижний (Тешикауш) (1А) – р. Уллухурзук – пер. Летчика Машкова (1А) – р. Битиктебе – р. Уллухурзук – пос. Хурзук – г. Невинномысск
Запасные варианты:
- при невозможности прохождения перевала Павлин (1Б): поиск возможно существующего пер. Павлил Северный (1А), либо спуск в пос. Учкулан по долине р. Учкуланичи.
- при невозможности прохождения перевала Плевако (1Б): р. Мурсалы – р. Горалыкол – пос. Актюбе – р. Узункол - а/л Узункол.
- Доломиты Ю. (1А) вместо Доломиты С. (1Б).
- Спуск по р. Чиринкол - р. Уллу-Кам в Хурзук после перевала Доломиты С. (1Б).
- Спуск по р. Уллухурзук в Хурзук после перевала Тешикауш (1А).
Пройденный маршрут
Пройденный маршрут полностью соответствует заявленному. Скачать трек пройденного маршрута
Аварийные варианты
Маршрут проходит через северные отроги ГКХ, поэтому аварийный спуск возможен из любой точки по долине на север.
В долине реки Учкулан дорога идет до турбазы Глобус, там же расположена погранзастава, где смогут помочь. По долине р. Учкуланичи при аварийном спуске придется дойти до самого Учкулана.
По долинам рек Мурсалы и Черенкол и далее по реке Горалыкол можно дойти до погранзаставы на слиянии р. Узункол и р. Уллу-Кам, где пограничники помогут чем смогут в случае необходимости (на некоторых картах это место обозначено как Актюбе или турбаза Уллу-кам).
В долине реки Узункол всегда есть возможность уехать из альп. лагеря. Долины рек Чиринкол и Уллу-кам выводят на уже упомянутую погранзаставу (Актюбе), этот вариант мы использовали для отправки домой подвернувшего ногу участника (на погранзаставе застали автобус идущий из а/л узункол в Невинномысск).
По рекам Уллухурзук и Битиктебе возможен спуск в пос. Хурзук, кроме того с большой вероятностью можно найти машину у нарзанных купален в верховьях Битиктебе.
Состав группы
| ФИО | Опыт | г.р. | Обязанности в группе | Клуб | |
|---|---|---|---|---|---|
| Шуткин Андрей Сегреевич | 4ГУ 1ГР | 1985 | Руководитель | ТК Вестра |  |
| Андропова Наталья Евгеньевна | 1ГУ | 1982 | Штурман | ТК Вестра | |
| Бельков Олег Борисович | 1ГУ | 1975 | Фотограф | ТК Вестра | |
| Богданов Роман Александрович | ПВД | 1976 | Реммастер, летописец | ТК Вестра | |
| Богданова Анна Викторовна | 1ГУ | 1979 | Медик | ТК Вестра | |
| Боровиков Юрий Александрович | 1ГУ | 1970 | ТК Вестра | ||
| Казакова Виталия Владимировна | 1ГУ | 1985 | Снаряженец | ТК Вестра | |
| Мохнаткина Анастасия Валерьевна | 1ГУ | 1985 | Завхоз | ТК Вестра | |
| Орехов Василий | 1ГУ | 1983 | Финансист | ТК Вестра |
График высот
Цели и задачи похода
Основной целью похода являлось прохождение учебно-тренеровочного похода 2 категории сложности с решением следующих задач: отработка навыков работы в группе, получение опыта прохождения перевалов 1Б; отработка навыков передвижения по снежно-ледовому рельефу. Группе хотелось пройти красивый маршрут, включающий в себя разные виды технических препятствий, и оценить свои силы перед дальнейшими походами. Выбор района Гвандра (Зап. Кавказ) для совершения похода обусловлен ценовой доступностью района (как в финансовом плане, так и по времени), достаточной исследованнотью (существует много литературы и отчетов) и удобством заезда в район, вместе с тем развитая сеть альплагерей и погранзастав позволяет легко сойти с маршрута в случае непогоды или каких либо других неприятностей и увеличивает безопасность прохождения маршрута. Кроме того, маршрут похода был построен таким образом, что по его окончании группа вышла к нарзанным источникам и смогла вдоволь насладиться кавказскими минеральными водами.
Характеристика района
Краткая географическая характеристика
Западный Кавказ (Гвандра)
Западный Кавказ - это часть Главного Кавказского хребта, расположенного к западу от Эльбруса. Западный Кавказ в значительной части представляет собой лесистое среднегорье. Характерной особенностью Западного Кавказа является сочетание пышных лесов по долинам и склонам гор с островерхими пиками и башнями вершин, покрытых снегом. Многие ледники здесь опускаются почти до границы леса. В выработанных древними ледниками каменных чашах множество прозрачных синих и зеленых озер в оправе цветущих альпийских лугов, замшелых мрачных скал и осыпей. Западный Кавказ отличается наибольшими природными контрастами - от ледников альпийского высокогорья до субтропиков. Особенность климата - высокая влажность. Гвандра (Узункол) – район, лежащий на стыке Западного Кавказа с Центральным. Это один из старейших и хорошо освоенных районов горного туризма, который включает в себя 40-километровый участок Главного Кавказского хребта (ГКХ). Горы здесь имеют резкие очертания и глубоко расчленены. Из-за большой влажности климата оледенение здесь довольно значительно. Подъезды короткие. В верховьях практически всех долин есть тропы. Район отличается буйной растительностью, резкими перепадами высот, небольшой средней высотой (3300 - 3500 м), большой освоенностью, обилием рек и озер. В горах много памятников истории и мемориальных знаков. Средняя температура летом +25C° днём и +5C° ночью. Для района характерны перевалы 1А - 2А категории сложности разных типов (снежные, ледовые, скальные, осыпные).
Туристические особенности района
Среди туристических особенностей района следует отметить несоответствия в названиях перевалов, ущелий и вершин на туристических схемах и топографических картах района. Например, в районе известно 5 ущелий с названиями Кичкинекол, Кичкинякол, Кичкинеколсу (в переводе с карачаевского все эти названия означают «маленькое ущелье»), а два совершенно разных хребта носят название Куршо. В районе Гвандры обычно много туристов и альпинистов. Соответственно, тропы набитые и нет проблем с переправами Расположение альплагерей позволяют закольцевать маршрут и организовать заброски для облегчения веса рюкзаков и, соответственно, прохождения маршрута. На протяжении всего похода нас сопровождали дожди. Их не было всего лишь два дня. Хотя, в целом, с погодой нам повезло - все основные спуски и подъемы прошли при сухой погоде. Облака-туманы. Несколько раз приходилось идти при практически нулевой видимости.
Заезды и заходы в район
Из Москвы на поезде приехали в Невинномысск в 2.30 ночи. На вокзале нас по предварительной договоренности встретили водители двух газелей (было две группы). От вокзала часть группы поехала до турбазы Глобус (где был выписан групповой пограничный пропуск), а часть - отвозить в Узункол заброску (с проездом в Узункол возникли трудности, так как групповой пропуск оформлялся в глобусе, а погранзастава в ущелье реки Кубани (или Уллу-Кам) расположена за 8 км от Узункола). В 12.15, когда все участники собрались на турбазе Глобус, позавтракали и отдохнули с дороги, группа вышла на маршрут по дороге на левом берегу реки Гондорой.
Организация похода
Меры безопасности
На предпоходных тренировках вопросам безопасности в условиях горного похода уделялось большое внимание. Все участники имеют теоретические знания и практические навыки выполнения приёмов страховки и самостраховки, а также техническую подготовку, позволяющую преодолевать различные формы горного рельефа. Вместе с тем, группа располагала всем необходимым снаряжением для безаварийного прохождения маршрута. Начиная с разработки маршрута мерам безопасности уделялось особое внимание (были педусмотрены запасные варианты маршрутов и пути эвакуации пострадавших, график движения планировался с учётом забросок, днёвок и запасных дней на случай непогоды). При прохождении маршрута выбирались максимально безопасные места для привалов и ночлегов, в темное время суток движение не производилось, темп движения выбирался соответствующий силам участников, сохранялся визуальный и голосовой контакт. При прохождении перевалов использовалось раннее время суток, по возможности избегалась близость с камнеопасными склонами.
Картографическое и навигационное обеспечение
При подготовке к походу мы использовали: топографические карты района К-37-024, К-37-026, К-38-013 и К-38-025; хребтовку «Западный Кавказ», издательство «Охта», Ставрополь (есть неточности в расположении перевалов); отчеты туристических групп по данному району; каталог перевалов сайта СТК "Вестра". http://www.westra.ru Для навигации и сбора туристической информации мы использовали два GPS-приемника, в которые был загружен трек маршрута. На случай возможного сбоя или аварии GPS-приемники находились у разных участников.
Дневник и техническое описание маршрута
День 1 (12 июля) Заезд
Из Москвы на поезде мы прибыли в Невинномысск в 2.30 ночи, на вокзале нас встретили водители двух газелей (нас было две группы). Договаривались с ними (даже не с ними, а с их друзьями) накануне в поезде, поэтому они были не совсем в курсе куда нас нужно отвезти, порешили доехать до Учкулана, а там посмотреть.
Договариваться о заездах в поезде пришлось из-за того, что турфирма Барс нас кинула, они накануне приезда позвонили и сказали, что водители не смогут нас встретить в 3 утра (им запретили перевозки в темное время суток). Ждать до 8 утра на вокзале не хотелось и к счастью у нас были телефоны водителей, услугами которых мы когда-то пользовались в этом районе.
В 6 утра прибыли в Учкулан. Одна машина сразу отправилась отвозить часть народа в турбазу Глобус, откуда должен был начаться поход, а вторая газель высадила большую часть пассажиров и отправилась отвозить в Узункол заброску. С проездом в Узунолк возникли небольшие трудности с погранцами, у водителя не было паспорта, а у нас не у всех был погран-пропуск, т.к. погран-пропуск оформлялся общий и уехал в глобус (это было тактически неверное решение, т.к. погранзастава в ущелье реки Кубани (или Уллу-Кам) расположена за 8 км от Узункола, а погранзастава в ущелье Учкулана в 500 м. от турбазы Глобус.
В итоге на маршрут мы вышли в 12.15, предварительно провалявшись какое-то время на солнышке. В Глобусе есть подвесной мост на правый берег, но как нам удалось выяснить, тот берег плохо проходим, поэтому мы им не воспользовались. Движение начали от заставы по дороге на левом берегу реки Гондорой.
От турбазы хорошо просматривается долина реки Ножу (фото 1.1), видно, что подъем по этой долине малоприятен, наш же путь наверх пролегал по следующей долине - долине реки Джалпакол (фото 1.2), об этом чуть ниже.
Через 10 мин движения по дороге на левом берегу Гондороя перешли реку Махар-Су по автомобильному мосту, затем обошли какую-то огороженную забором территорию, на которую посторонним запрещен вход (судя по табличке), все по той же дороге. В 13.30 сошли с дороги и перешли на правый берег реки Гондорой по мосту из бревен (фото 1.3), расположенного сразу после впадения правого притока – реки Джалпакол.
Вдоль Джалпакола по левому берегу мы продолжили движение по крутой серпантинной тропе-дороге (на тропу вышли не сразу, сначала начали подниматься чуть правее по ходу, сбитые с толку каким-то лесовозным выездом (фото 1.4), потом траверснули влево и выпали на тропу (фото 1.5)). Через 3 перехода тропа стала не такой широкой и вышла на более пологий участок.
В 15.55 перешли на правый берег Джалпакола по бревенчатому мосту (фото 1.6) и продолжили подъем по тропе, которая вскоре вышла из зоны леса (фото 1.7).
В 17.20 дошли до правого притока Джалпакола - реки Кетмала (фото 1.8), перешли его по бревну (фото 1.9) и встали лагерем на возвышении с отличным видом на водопад в долине этой самой Кетмалы (фото 1.10).
Чуть выше впадения Кетмалы в Джалпакол на правом берегу последнего стоит кош, в нем мы нашли парня, который проконсультировал нас по поводу дальнейшего движения наверх.
Погода весь день была ясная. Изредка солнце закрывали небольшие облачка.
- от Глобуса до моста на правый берег реки Гондорой: 1:15
- подъем от моста до места ночевки: 2:50
Вешки
- 1.1-Zastava Ullu-Kam 43° 21,060′ с.ш. 42° 11,705′ в.д. 1602 м
- 1.2-Zastava Uchkulan 43° 19,267′ с.ш. 42° 00,018′ в.д. 1663 м
- 1.3-Most Brjovna 12.07 43° 18,088′ с.ш. 42° 00,715′ в.д. 1707 м
- 1.4-Most 2 12.07 43° 18,302′ с.ш. 42° 01,516′ в.д. 2062 м
- 1.5-Lager 12.07 43° 17,948′ с.ш. 42° 02,540′ в.д. 2204 м
День 2 (13 июля) Подход под перевал Ножу
Пробудились в 6 утра, вышли в 8. Еще накануне вечером мы узнали у местных, что есть тропа по правому берегу реки Кетмала. Поэтому сразу перешли Кетмалу обратно по бревну на правый ее берег и начали подъем вдоль нее (фото 1.10 , фото 2.1).
Метров через 150 заметили тропу, уходящую в лес от речки. Направились по ней влево по ходу движения с небольшим набором высоты, затем дошли до следующего вниз по течению после Кетмалы безымянного притока Джалпакола (8.40) (фото 1.8). Тут тропа разворачивается обратно в сторону реки Кетмала и серпантином идет вверх по лесу.
В 9.20 мы дошли до верхнего края леса , где тропа теряется, и продолжили движение по травянистому склону (фото 2.2).
Двигались все время немного выше реки Кетмала, траверсируя травяной хребет между долинами реки Кетмала и безымянным притоком (фото 2.3 , фото 2.4 , фото 2.5 , фото 2.6).
В принципе, возможен выход на перевал Ножу по этому хребту, но мы решили отказаться от этого варианта ввиду отсутствия воды на хребте. Кроме того, мы собирались посетить озеро из которого вытекает река Кетмала.
Периодически впереди появлялся перевал Ленинградец. С запада практически все время подъема нам были видны Алакели (фото 2.7).
Последние несколько метров подъема к озеру осуществляли прямо по реке Кетмала по осыпи. Устроили у озера обед в 13.15. После обеда решили никуда не идти так как уже много набрали, и расположились там же на ночлег (фото 2.8), (фото 2.9).
Погода весь день была ясная, все сгорели.
- от м.н. до конца леса: 0:50
- от конца леса до озера: 3:00
Вешки
- 2.1-Prival 2 13.07 43° 18,180′ с.ш. 42° 02,608′ в.д. 2369 м
- 2.2-Foto 13.07 43° 18,217′ с.ш. 42° 02,776′ в.д. 2479 м
- 2.3-Lager 13.07 43° 18,770′ с.ш. 42° 04,085′ в.д. 3047 м
День 3 (14 июля) Пер. Ножу, пер. Солнечный, подход под пер. Павлин
Пер. Ножу (Нату) 1А 3262м
- расположен в южном отроге хребта Куршо - северном отроге Главного Кавказского хребта
- координаты седловины 43° 19,149′ с.ш. ; 42° 03,676′ в.д. ;
- соединяет ущелье ручья Ножу (приток р.Учкулан) с ручьем Кетмала (правым притоком р.Джалпакол)
- склоны конкломератно-осыпные, с севера чуть снежные
С 4 утра шел дождь, около 6 он чуть-чуть стих, и мы вылезли готовить завтрак. Минут через 15 дождь снова пошел. Мы, конечно, попытались продолжить готовить под тентом, но начался ураган и загнал нас в палатки.
В итоге вышли только в 10.00, а ведь впереди было целых два перевала.
За один переход подошли под пер. Ножу (фото 3.1), который был нам виден еще с озера (фото 3.2). Поднимались минут 30 с левого края перевального взлета наискось к центру по некоему подобию тропы. Взлет не очень крутой (менее 30 градусов) травенисто-конгломератно-осыпной. В 11.20 вышли прямо к туру . Седловина травянистая, широкая можно поставить сколько хочешь палаток. В туре нашли записку Севастопольского клуба туристов под руководством Гаврилова А.В. от 14 августа 2008 года.
Спуск можно начинать в любом месте, хоть по снежнику, хоть по сыпухе, но в левой по ходу части на половине склона крутой участок (см. фото 3.3), здесь мы при спуске сместились вправо. А потом, не спускаясь слишком низко, траверснули склон в сторону перевала Солнечный ниже скальных выступов (фото 3.4).
Пер. Солнечный 1А 3302м
- расположен в хребте Куршо к югу от в. 3369
- координаты седловины 43° 19,652′ с.ш. ; 42° 03,923′ в.д. ;
- соединяет ручей Ножу и долину реки Учкуланичи
- склоны конгломератно-осыпные с небольшими снежниками
После скальных выступов поднимались прямо вверх в направлении восточной седловины перевала Солнечный. Склон некрутой (20-25 градусов) тр-ск-ос, не камнеопасен, движение плотной группой не требуется.
На седловину вышли в 14.05, она скальная, мест под палатку нет. Налегке сходили на западную седловину, она чуть пониже, но спуск с нее в сторону р. Учкуланичи смотрится гораздо неприятнее (скалы там) (фото 3.5), чем с восточной седловины. На западной седловине нашли записку Ставропольских туристов от 14 августа 2008 г., снимать ее не стали, т.к. сняли с восточной седловины записку Севастопольского клуба туристов под руководством Шершнева Р.С. от 05.09.2008 с очень непонятным почерком.
Спуск начали в 14.20 с самого восточного края восточной седловины, там спуск наиболее простой по конгломер-ск.-ос склону, на самом крутом участке перед снежником двигались плотной группой, далее вышли на снежник и по нему спустились вниз, обойдя озеро Бирюзовое справа (фото 3.6).
В целом пер Солнечный скорее похож на 1А, чем на 1Б.
После спуска двигались по снегу и сыпухе в сторону пер. Павлин, стараясь не сбрасывать высоты и обходя камнеопасные высыпы со склона справа.
Встали обедать на боковой морене ледника в 15.20, откуда хорошо просматривался сам перевал Павлин. Прям на наших глазах к всеобщему восторгу с перевала осыпался достаточно большой снежный карниз (фото 4.2).
После обеда дождались просветления в небе и перешли еще один переход к срединной морене, чуть ближе к Павлину, где и поставили наши палатки на ночлег (фото 3.7).
Погода была так себе. Помимо грозы утром, на протяжении всего дня, то дождь небольшой начинался, то солнце выходило.
- от м.н. до пер. Ножу: 1:10
- от Ножу до пер. Солнечный: 1:55
- от пер. Солнечный до м.н.: 0:50
Вешки
- 3.1-Nozhu 1A 43° 19,149′ с.ш. 42° 03,676′ в.д. 3262 м
- 3.2-Solnechnyj 1A 43° 19,652′ с.ш. 42° 03,923′ в.д. 3302 м
- 3.3-Obded 14.07 43° 19,585′ с.ш. 42° 04,430′ в.д. 3139 м
- 3.4-Lager 14.07 43° 19,484′ с.ш. 42° 04,508′ в.д. 3127 м
День 4 (15 июля) пер. Павлин, подход под пер. Плевако
Пер. Павлин 1Б 3302м
- расположен в северном отроге хребта Куршо
- координаты седловины 43° 19,183′ с.ш. ; 42° 04,664′ в.д. ;
- соединяет долины реки Учкуланичи и Мурсалы
- склон на запад снежный, на восток - конгломератно-скально-осыпной
Подъем в этот день был пораньше - в 5 утра, в 7.30 мы уже связались в связки и вышли на пер. Павлин по закрытому леднику (фото 4.1). Трещин заметно не было на протяжении всего подъема, тропить было достаточно легко, снег на протяжении всего подъема оказался достаточно влажный и крутизной в самом крутом месте около 35 градусов (фото 4.2 , фото 4.3). В 8.35 мы уже взошли на перевал .
Седловина скально-осыпная для ночевки малопригодная. Сняли записку все того же клуба Севастопольских туристов под руководством Шершнева Р.С. с непонятным подчерком от 04.09.2008. Пытались обрушить карниз - не вышло.
Спуск с перевала в сторону долины реки Мурсалы несложный по конгломератно-осыпному склону на снежную ступень (фото 4.4 , фото 4.5 , фото 4.6), после спуска на которую, справа отлично просматривается перевал Ленинградец (1Б).
Со снежной ступени слева по ходу спустились на осыпную ступень (фото 4.7), с нее проще также спускаться с левого края (фото 4.8).
После спуска с осыпной ступени пообедали где-то в 12.30-13.20.
Под перевалом Куршо
После тренировки (16.30) вернулись на боковую морену ледника Куршо и начали спуск к слиянию реки Мурсалы с ее правым притоком вытекающим из цирка перевала Плевако. Двигались траверсом правого берега, сначала по осыпному склону, затем по травенистому. С минимальной потерей высоты (не обязательно спускаться к реке) перешли в долину притока реки Мурсалы, по которому начали подъем по левому берегу (18.15).
Подъем к леднику под перевалом Плевако двуступенчатый - два подъема по крупной осыпи и по старой зеленой осыпи к самому правому краю ступени. После подъема на вторую ступень хорошо виден перевал Плевако (фото 4.11).
После подъема по старой зеленой осыпи на вторую ступень, мы прошли еще один переход и поставили лагерь на ровной площадке на одной из морен.
Погода - переменная облачность, периодически дождь и нулевая видимость из-за тумана.
- подъем на пер. Павлин: 0:55
- спуск с перевала Павлин до места тренировки: 1:45
- спуск к слиянию рек: 1:10
- подъем под пер. Плевако: 1:30
Всего: 5:20
- Снежные занятия: 3:00
Вешки
- 4.1-Pavlin 1B 43° 19,183′ с.ш. 42° 04,664′ в.д. 3382 м
- 4.2-Obed 15.07 43° 19,210′ с.ш. 42° 05,771′ в.д. 2971 м
- 4.3-Lednik Kursho 15.07 43° 18,923′ с.ш. 42° 05,902′ в.д. 3104 м
- 4.4-Laer 15.07 43° 18,884′ с.ш. 42° 06,546′ в.д. 3033 м
День 5 (16 июля) Пер. Плевако, пер. Черенкол, а/л Узункол
Пер. Плевако 1Б 3200 м
- расположен в северном отроге хребта Куршо к северу от в. Мурсалы
- координаты седловины 43° 18,304′ с.ш. ; 42° 07,038′ в.д.;
- соединяет верховья рек Мурсалы и Черенкол
- северный склон скальный, южный - скально-конгломератный
6.00 - подъем. 8.00 - вышли. За один переход дошли до ледника под пер. Плевако, где связались в связки.
Подъем осуществляли в связках по закрытому леднику крутизной до 30 градусов (фото 4.11 , фото 5.1). Сначала по центру перевального взлета, затем по левой кромке, обходя открытый лед.
В 9.50 подошли под последний скальный участок взлета. Протяженность этого участка - 50 м. (фото 5.2). Подъем осуществляли по треугольному кулуару, лидер шел свободным лазаньем, остальные с подстраховкой прусом на перильной веревке (фото 5.3).
Седловина острая скальная, места мало, погода мерзкая, поэтому поднимающейся участники сразу начинали спуск с перевала от тура влево по зеленому скально-конгломератному склону.
Самый простой спуск начинается с другой седловины, через одну на восток от той, где расположен тур и куда мы поднялись. После скального участка спуска идет осыпь, заканчивающаяся пологим снегом (фото 5.4).
Спустившись с перевального взлета, двигались по пологим снежникам и осыпям в сторону перевала Черенкол, стараясь минимизировать сброс высоты (фото 5.5).
Пер. Черенкол 1А 3280 м
- расположен расположен в северном отроге хребта Куршо между г. Узловая и г. Мырды Кругозор
- координаты седловины 43° 17,284′ с.ш. ; 42° 07,807′ в.д.;
- соединяет верховья рек Мырды и Черенкол
- склон с севера снежно-осыпной, с юга - скально-осыпной
Под перевал Черенкол подошли, траверсируя конгломератно-осыпной склон(фото 5.6 , фото 5.7).
Поднялись по некрутому (менее 30 градусов) снежнику к правой по ходу части скально-осыпного перевального взлета(фото 5.8), откуда наискосок по осыпи вышли к туру в 15.50 (фото 5.9). Сняли туристов из Новороссийска под руководством Дьяченко Н.В. от 22.08.2008.
С перевала открывается хороший вид на долину, с которой мы пришли (фото 5.10) и на перевал Беляева (1Б) (фото 5.11).
Спустились с перевала от тура зигзагами по конгломератно-осыпному склону (фото 5.12), затем налево, траверсом осыпи на снежный склон (фото 5.13).
По снежному склону, а затем по траве подошли к озеру, где устроили обед в 16.50 (фото 5.14).
От озера спустились по крутому травянистому склону по левому берегу на небольшое выполаживание, затем еще на одну ступень ниже.
Далее спуск по левому берегу невозможен, переправились на правый берег (фото 5.15), где нашли тропу. По тропе спустились в долину р. Мырды, перешли ее два русла по мостикам и оказались около коша на правом берегу.
По правому берегу реки Мырды идет тропа, проходящая скальные завалы сразу после коша. Незадолго до впадения реки Мырды в реку Узункол, тропа переходит на левый берег, где стоит еще один кош. Ниже тропа становится все шире и превращается в дорогу проходящую через старую погран. заставу и выводяющую к а/л Узункол (фото 5.16).
Погода - дождь чередуется с солнцем.
- подход под пер. Плевако: 1:25
- прохождение пер. Плевако: 3:15
- подход под Черенкол: 1:30
- подъем на Черенкол: 0:45
- спуск от Черенкола к озеру: 0:25
- спуск от озера в долину р. мырды: 2:20
- спуск до а.л. Узункол: 1:50
Всего: 11:20
Вешки
- 5.1-PLEVAKO 1B 43° 18,304′ с.ш. 42° 07,038′ в.д. 3200 м
- 5.2-CHERENKOL 43° 17,284′ с.ш. 42° 07,807′ в.д. 3280 м
- 5.3-Obed 16.07 43° 16,772′ с.ш. 42° 07,831′ в.д. 2967 м
- 5.4-Alp Lager Uzunkol 43° 17,059′ с.ш. 42° 10,430′ в.д. 2041 м
День 6 (17 июля) Дневка
В альплагере Узункол имеются все блага цивилизации, необходимые туристу на дневке:
- кафе с хычинами
- домики с чистым постельным бельем
- говорят, даже мобильная связь, но нам ее поймать не удалось
День 7 (18 июля) подход под пер. Сев. Доломиты
Вышли в 10.40. Подъем к пер. Доломиты Сев. начинается из самой верхней точки а/л Узункол по тропе (фото 7.1). Тропа сначала идет по травяному конусу (а чуть правее по ходу есть прекрасная поляна с большим количеством земляники). Потом по руслу высохшего ручья (фото 7.2). Подъем достаточно крутой и тяжело дается после дневки.
Когда лес слева по ходу кончился, мы дошли до небольшого снежника. Здесь тропа уходит налево и выходит на выполаживание, где лежит куча здоровенной сыпухи. После этой сыпухи тропа забирает круто вверх и выходит на осыпной склон долины реки, стекающей в а/л Узункол.
Следуя сложенным турам, проходим сыпуху и по травяному склону поднимаемся к Чатским ночевкам в 14.50 , где делаем обед (фото 7.3 , фото 7.4).
После обеда в 15.40 выходим и продолжаем движение вверх по осыпному склону на левом берегу реки. Перед крутым подъемом тропа переходит на правый травянистый склон, идем по ней. На следующую ступень поднимаемся по снежнику в правой по ходу части склона (фото 7.5). По этому снежнику доходим до чатских верхних ночевок , где разбиваем лагерь в 19.05. Отсюда отлично виден наш перевал - Сев. Доломиты (фото 7.6).
Погода: с утра дождь, потом пару часов солнце, потом опять дождь, после обеда ясно.
- До Чатских ночевок 3:15
- до верхних Чатских ночевок 2:50
Всего: 6:05
Вешки
- 7.1-Obed 18.07 43° 16,639′ с.ш. 42° 11,671′ в.д. 2862 м
- 7.2-Lager 18.07 43° 16,751′ с.ш. 42° 12,659′ в.д. 3328 м
День 8 (19 июля) Пер. Доломиты Северный
Пер. Доломиты сев. (1Б) 3461м
- расположен в северном отроге ГКХ между г. Доломиты Сев. и г. Чатбаши
- координаты седловины 43° 16,724′ с.ш. ; 42° 12,857′ в.д. ;
- соединяет р. Узункол и р. Чиринкол
- западный склон осыпной, восточный - скальный
Начали путь в 8.00 От чатских верхних ночевок (фото 7.6) по осыпи вышли (по диагонали вправо перед самым перевалом) на седловину Доломиты С. в 9.05. На перевале нашли записку уже знакомого нам клуба туристов из Севастополя под руководством Гаврилова А.В. от 20 августа 2008 года.
Спускаться с перевала в сторону реки Чиринкол можно двумя способами (фото 8.1 , фото 8.2). Для желающих дюльфернуть мы соорудили перила (около 40 метров длиной по отвесной скале), остальные справа по ходу по снежнику спустились на широкую скальную полку (фото 8.3), ведущую налево вниз. На нее же приземлились дюльферяющие.
С полки двигались траверсом налево вниз по осыпи, обходя озеро (фото 8.4). Т.о. в 14.10 спустились к озеру в его дальней части (фото 8.5).
На спуске Юра, идущий первым в обход дюльфера, подскользнулся, упал и подвернул ногу, поэтому спускались медленно.
От озера вниз шли по середине склона вдоль левого берега ручья, вскоре наткнулись на какое-то подобие тропы, по которой спустились до скальных сбросов почти во всю долину (17.50). Тут тропа уходит от ручья влево вниз по зеленке на небольшой отрезок сыпухи и дальше обходит сбросы, выводя на травянистое выполаживание внизу (фото 8.6).
По скольку у нас были опасения, что не успеем спуститься к реке Чиринкол до темноты, мы разбили лагерь внизу этого выполаживания в 19.30 (на самом пологом месте).
Погода: Первая половина дня - ясно, вторая - дождь.
- от лагеря до перевала: 0:50
- от перевала до озера: 1:50
- от озера до лагеря: 3:30
Всего: 6:10
Вешки
- 8.1-Dolomity sev. 1B 43° 16,724′ с.ш. 42° 12,857′ в.д. 3461 м
- 8.2-Ruksak Tro 43° 16,838′ с.ш. 42° 14,712′ в.д. 2406 м
- 8.3-Kamennyj shron 43° 16,838′ с.ш. 42° 14,827′ в.д. 2345 м
День 9 (20 июля) спуск к р. Уллу-Кам (Кубань)
Вышли поздно, в 10 утра, так как вчера был сильный ливень и решили немного просушить вещи. Разведали тропу дальше, она является логичным продолжением тропы, идущей сверху по травенистому склону вдоль ручья. Тропа уходит влево в лес напротив большого камня с пещерой (фото 9.1) и спускается сначала влево вниз, а затем серпантином в долину р. Чиринкол (фото 9.2). Есть и другие тропы, начинающиеся ниже камня с пещерой на окраине леса, они выводят на ту же тропу.
В долине реки Чиринкол переходим болото и вдоль реки доходим до грунтовой дороги, в этом месте она вброд переходит реку на наш берег и вниз идет везде по левому берегу. Чуть выше по дороге - на правом берегу стоит кош, до него можно добраться по мосту рядом с ним.
По дороге спускаемся до слияния рек Чиринкол и Уллу-кам (Кубань), где устраиваем обед (в 14.15) недалеко от домика с колючками, растущими на крыше .
После обеда провожаем Юру и Наташу до погранзаставы , где сажаем на автобус и отправляем в Невинномысск. Погранцы помогли нам - довезли травмированного Юру на Урале до заставы половину дороги. Рядом с заставой ловит мобильная связь - отправляем смс, потом возвращаемся к месту обеда.
Пока мы провожали Юру с Наташей остальная группа пряталась от дождя в сарае домика с кустами на крыше.
После возвращения с погранзаставы, в 19.40 мы пошли по дороге на правом берегу Уллу-Кама (начинается рядом со шлагбаумом на дороге ведущей из. д.р. Чиринкол к погранзаставе). Дошли до первого Коша , там живет Али-Мурат, остановились у него на ночлег (21.10). Палатки поставили возле ручья правого притока Уллу-Кама рядом с Кошем. Али-Мурат накормил нас вареным ягненком в шуруме.
- До р. Чиринкол: 1:00
- до слияния рек Чиринкол и Уллу-кам: 2:10
- до коша: 0:50
Всего: 4:00
Вешки
- 9.1-Pr 8 1 43° 17,121′ с.ш. 42° 15,264′ в.д. 2092 м
- 9.2-19 07 43° 16,874′ с.ш. 42° 15,247′ в.д. 2097 м
- 9.3-Obed 20.07 43° 19,829′ с.ш. 42° 14,384′ в.д. 1812 м
- 9.4-Zastava Ullu-Kam 43° 21,060′ с.ш. 42° 11,705′ в.д. 1602 м
- 9.5-Lager 20.07 43° 19,738′ с.ш. 42° 15,673′ в.д. 1952 м
День 10 (21 июля) подход по пер. Тешикауш
ЛГУ - 91 - Гвандра
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ОТЧЕТ
о горном туристском путешествии II
категории сложности
по р-ну Гвандры (Зап. Кавказ),
совершенном с 21 по 29 июля 1991 года
Маршрутная книжка N 17/91
Руководитель - Голоушкин Алексей Владимирович
Адрес руководителя: Ленинград,
пр.Авиаконструкторов 25, кв.246
Mapшрутно-квалификационная комиссия Ленинградского государственного университета рассмотрела отчет и считает, что маршрут соответствует второй категории сложности и может быть засчитан все участникам и руководителю.
Отчет испольэовать в библиотеке МКК Ленинградского государственного университета.
г. Санкт-Петербург
1992
1. Оглавление
2. Справочные сведения о путешествии.
3. Список группы.
4. Организация и подготовка путешествия.
5. График движения группы.
6. Описание путешествия.
6.1. т/б "Глобус" - р.Махар - пер. Нахар (1А)
-р.Клыч - пер. Клухор (н/к) - Клухорские озера
6.2. пер. Кичи-Муруджу К). - пер. Рынджи (МИФИ) (1Б*) -. р.Рынджи
6.3. Р.Даут - пер. Искровцев (1Б) - р.Махар -т/б
"Глобус"
6.4. т/б "Глобус" - р.Джалпакол - пер. МАИ (1А) -
пер. Черенкол (1А*)
6.5. пер. Беляева (1Б) - пер. Джалпакол С. (1А)
6.6. пер. Джалпакол Ю. I (1А, 3300) - пер. Актур Воет. (1Б) -
пер. Ак (1А) - р.Ак-Тюбе - р.Индрюкой - р.Гондарай
- т/б "Глобус"
6.bis. Тексты записок с перевалов
7. Выводы, замечания, рекомендации.
8. Подъезды, отъезды, населенные пункты,
расписания.
8.1. Подъезды.
8.2. Отъезды.
8.3. Расписания.
9. Список литературы.
10. Картографический материал.
11. Фотографический материал.
2. Справочные сведения о путешествии.
Нитка маршрута - т/б "Глобус" - р.Махар - пер. Нахар (1А, 2885) - р.Клыч - пер. Клухор (н/к, 2782) - Клухорские озера - пер. Кичи-Муруджу Ю (1А, 3150) - пер. Рынджи (МИФИ) (1Б*, 3300) - р.Рынджи - р.Даут - пер. Искровцев (1Б, 3200) - р.Махар - т/б "Глобус" - р.Джалпакол -Нер. МАИ (1А, 3400) - пер. Черенкол (1А*, 3280м) - пер. Беляева (1Б, 3480) - пер. Джалпакол С. (1А, 3400) -пер. Джалпакол Ю. I (1А, 3300) - пер. Актур Вост. (1Б, 3530) - пер. Ак (1А, 3450) - р.Ак-Тюбе - р.Индрюкой -р.Гондарай - т/б "Глобус".
Протяженность активной части маршрута - 108 км. Продолжительность активной части маршрута - 9 дней. Количество участников - 5.
Заявочные документы рассмотрены МКК Ленинградского государственного университета. Шифр МКК: 137-26-2221000.
Адреса телеграмм: Ленинград-034 а/я 455 Пашкову, 357233 п.Учкулан Карачаево-Черкесской АО Байчорову.
3. Список группы.
| N п/п | ФИО | Год рождения | Туристический опыт | Обязанности | |
| 1. | Голоушкин Алексей Владимирович | 1964 | 5УГ 1РГ |
Матча, Ц.Кавказ |
руководитель, фото |
| 2. | Кийски Е)адим Евгеньевич | 1964 | 2УГ | Фаны | ответственный за снаряжение |
| 3. | Кийски Татьяна Игоревна | 1965 | 2УГ | Фамы | ответственный за питание, медик |
| 4. | Фейгин Евгений Ильич | 1963 | 2УГ | 3.Кавказ | отв. за проезды и финансы |
| 5. | Кириллов Владимир Алексеевич | 1972 | 2УГ | 3.Кавказ | реммастер, отв. за хронометраж |
(Р - руководства; У - участие; Г - горный)
4. Организация и подготовка путешествия.
Поход организован и проведен группой, большинство которой составляли бывшие студенты ЛГУ, за плечами у которых не один совместный поход. Все участники уже имели опыт похода II к.с. и почти все прохождение перев ала 2А. Хорошая схоженность позволила подготовить маршрут Ц к.с. , состоящий из большого числа категорийных перевалов.
Одной из задач похода являлось составление качественных и хорошо фотографически обеспеченных описаний перевалов для путешествий I и II к.с. специально для вновь возрождающейся библиотеки турсекции Ленинградского университета.
Поход планировался как часть отдыха с семьями и маленькими детьми в горах, поэтому мы исходили из того, что нитка маршрута должна состоять из двух колец, а базовый лагерь должен быть на благоустроенной турбазе.
Район Гвандры на Кавказе был выбран потому, что здесь предоставляются широкие возможности в планировании "двоек", а на турбазе "Глобус" на Махаре можно организовать базу. Кроме того, Гвандра с севера - это исконно карачаевские земли, и на наш взгляд на лето 1991 года здесь один из наиболее спокойных в межнациональном отношении районов Северного Кавказа.
Почти все участники уже бывали в Гвандре, но это было от 4 до 9 лет назад, поэтому требовалась практически заново изучать район. К сожалению, несмотря на освоенность района и наличия в нем многих десятков категорийных перевалов проработанные нами материалы библиотек ЛКТ, ГорСЮТур и турсекции Университета показали, что имеются данные лишь по некоторым из них, а качество описаний, как правило, оставляет желать лучшего. Подготовка маршрута осуществлялась в основном по хорошо известной книжке "Горные путешествия по Западному Кавказу" . Неоценимая помощь была оказана инструктором турбазы "Глобус" киевлянином О.Остапенко, с которым мы связались еще из Ленинграда. Благодаря предоставленной им брошюре удалась разработать интересный и технически сложный для данной категории сложности маршрут с нетрадиционными связками перевалов.
Нитка заявленного маршрута:
г/б "Глобус" - р.Махар - пер. Нахар (1А, 2885) - Р.Клыч -пер. Клухор (н/к, 2782) - оэ.Клухор - пер. Кичи-Муруджу Ю.(1А, 3150) - Р.Кичи-Муруджу - пер. Рынджи (1Б*, 3300) - р.Рынджи -Р.Даут - пер. Надозерный (1БЖ, 3200) - Уллу-Кельскйе оз. пер. Уллу-Кель Нижи. (н/к, 2900) - р.Махар - т/б "Глобус" -р. Джалпакол - пер. МАИ (1А) - пер. Черенкол (1А*, 3280) - пер. Беляева (1Б, 3480) - пер. Джалпакол С. (1А, 3400) -пер. Джалпакол Н) . (1А, 3330) - пер. Актур Вост. (1Б, 3530) -пер. Ак (1А, 3450) - р.Ак-Tio6e - р. Индрюкой - р.Гондарай - т/б "Глобус"
Запасные варианты:
1) р.Кичи-Муруджу - пер. Кичи-Муруджу (1А, 3150) -
р.Махар
2) Р.Даут - пер. Искровцев (1Б, 3200) - р.Махар
3) лед.Джалпакол - пер. Актур Запади. (1Б, 3420) -
р.Ак-Тюбе
Перед походом была проведена большая работа по подготовке снаряжения. Продукты в наше непростое время приходилось доставать и запасать заранее, особенно те, что по талонам (сахар, масло). В качестве альтернативной рублю "валюты" были взяты сигареты. Бензин, как и прочее снаряжение, мы везли из Ленинграда, так как шансы достать его на Кавказе казались небольшими. Билеты на дорогу туда и обратно были заказаны и выкуплены заблаговременно.
Серьезная и разносторонняя подготовка похода должны были обеспечить его успех.
5. График движения группы.
| День пути, дата | Пункт на маршруте | Время по групповым часам | Длина участка в км | Чистое ходовое время | Характеристика участка | Метеоусловия |
| 1. 21.07.91 | подъем | 6.15 | ясно, +6 | |||
| выход на маршрут из т/б "Глобус | 8.25 | 25 | колесная дорога | ясно, ветер южный | ||
| нарзанные источники | 9.24 | 1 | 40 | левым берегом Махара | +21 | |
| мост через р.Махар, нижний уллу-кельский кош | 10.32 | 5 | ||||
| 2h35" | тропа левым берегом Махара, затем преодоление рододендронового склона без дороги | ясно | ||||
| переправа через р.Махар | 14.13-14.54 | 2 | ||||
| перекус | 14.54-17.15 | переменная облачность,+26 | ||||
| лагерь под пер. Нахар | 18.27 | 2,5 | 1h | грейдерная дорога правым берегом Махара, затем тропа, что выводит на террасу ниже озера под пер. Махар | ||
| 10h 02’ | 10,5 | 4h 40" | ||||
| 2. 22.07.91 | подъем | 5.30 | ||||
| выход | 6.50 | |||||
| 32" | тропа, некрутые осыпи | +6 | ||||
| озеро под пер. Нахар | 7.22 | |||||
| 15" | резкий набор высоты по скалам и осыпям западнее озера; едва заметная тропа, есть турики | пасмурно, перевал то и дело затягивается облаками | ||||
| опоры ЛЭП над озером | 7.40 | |||||
| 53" | снежник, выводящий чуть западнее перевала, затем траверс на восток на седловину | |||||
| пер. Нахар | 8.33-8.56 | 2 | пасмурно, +15 | |||
| 53" | крутые травянистые склоны (25-30 град.), есть тропа | |||||
| восточный исток р.Клыч | 10.02 | 1 | ||||
| 20 | тропа | |||||
| начало движения по Военно-сухумской дороге | 10.22 | мелкий дождь | ||||
| 57 | узкая терраса пробитой в склоне заброшенной дороги, скотогонные тропы | пасмурно, дождь | ||||
| выход на ригель р.Клыч | 12.13 | 3 | ||||
| перекус | 12.29-13.58 | 2h | Военно-Сухумская дорога, затем тропа и снежники, траверсом ее верных склонов выводящие на пер. | прояснение | ||
| пер. Клухор | 15.56-16.45 | 4 | +10, кратковренный дождь пасмурно | |||
| 26" | тропа по снежнику гжного склона 30-градусные осыпи | |||||
| Клухорские озера | 17.11 | |||||
| 43" | ||||||
| выход на Военно-сухумскую дорогу | 17.54 | |||||
| 11" | узкая терраса пробитой в склоне заброшенной дороги | |||||
| лагерь на Военно-сухумской дороге | 18.30 | 1,5 | ||||
| 11h 40" | 11,5 | 7h 10" | ||||
| 3. 23.07.91 | подъем | 8.10 | пасмурно, ночью и под утро дождь | |||
| выход | 9.44 | |||||
| 52" | 500 м по Военно-Сухумской дороге, затем травянистые 30-градусные склоны и бараньи лбы | |||||
| озеро под пер. Кичи-Муруджу К. | 10.36 | |||||
| 44" | крупноканенистая моренная гряда | |||||
| выход под перевальный взлет | 11.20 | переменная облачность | ||||
| 26" | травянисто-осыпной склон (30-град.) | |||||
| пер. Кичи-Муруджу Ю. | 11.46-12.44 | 1 | ||||
| 1h | закрытый ледник (до 25 градусов), морены | |||||
| памятник "Самолет" | 13.44 | 1,5 | ||||
| 17" | морены | |||||
| перекус | 14.10-16.06 | |||||
| 1h03" | ||||||
| переправа через ручей с | 17.31-17.45 | траверс скальных и ссыпных полок, | переменная облачность | |||
| пер. Даут Восточный | травянисных склонов, максимальная | |||||
| 40" | крутизна склона - до 45 градусов | |||||
| безымянный ручей | 18.25 | |||||
| 52" | ||||||
| лагерь под озером в долине южного ручья с пер. Рынджи (МИФИ) | 19.24 | 3 | переменная облачность | |||
| 9h 40 | 5,5 | 5h 54" | ||||
| 4. 24.07.91 | подъем | 4.30 | переменная облачность | |||
| выход | 6.27 | |||||
| 27" | травянистый склон (25 градусов) | |||||
| озеро под пер. Рынджи (МИФИ) | 6.47 | |||||
| 1h03 | пологие морены и осыпи, 150 м живые осыпи и бараньи лбы крутизной до 40 градусов, выход на перевал - 50-метровый осыпной кулуар (35 градусов) | продолжительный сильный дождь, затем прояснение | ||||
| пер. Рынджи (МИФИ) | 11.52-13.30 | 1,5 | переменная облачность | |||
| 4h35" | крутой снежный склон (200 м), в кулуаре выходы льда, максимальная крутизна до 45 градусов | |||||
| начало движения по пологой части Южного Рыджинского ледника | 18.05 | |||||
| 25" | пологий закрытый ледник | |||||
| лагерь на озере у края ледника | 18.30 | 1 | ясно | |||
| 12h 03" | 2,5 | 6h 30" | ||||
| 5. 25.07.91 | подъем | 4.40 | - | |||
| выход | 6.31 | ясно | ||||
| lh07" | осыпи и травянистые склоны вдоль правого борта р.Рынджи, в нижнем течении - скотогонные тропы | |||||
| Р.Даут | 7.47 | 1,5 | ||||
| 27" | тропа левым берегом | |||||
| переправа через р.Даут | 8.41-8.46 | |||||
| 2h 23" | травянистые склоны (30 градусов) правого борта долины Даута, затем осыпи и морены вдоль русла ручья из-под перевала | |||||
| выход под перевальный взлет пер. Искровцев | 12.00 | |||||
| 36" | крупные осыпи (до 35 градусов), непосредственно перед перевалом 40 метров несложного лазанья по разрушенным скалам | |||||
| пер. Искровцев | 12.36-13.40 | 4 | ясно | |||
| 1h 10" | 15 метров круто по разруиенным скалам до снежника, далее полого по снежникам и моренам | |||||
| перекус на озере | 14.50-16.30 | 1 | ||||
| lh25" | скотогонные тропы; спуск по 25-градусным с высокой травой склонам прямо в лоб без тропы | |||||
| граница леса | 17.55 | |||||
| 10" | широкая тропа в лесу, идущая почти без потери высоты | |||||
| верхний уллу-кельский кои | 18.10 | 2,5 | ||||
| 16" | крутая набитая тропа в лесу | |||||
| р.Нахар, нижний уллу-кельский кош | 18.26 | |||||
| 48" | колесная дорога левым берегом Махара | |||||
| нарзанные источники | 19.23 | |||||
| 15" | ||||||
| т/б "Глобус" | 19.40 | (5) | ясно | |||
| 13h 09" | 9 (14)1 | 8h37" | ||||
| 6. 26.07.91 | дневка | |||||
| 7. 27.07.91 | выход с т/б "Глобус" | 8.07 | переменная облачность | |||
| 34" | ||||||
| кош на правом берегу Гондарая | 8.41 | 3,5 | ||||
| 38" | крутая набитая тропа в лесу | |||||
| выход на ригеяь дол. р.Джалпакол | 9.25 | пасмурно, мелкий дождь | ||||
| 53" | пологие скотогонныс тропы вдоль левого берега Джалпакола | |||||
| кош на правом берегу Джалпакола | 11.05 | |||||
| 25" | ||||||
| слияние северного и южного истоков Джалпакола | 12.15 | 6 | ДОЖДЬ | |||
| 1h 04" | тропа травянистым склоном вдоль правого берега северного истока, в верхней части бараньи лбы и каменистые развалы | |||||
| выход на ригеяь С.Джалпакола | 14.00 | 2,5 | ||||
| перекус | 14.12-15.47 | 25" | прояснение | |||
| начало подъема по осыпям к пер. МАИ | 16.03 | 47" | каменистые развалы, травянистые склоны, затем осыпи средней крутизны | |||
| озеро под перевалом | 17.00 | |||||
| 1h08" | крупноосыпная моренная гряда (20-25 градусов) | |||||
| лагерь на моренной гряде, ведуцей к пер. МАИ | 18.40 | 3.5 | ясно | |||
| 10h 33" | 15,5 | 5h 54" | ||||
| 8. 28.07.91 | подъем | 4.30 | ||||
| выход | 6.10 | ясно | ||||
| 37" | траверс живой осыпи с севера (150-метров, 30-градусов) | |||||
| пер. МАИ | 6.47-7.25 | 1 | ||||
| 1h46" | 70 м спуска по разруненным скалам и средним осыпям крутизной до 40 градусов, затем траверс к югу с потерей высоты осыпей той же крутизны | |||||
| предперевальный взлет пер. Черенкол | 9.31 | |||||
| 27" | 150-метровая осыпь, в верхней части живая, где крутизна ее до 40 градусов | |||||
| пер. Черенкол | 9.58-10.50 | 2,5 | ясно | |||
| 10" | разруменныс скалы и осыпи (35-40 градусов) с подобием тропы, затем постепенное выполаживание осыпей | |||||
| долина под пер.Беляева | 11.00 | |||||
| 45" | пологие морены и снежники | |||||
| начало подъема в кошках | 12.00 | |||||
| 47" | 150м по языку крутого (до 40 градусов) снежника | |||||
| выход в верхний цирк под пер.Беляева | 12.52 | |||||
| 18" | пологий закрытый ледник | |||||
| пер.Беляева (перекус) | 13.10-15.30 | 2 | ясно, слабый ветер | |||
| 43" | 70м 30-градусная осыпь, затем траверс крупноосыпных западных склонов без потери высоты | |||||
| предперевальныи взлет пер. Джалпакол С. | 16.13 | |||||
| 12" | широкий склон закрытого ледника (до 25 градусов) | |||||
| пер. Джалпакол С. | 16.25-17.02 | 1,5 | ясно | |||
| 23" | 150-метровый (30-35 градусов) спуск по разрушенным скалам и осыпи, затем 15-25-градусный снежник | |||||
| плато на увале к юго-востоку от пер. Джалпакол С. | 17.25 | |||||
| 1h | крупные и средние осыпи (25-30 градусов), в нижней части "зеленка" | |||||
| лагерь на озере в долине к северо-востоку от пер. Джалпакол Ю. | 18.40 | 1,5 | ясно | |||
| 12h 30" | 8,5 | 7h08" | ||||
| 9 | подъем | 4.30 | ||||
| выход | 6.02 | ясно | ||||
| 18" | скотогонная тропа, осыпи | |||||
| выход на увал к югу от озер | 6.20 | |||||
| 38" | узкий осыпной гребень, затем невысокие моренные холмы, снежники незначительный набор высоты | |||||
| предперевальный взлет пер. Джалпакол Ю. I | 7.08 | |||||
| 35" | 250-метровый снежно-осыпной склон,крутизной в среднем 35 градусов, подъем по камням | |||||
| пер. Джалпакол Ю. I | 8.00-8.23 | 2,5 | ||||
| 7" | 50м (35 градусов) крупной осыпи, есть подобие тропы | |||||
| лед.Джалпакол | 8.30 | |||||
| 20" | 300 м траверсом в юго-западном направлении по закрытому леднику (до 30 градусов), подъем в кошках | |||||
| пер. Актур Вост. | 9.10 0.5 | ясно | ||||
| 20" | широкий снежный гребень, (15-25 градусов) | |||||
| вершина Ак-Тур | 9.40-9.57 | |||||
| 18" | ||||||
| выход с пер. Актур Вост. | 10.50 | |||||
| 27" | пологие мелкие осыпи и снежники затем траверс осыпных склонов к юго-западу | |||||
| начало траверса снежника к пер. Ак | 11.28 | |||||
| 25" | 300 м траверса по снежнику (до 35 градусов), затем метров выхода 10-15 по камням | |||||
| пер. Ак | 11.53-12.25 | 1 | ||||
| 1h07" | спуск по крупным камням (50 м до 40 градусов), далее, постепенно выполаживаясь, средние и крупные осыпи | |||||
| перекус на крае ригеля над р.Ак-Тюбе | 13.32-14.30 | 2 | ясно | |||
| 35" | 30-градусные травянистые склоны скотогонные тропы | |||||
| тропа вдоль р.Ак-Тюбе | 15.05 | 1,5 | ||||
| 1h11" | набитая тропа | |||||
| р.Индрикой | 16.26 | 3 | ||||
| 20" | набитая тропа | |||||
| кош в долине Индрикоя у границы зоны леса | 17.10 | |||||
| 23" | набитая тропа в лесу | |||||
| р.Гондарай | 17.43 | 3,5 | ||||
| 35" | колесная дорога правым берегом Гондарая | |||||
| мост через Гондарай | 18.25 | 4 | ||||
| кош на правом берегу Гондарая т/б "Глобус" | 19.25 | 2 (3,5) | 56" | колесная дорога в лесу левым берегом Гондарая | ясно | |
| 13h 23" | 20 (23,5) | 8h 35" | ||||
| ИТОГО: | 93h | 83 км | 54h 28" | |||
Километрах в таблице соответствует карте. Коэффициент, учитывающий перепады высот: 1,3. С применением коэффициента общий километраж получился 108 км.
6. Описание путешествия.
6.1. Т/б “Глобус” – р. Махар - пеp. Нахар (1A) - р. Клыч - пер. Клухор (н /к) – Клухорские оз ера
пер. Haxap (1А, 2885, сн-ос) расположен в ГКХ (Главный Кавказский хребет) и соединяет верховья р. Махар и дол.р. Клыч, ориентирован с севера на юг, тур расположен в нижней точке к западу от опор ЛЭП.
пер. Клухор (н/к, 2782, сн-ос) расположен в ГКХ и соединяет верховья р. Клыч и Клухорское оз. (верховья р. Клухор), ориентирован юго-восток - северо-запад.
1 день. 21 июля 1991 г., воскресенье
От поляны Кертмели отходят две дороги. Одна из них является продолжением той, что поднимается вдоль Махара. Она переходит по мосту на правый берег Махара и идет дальше в верховья Гандарая. Другая напротив ворот т/б "Глобус" берет в гору и около километра идет густым лесом, траверсируя левый склон над Махаром [Фото 4 ]. Дорога вновь встре чается с рекой возле нарзанного источника, расположенного на правом берегу реки. К нарзанам переброшен пешеходный мост. Здесь в ваннах бьют ключи разных по вкусу нарэанов. За источником дорога выходит на пологую и прямую часть долины. Хвойный лес остается на склонах, а у реки он уступает место березовым перелескам и каменистым полянам. Течение реки здесь не столь бурное, как в районе нарзанов, но форсировать ее здесь еще нельзя. Да в этом и нет необходимости: колесная дорога ведет по живописной долине.
Примерно через час пути от поляны Кертмели минуем расположенный в южной части обширной поляны нижний уллу-кельский кош. Отсюда за строениями вдоль впадающего в Махар левого притока, р. Трехозерной уходит крутая набитая тропа к перевалам в Даутском хребте (Искровцев (1Б, 3200), Нефтяник (1Б, 3200), 3. Уллу-Кель (1А, 3100). Напротив коша - мост на правый берег [Фото 6 ] .
Здесь нам следовало бы переправиться через Махар и чуть позже выйти на грейдерную дорогу строителей ЛЭП. Мы же продолжили движение по левому берегу. Через 10 минут хода опять переправа на правый берег, но и ее проходим мимо. Дорога левым берегом постепенно превратилась в тропу. В том месте, где крепление ЛЭП осуществляется не на опорах, а прямо к отвесной левобережной скале, мы вынуждены были после короткой разведки пройти по бараньим лбам над рекой. Тропы левым берегом уже нет. Вскоре мы подошли под поросший рододендроном невысокий взлет долины. Переправляться через Махар мы не стали, а начали карабкаться по зарослям. Стоило больших сил выбраться на выполаживающийся участок в районе очередных опор ЛЭП, однако рододендрон не кончался, зато по правому берегу была видна дорога. Было решено переправляться.
Переправа с перильной страховкой заняла около 40 минут. Глубина реки около 80 см, ширина - до 15 м, скорость течения обязательно требует страховки [Фото 7 ] .
После переправы сделали прекус.
Дальше мы шли правым берегом по грейдерной дороге, пока она не вывела на ровную зеленую долину, где многочисленными рукавами сливаются и дают начало Махару ручьи с перевалов Нахар, Западный Нахар, ледника Чауллу-Чат, с вершин Нахаров [Фото 8 ]. Через ручьи надо прыгать.
Долину замыкает терраса. По дороге подходим.под нее, затем оставляем дорогу и за полчаса кратчайшим путем по тропе взбираемся наверх к трем опорам ЛЭП.
На обширной зеленой поляне течет спокойный ручей, имеются отличные места для стоянки. Отсюда открывается вид на снежники и высокий скальный лоб, на котором установлены опоры ЛЭП - отличный ориентир пути на невидимый еще снизу пер. Нахар [Фото 9 ].
2 день. 22 июля 1991 г., понедельник
Утром, собрав лагерь, пересекаем ручей и поляну, поднимаемся по некрутым осыпям, минуем обелиск защитникам Кавказа и оказываемся на берегу озера. Скалы и бараньи лбы поджимают его западный берег. Едва заметной крутой тропой по редким турикам поднимаемся высоко над озером [Фото 10 ] и далее траверсируем склон к западу. На этом участке следует беречься камней из-под ног впереди идущего, требуется уверенная техника.
По бараньим лбам выходим недалека от тех опар, что были видны с места стоянки. Отсюда в разрывах туч стал виден пер. Нахар, который представляет собой незначительное понижение в каменистом гребне. На перевале отблескивают памятные доски и обелиски. От опор к седловине ведет большой снежник, под перевалом очень крутой, поэтому поднимаемся траверсом с запада, а не в лоб [Фото 11 ]. От опор ЛЭП набор высоты уже незначителен. По некрутому снежнику подходим под разрушенный гребень, по которому еще несколько десятков метров траверсом на восток [Фото 12 ], теперь уже чуть спускаясь, - и мы на перевале [Фото 13 ] .
Мест для ночлега здесь нет, гребень достаточно узок. Остается лишь удивляться каким образом удалось протянуть ЛЭП через категорийный перевал!
С перевала на юг далеко просматривается ущелье р. Клыч.
Спуск на юг- это сплошной крутой (до 30 градусов) травянистый склон с хорошо видимой тропой [Фото 14 ]. Тропа идет прямо вниз, обходя остатки брошенной техники и искареженные, сметенные лавинами опоры ЛЭП. На всем протяжении спуска до восточного истока р. Клыч ровных мест нет. Этот путь занял 50 минут.
На спуске начал моросить дождь.
Тропа с перевала вывела к прижиму, где внизу бурлит поток восточного истока Клыча, переправиться через который можно в брод на галечном разливе выше по течению. Однако здесь источенные водой камни, выступая из берегов, подходят с двух сторон на расстояние полуметра. Тут надо прыгать [Фото 15 ].
Далее тропа теперь уже левым берегом ведет к кошу, до которого несколько сот метров. Однако наш дальнейший путь лежит на пер. Клухор, поэтому нам лучше не терять высоты. Долина Клухора на запад просматривается до взлета на ригель [Фото 16 ]. В крутом скалистом северном склоне его долины видны две террасы остатков Военно-Сухумской дороги. Верхняя выводит на ригель, это почти без потери высоты от места переправы. Нижняя выводит под ригель.
Ниже переправы узкое русло реки быстро теряет высоту, но на протяжении метров 100 вода скрыта под лавинным снегом. Пройдя со всеми мерами предосторожности по этому снежнику метров пятьдесят, попадаем на начало дороги.
Погода безнадежно испортилась. Еще когда выходили на пер. Нахар гребень ГКХ то и дело затягивало тучами. На спуске то начинался, то прекращался мелкий дождь. Здесь на дороге мы вынуждены были надеть накидки.
Остатки Военно-Сухумской дороги - это терраса шириной метров 3-5. Она заросла травой, местами заболочена, по ней идет едва заметная тропка. Местами она перегорожена обвалившимися сверху камнями, местами сама обвалилась, так что приходится траверсировать эти участки. О том чтобы траверсировать этот склон вообще без дороги не может быть и речи: крутизна его градусов 40, почти все время осыпи и скалы. Дорога идет высоко над Клухором, вдоль которого видны скотогонные тропы и кои на левом берегу, где река изгибается к югу.
Примерно на полпути до ригеля стало ясно, что по верху не пройти. С севера верхнюю дорогу подпирают отвесные скалы, легко можно попасть на обваливший участок, траверс которого опасен [Фото 17 ]. Поэтому у развилки было решена идти по нижней дороге и уже по ней, с некоторой потерей высоты, выйти под ригель. Нижняя дорога траверсирует травянистый и не такой уже крутой склон, сама она тоже поросла высокой травой. Двигаясь по ней, мы полностью вымокли до колен.
Вдоль Клухора и по левому, и по правому берегу идут скотогонные тропы. С ригеля река падает живописным каскадом. Начинаем подъем по тропам. Вскоре дождь припустил с такой силой, что вынудил нас в течение получаса отсиживаться под полиэтиленом.
Выбравшись на ригель, мы оказались на краю обширной ровной долины. Река здесь течет рукавами. Мы вновь оказались на верхней дороге. Она без набора высоты, придерживаясь северных склонов, минует долину и уходит к невидимому еще отсюда перевалу. Нам на радость дождь перестал, и даже выглянуло солнце. Здесь на дороге мы сделали перекус и имели возможность немного обсушиться.
Долина непосредственно перед перевалом Клухор изогнута к западу, ее замыкает скальная стенка, в которой и находится перевал [Фото 18 ]. Реки здесь уже нет, только ручьи, которые, сливаясь, дают начало Клухору. Каменистый с низкой травкой склон становится круче. Идем где по тропам, где по кускам серпантинов Военно-Сухумской дороги, которая минует перевал чуть выше и к северу от нижней его точки.
На неширокую каменистую седловину выходим по тропе и снежникам, траверсируя северный склон [Фото 19 ]. Перевал Клухор тоже изобилует обелисками [Фото 20 ].
Снова пошел дождь. На перевале нас ждали трое "путешественников": два парня и девушка. Если парни были в кедах, то девушка попросту в туфлях. Они вышли на перевал по глубокому снегу со стороны Теберды и направлялись к морю. Ни теплых вещей, ни палатки, ни карты у них не было. Под полиэтиленом мы показали карту и объяснили ребятам; где есть коши. Несмотря на мокрый вид состояние духа у них было нормальное, и в помощи они не нуждались.
С перевала на запад открывается вид на цирк в котором лежат Клухорские озера. К верхнему, меньшему, с перевала спускается обширный снежник, и оно частично подо льдом. Набитая в снегу тропа с перевала, теряя высоту, траверсирует южный склон [Фото 23 ], а затем выводит на бараньи лбы, что поджимают большее озеро с юга.
Наш дальнейший путь лежит на пер. Кичи-Муруджу Ю.
Чтобы попасть на него нам нет нужды обходить озеро с юга. Еще на Клухоре мы заметили, что Военно-Сухумская дорога траверсирует над озерами серверные склоны, и можно было бы, выбравшись на нее прямо с перевала подойти к началу подъема на пер. Кичи-Муруджу Ю. [Фото 21 ]. Однако на видимом с Клухора участке дороги часть ее перегораживал шестидесятиградусный язык снежника, дорога здесь пробита в крутом скальном склоне, и за ее поворотом мог быть обвал. Поэтому мы не стали рисковать, а спустились по снежной тропе, пересекли перешеек между озерами и начали огибать большее озеро с востока, траверсируя склоны по осыпям и снежникам. От озер дорога хороша просматривается, и на нее теперь можно выходить. Это мы и сделали, преодолев 150-метровый тридцатиградусный осыпной склон в лоб [Фото , ].
Несколько сот метров по дороге - и мы перед потоком, что вытекает из озера под перевалом Кичи-Муруджу Ю. и впадает в большое Клухорское озеро. По сути это сплошной водопад. В том мосте, где он пересекает дорогу его ширина 3-5 метров, но все вокруг сыро от брызг, а пересечь его, не намочив ног, не возможно. Требуется прыгать по скользким камням, и обязательно в обуви, соблюдая все меры предосторожности, чтобы не упасть и не быть смытым. Переправившись, буквально в 30 метрах за водопадом прямо на дороге поставили палатку [Фото 22 ].
Отсюда, вдалеке от тропы на нехоженой дороге, виден почти на одном уровне пер. Клухор, изгиб дороги над отвесными скалами, голубая гладь Клухорского озера под ногами, дикие в непогоде вершины Теберды.
Часов в 10 вечера начался и всю ночь шел дождь. В 2 ночи пришлось делать дополнительные оттяжки, чтобы не протекала палатка. Часам к 7 дождь ослабел и вскоре перестал.
6.2. пер. Кичи-Муруджу Ю. – пер. Рынджи (МИФИ) (1Б*) - р.Рынджи
пер. Кичи-Муруджу Ю. (1А, 3150, сн-ос) расположен в западном отроге, отходящем от ГКХ вместе с Даутским хребтом, соединяет лед. Кичи-Муруджу (верховья р.Кичи-Муруджу) и Клухорское оз. (верховья р.Клухор), ориентирован с севера на юг.
пер. Рынджи (МИФИ) (1Б*, 3300, сн (лд)-ос) расположен в Кышхаджерском хр. между вершинами Муруджинская Игла (на западе) и МИФИ (на востоке), соединяет верховья р.Рынджи (Р.Даут) и дол.р.Кичи-Муруджу, ориентирован с северо-запад а на юго-восток.
3 день. 23 июля 1991 г. вторник
Наутро мы прошли по дороге дальше на запад метров 500, пока подпирающая с севера скала не уступила место крупной осыпи. На осыпи мы нашли тропку, которая травянистым 30-градусным склоном повела выше дороги под бараньи лбы обратно к водопаду. По наклонным полкам бараньих лбов (требуется взаимная подстраховка) мы вышли на Ксаменистый край чаши, в которой десятью метрами ниже лежит в снежниках наполовину замерзшее озеро.
Открылся пер. Кичи-Муруджу Ю.
Перевал - это широкая седловина прямо над озером [Фото 24 ]. Предперевальный взлет - 150-метровый, 30-градусный травянисто-осыпной склон, попасть под который можно, огибая озеро с запада и набирая высоту по гряде старой морены. Под перевал можно попасть и с востока, но это менее удобно, так как придется траверсировать снежные поля, закрытого ледника, сползающего в озеро с перевала Вост. Клухор (2А, 3250).
Чуть спустившись, по снегу обходим озеро с запада и по крупнокаменистой моренной гряде, поднимаемся под перевальный взлет. На седловину выходим, крутым траверсом [Фото 25 ]. Подниматься достаточно сложна, так как мелкие камни и конгломерат, чуть схваченный мелкой травкой, на крутом склоне держат плохо.
Седловина перевала Кичи-Муруджу Ю. широкая зеленая. Есть места для ночлега. Рядом с туром мемориальная табличка защитникам Кавказа от студентов ЛЭИС [Фото 26 ] .
С перевала открылась панорама затянутых облаками тебердинских вершин [Фото 27 ].
Спуск на север по обширному снежнику общему и для перевала Кичи-Муруджу Центр. (1А, 3150). В хребте эти перевалы разделены скалой, которая со стороны ледника Кичи-Муруджу выглядит как два верблюжьих горба [Фото , ]. 25-градусный снежник (закрытый ледник Кичи-Муруджу), выполаживаясь, через несколько сот метров выводит к морене, а затем по камням, к короткому крутому сбросу на ровную часть ледника. Теперь всего около 200 метров до обломков самолета и обелиска на краю морены [Фото 29 ]. Ледник здесь сужается и узким логом круто уходит вниз.
От перевала до памятника 1 час хода.
Наш дальнейший путь на пер. Рынджи (МИФИ) в Кышхаджерском хребте.
Обычный путь на этот перевал идет из долины р. Кичи-Муруджу. Для нас же это означает резкую потерю высоты с последующим ее набором из той же долины. В "Методических указаниях" говорится о том, что переход от лед. Кичи-Муруджу под пер. Рынджи (МИФИ) можно пройти траверсам. Мы решили воспользоваться этой возможностью.
От самолета переходим на правую сторону ледника и чуть поднимаезмся на зеленые увалы западных склонов Даутского хр. Неожиданна мы оказываемся на берегу замечательного озера-блюдца всего-то метров 20 в диаметре. Здесь сделали перекус.
Путь к ущелью, ведущему к перевалу Рынджи (МИФИ), оказался удивительно живописным (все время высоко над ущельем Кичи-Муруджу) и непростым. Это траверс крутых ссыпных и травянистых склонов и постоянный риск "вылететь" на бараньи лбы или участок, прохождение которого невозможно.
Мы начали траверсировать склон с незначительным набором высоты. Как стало ясно в дальнейшем, на этом переходе следует двигаться так, чтобы не подниматься выше нижнего края гребней, разделяющих долины ручьев, стекающих в Кичи-Муруджу с Даутского и Кышхаджерского хребтов, и не спускаться ниже на обширные крутые (до 45 градусов) травянистые склоны, траверс которых сложен.
Большую часть перехода идем по несложным некрутым осыпям и полкам [Фото , , ].
Через час траверса мы достигли глубокого русла ручья, берущего начала с ледника Ю-З Даут под перевалом 3.Даут уже в Кышхаджерском хребте. После переправы вброд мы практически тотчас оказались на почти отвесных скалах. Русло ручья в каньоне круто уходило вниз, а справа поджимал гребень отрога правого борта долины этого ручья. После разведки нам удалось найти возможный проход. Это 50-метровый участок траверса под скалами по каменистому склону крутизной не менее 50 градусов. Дальше выходим на нагромождение огромных камней. По ним надо прыгать. Этот 300-метровый участок закончился в долине спокойного ручья, стекающего с безымянного глухого ледника. Здесь на гальке есть хорошие места для ночлега.
Ручей с пер. Рынджи (МИФИ) теперь отделен от нас средней осыпью и пилой гребня левого борта его долины. Гребень сходит на нет и далее вниз от него уходит 40-градусный травянистый склон. Траверсировать такай склон очень сложно, поэтому было решено пройти непосредственно под нижним краем гребня, куда можно дойти траверсом по осыпи, крутизной градусов 15-20. Наиболее сложный участок - метров 30 вдоль скалы нижнего края гребня, за ним прямо вверх, где травянистый склон выполаживается и постепенно выводит на относительно ровную каменистую площадку неширокой долины южного ручья с пер. Рынджи (МИФИ). Долину замыкает ригель, с восточной части которого стекают неширокий ручей.
Сюда мы вышли уже в сумерки. Переход па крутым склонам вымотал так, что уже не было желания выбираться на ригель к озеру.
Идеального места для палатки мы не нашли (везде камни и незначительный уклон), но видны, тем не менее, следы стоянок. Тут и мы поставили свой лагерь.
4 день. 24 июля 1991 г., среда
Утром по 25-градусному склону в лоб выбрались на ригель и оказались над озерам, лежащим в моренных развалах [Фото 33 ].
Когда по западному берегу обходили озеро, начался дождь. Вскоре он припустил настолько, что мы вынуждены были пережидать вначале под полиэтиленом, но потом, так как дождь не прекращался, аварийно на камнях поставить палатку и развести в ней примус. Сильный дождь шел около 2,5 часов.
Когда мы вылезли из палатки, то увидели, что выше какого-то уровня тебердинские вершины покрылись снегом. Тучи постепенно разносило [Фото 34 ].
Из-за дождя было потеряно довольно много времени, и надо было его наверстывать.
За озером каменные россыпи полого ведут под скальные сбросы. С запада по крутым (30-40 градусов) живым осыпям и несложным скалам выбираемся на каменистое плато, плавно ведущее к широкому понижению, замыкающему долину. Но это не пер. Рынджи (МИФИ). По описаниям за этим понижением - обрывы , однако именно отсюда по 35-градусному снежнику можно подняться на пик МИФИ.
Перевал - это узкая V-образная расщелина в западной части верховий долины пару десятков метров шириной. Ко входу в нее подходим по 20-градусной морене, далее короткий, примерна 50-метровый 35-градусный взлет по крупным живым камням [Фото 35 ] - и мы на перевале.
Седловина узкая каменистая. Имеется табличка памяти погибшего в лавине туриста. На юг, откуда мы поднимались вид через расщелину сильно ограничен, зато на север с большой высоты открывается панорама широкого изгиба и висячих долин Кышхаджерского хребта, обрамляющих верховья р. Рынджи. На север прямо от седловины круто вниз уходит снежник. Решено спускаться в связках и в кошках с попеременной, страховкой [Фото 36 ].
Спускались прямо в лоб. Становясь постепенна круче, снежник входит в узкий (минимально 10 м) изогнутый к западу кулуар [Фото 37 ]. При входе в него (100 м от седловины) крутизна снежника около 30 градусов [Фото 38 ], в кулуаре уклон увеличивается и максимально достигает 45 градусов. Участки рыхлого в середине дня снега перемежаются с выходами накатанного лавинами льда. В самых крутых местах мы вынуждены были спускаться на три такта лицом к склону.
Еще примерно через 100 метров кулуар стал расширяться, а склон несколько выполаживаться. Тут уже стал отчетливо виден, отмеченный в описаниях бергшрунд. В непосредственной близости от трещины страховка на укороченной веревке. Бергшрунд пересекаем по косому снежному мосту [Фото 39 ]. Еще метров 20 и можно развязываться. Мы вышли на закрытый и относительно пологий здесь Южный Рыджинский ледник.
По линии падения воды видно, что склон вновь становится крутым, поэтому единственный путь - двигаться по леднику широкой дугой налево (к западу), постепенно спускаясь. Наконец оказываемся на галечной площадке у самого края снега. Здесь у приледникового озерца ровные места для палаток.
Снизу открывается вид на цирк верховьев Рынджи и пройденный перевал [Фото 40 ]. Видно, что ниже бергшрунда снежный склон переходит в ледовый очень большой крутизны.
Рынджи (МИФИ) оказался самым технически сложным перевалом в нашем путешествии. На наш взгляд этот перевал проще преодолевать в направлении с севера на юг.
25 июля 1991 г., четверг
Долина р. Рынджи неширокая, в верхнем течении в каменистых развалах, в нижнем изобилует рододендроновыми зарослями и на всем протяжении имеет довольно большое падение, а течение реки бурное.
Наш лагерь находился у ледника недалеко от края террасы. Спускаемся с нее по крупным камням правым берегом ручья. Далее уже "зеленка". Скотогонные тропы появились лишь в нижнем течении, а пока просто вниз по каменистым склонам, то и дело пересекая разнокалиберные ручьи с правого борта долины.
Невдалеке от слияния Рынджи и Даута [Фото 41 ] оставляем реку и, перевалив небольшой зеленый холм, оказываемся над левым бегрегом Даута.
6.3. Р.Даут - пер. Искровцев (1Б) - р.Махар - т/б "Глобус"
пер. Искровцев (1Б, 3200, сн-лд) расположен в Даутском хр. и соединяет дол.р.Даут и р.Трехозерную (р.Махар), ориентирован с северо-запада на юго-восток.
В районе слияния с р. Рынджи долина Даута очень узкая. Вдоль реки в густой траве идет тропка. Более хоженая тянется вдоль правого берега. В полутора километрах выше слияния долина поднимаемся на небольшой взлет (река здесь бешено бьется среди больших камней) и расширяется. Открывается вид на Большой Даутский ледник [Фото 42 ].
Еще из-под пер. Рынджи (МИФИ) было видно, что где-то здесь должно быть начала подъема к перевалам Надозерный и Искровцев. Это примерно там, где с крутого правого борта долины Даута стекает первый от верховьев крупный приток.
По известному нам описанию переправиться на правый берег возможна лишь по леднику, то есть километрах в двух выше, а затем надо возвращаться. Однако нам удалась переправиться по-другому. Несколько ниже места впадения ручья из-под перевалов Надозерный и Искровцев, где Даут пересекает большую зеленую поляну, его русло загромождена огромными камнями. Именно здесь после поисков мы нашли мост из огромных камней и лазаньем по ним выбрались на правый берег [Фото 43 ] .
От места переправы мы пересекли зеленый луг [Фото 44 ] и начали подъем (30 градусов) на правый борт долины. Тропы мы не видели, шли по траве с выходами камней и скалок. По мере подъема все больше открывается панорама на Большой Даутский ледник. Через переход крутого подъема склон начинает выполаживаться и постепенно открывается загроможденная моренными развалами долина [Фото 45 ]. Здесь по камням переходим на левый берег ручья и продолжаем подъем. Эта висячая долина через километр упирается в бараньи лбы, сжимающие русло. Тут оставляем ручей и взбираемся наверх правее (по ходу движения). Затем еще небольшой взлет, теперь уже по живой мелкой морене, и мы выбрались, наконец, в обширный, весь в маренных развалах и снежниках цирк, откуда уже простматриваются и пер. Надозерный, и пер. Искровцев [Фото 46 ].
По заявленному маршруту, мы должны были пройти пер. Надозерный (1Б, 3200) (он хорошо виден в северо-восточной части цирка, практически замыкает долину) и в связке с ним пер. Уллу-Кель Нижн. (н/к, 2900), однако из-за пагоды мы отстали от графика и решили пройти запасным вариантом через пер. Искровцев.
Этот перевал ориентирован так, что его седловина, снизу поначалу не видна; сбоку мы видим лишь ведущий на него протяженный осыпной склон. На этот гребень, обрамляющий заснеженный лог, поднимаемся по крупной осыпи (20-30 градусов) и оттуда, наконец, видим перевал.
Пер. Искровцев представляет собой незначительное понижение в сильно разрушенном гребне, к нему ведет в верхней части очень крутой снежник. Внизу в моренах лежит причудливой формы озеро Искровцев. Мы поднимаемся правее над снежником по крупным камням (35 градусов). В верхней части последние несколько десятков метров - лазанье по разрушенным скалкам [Фото 47 ], потам траверсам влево выход на седловину уже выше снежника. Лазанье и траверс в целом несложные, однако в случае срыва можно оказаться в логе на очень крутом и протяженном (250 м) снежнике. В зависимости от условий может потребоваться 1-2 веревки перил.
С перевала на запад открывается вид на часть Кышхаджерского хр. с урочищем Рынджи. Сегодняшний путь как на ладони [Фото 48 ].
Спуск на восток - это метров 15 по разрушенным скалам и крутой осыпи с подобием тропы, что выводят на пологий снежник [Фото , ]. Где по снежнику, где по камням полого уходим по узкой долине [Фото , ], пока (через 40 минут) не оказывается на краю (уже второго на этом пути) ригеля, морене древнего ледника. Вниз 30-35-градусный склон длиной метров 150 выводит на ровное. Хороша, если удастся найти тропу в северной части ригеля, спуск по ней проще, но можно и так. Внизу по гальке протекает ручеек, на склонах первая травка. Сюда же с севера выводит стометровая крупная осыпь с характерной седловины перевала Зап.Уллу-Кель (1А, 3100).
Буквально через сотню метров вдоль ручья осыпные склоны расступаются, и мы оказываемся у озера, лежащего среди зеленых склонов, как бы висящего на фоне Нахаров. Отличное место для лагеря. Здесь мы сделали перекус [Фото 53 ].
На отдыхе нас посетили три карачаевца с ружьями (браконьеры за турами). Один из них впервые видел примус. Как обычно, они желали веревку.
После перекуса, усмотрев скотогонные трапы над южным берегом, мы перешли ручеек и миновали озеро. Оно располагается над краем обширных осыпных и травянистых склонов. Из него вытекает речка, круто падающая по крупным камням. Хоженой туристской тропы не видать, поэтому вновь переходим на левый Берег реки, спускаемся метров на 200 и выходим на скотогонную тропу. Трава на склонах уже высокая, кочковатая. Тропы траверсируют склон почти без потери высоты, а нам надо прямо вниз вдоль ручья. Мы находимся в обширном цирке верховьев р. Трехозерной, вокруг крутые травянистые склоны, далеко внизу виден лес, у опушки место коша. Напротив вздымаются Нахары [Фото 54 ]. Испробовав разные тропы, которые или кончались, или уводили неизвестно куда к северу, мы решили двигаться прямо вниз [Фото 55 ]. Около километра спускались по 25-градусному склону почти до леса, где напротив скалок, поджимающих правый борт речки нашли, наконец, удовлетворительную тропу.
У края леса выходим на широкую тропу, почти дорогу, что траверсирует склоны с севера на юг. Можно, конечно, продолжать спуск лесом, вдоль шумящей в глубоком русле Трехозерной, но мы воспользовались тропой и пошли на север [Фото 56 ]. Примерно через километр по лесу, тропа вывела на поляну к обитаемому верхнему уллу-кельскому кошу. Обогнув кош, тропа опять вошла в лес, вернулась к реке и уже вдоль нее повела прямо вниз. Там в просветы просматривается Махар и опоры ЛЭП, а затеям и нижний уллу-кельский кош [Фото 57 ]. Через 20 минут пути от верхнего коша оказывается на дороге в долине Махара [Фото 58 ] .
За день все изрядно устали. Особенно тяжелым для ног оказался протяженный спуск по траве. Сегодня же надо успеть на т/б "Глобус", поэтому ополоснувшись в Махаре, идем теперь вдоль него по дороге. Через 50 минут подходим к нарзанам, заполнили фляжки, напились. A еще через 15 минут на поляне Кертмели нас встречали дети и остававшиеся в лагере взрослые.
6 день. 26 июля 1991 г., пятница
6.4. т/б “Глобус” – р. Джалпакол – пер. МАИ (1А) – пер. Черенкол (1А*)
пер. МАИ (1А, 3400, ос) расположен в северном отроге ГКХ (хр.Куршо) севернее в.Узловой (3644) и соединяет северный исток р. Джалпакол и р.Черенкол, ориентирован с запада на восток.
пер. Черенкол (1А*, 3280, сн-ос) расположен в восточном отроге хр. Куршо и соединяет верховья р.Черенкол и дол. р. Мырды, ориентирован севера на юг.
7 день. 27 июля 1991г., суббота
С поляны Кертемели долина Джалпакола просматривается как широкое трапецевидное лесистое понижение на юго-востоке. Путь от поляны в долину Джалпакола вначале идет по дороге, что по мосту пересекает Махар и далее на протяжении 3 километров идет по лесу в долине Гондарая. В полукилометре от "Глобуса", оставляем слева лагерь карачаевского пединститута, после чего дорога подходит к реке. По пути видим, как сквозь лес многочисленными бурными ручьями Джалпакол впадает в мутный Гондарай.
Через полчаса пути от поляны Кертмели лес отступает, и мы оказываемся на обширной поляне как раз под взлетом в долину Джалпакола [Фото 60 ]. Дорога идет дальше к верховьям Гондарая, а мы переходим реку по скотогонному мосту и оказываемся у коша на правом берегу. Отсюда начинается хорошая тропа к верховьям Джалпакола. Склон имеет крутизну в среднем 20-25 градусов, тропа набирает высоту где небольшими серпантинами, где прямо в лоб. У выхода на ригель хвойный лес сменяется березняком. В березняке среди камней тропа ветвится и, возможно, где-то перебирается на правый берег, но и здесь, по левому, все еще есть хоженый путь. Выбравшись повыше на борт долины, чтобы осмотреться, мы оказались на склоне сплошь поросшем рододендроном и черникой. С полчаса мы лакомились черникой.
Березняки в долине Джалпакола тянутся не более 1,5 км [Фото 61 ], далее они редеют и открывается протянувшаяся на 6 километров пологая зеленая долина. За березняками возвращаемся к реке, вдоль нее идет тропа. Теперь стало много душицы. Здесь нас накрыл дождь, пришлась отсиживаться под полиэтиленом.
Тропа привела к переправе через Джалпакол [Фото 62 ]. Река неширокая, но быстрая, через нее наведена переправа из бревен. Еще несколько сот метров, теперь уже по правому берегу и мы подходим к обитаемому кошу. Прием достаточно гостеприимный. Выяснилась, что до тога уже дня три никто не проходил. В коше мы пересидели опять было заморосивший дождь.
Через 2 км за кошем небольшое поднятие долины, и мы на обширной луговине, где сливаются северный и южный истоки Джалпакола, долины которых разделены высокими скалами западного отрога хр.Куршо [Фото 64 ]. На Ю. Джалпакол сначала полого, затем взлет. На Северный сразу с лугов тропа забирает к северу и траверсирует травянистый склон, выводя над водопадом. В верхней части тропа ведет по некрутым бараньи лбам и крупным камням.
Еще на луговине, где паслись коровы и кони, мы заметили длинную цепочку людей, спускающихся по тропе с С. Джалпакола. Когда первые спустились, последние еще и не показались. Это была группа поляков под руководством инструкторов из Харькова. В группе около 30 человек - все разной подготовки. Те, кто в конце, имели весьма унылый вид. Все они сегодня уже успели вымокнуть. Эта группа шла из Призльбрусья в Теберду, пересекая отроги ГКХ.
Над водопадом тропа выводит на крупные камни, которыми завалена протяженная долина. Отсюда открывается вид на хребет и перевалы в нем: замыкающий долину пер. С Джалпакол, серверное небольшое и совсем несложное с этой стороны понижение перевала Беляева, а еще севернее над зелеными каменистыми склонами находятся невидимые пока седловины перевалов МАИ и Мурсалы (1Б*, 3580). Наш путь ведет на пер. МАИ. Но сначала на полянке было решено сделать перекус.
После перекуса мы пересекли несколько сот метров относительно ровной части долины [Фото 66 ] и начали набирать высоту, по траве и камням правого борта долины. Через 50 минут выбрались наверх и оказались на берегу замечательного горного озера [Фото 67 ], где нас опять настиг дождь. Обогнув это озеро, увидели еще одно, а, поднявшись чуть выше, еще одно [Фото 68 ].
От озер хорошо виден пер. МАИ [Фото 69 ] . Подъем к нему по крупноосыпной гряде (20-25 градусов) с заходом с севера. Непосредственно к седловине выводит довольно крутая живая осыпь но она обходится по камням слева по ходу. Характерный ориентир перевала - небольшой скальный зуб на седловине. На гряде почти под перевальным взлетом мы нашли относительно ровное место с расчищенным местом для палатки. Отсюда открывался замечательный вид на запад на озера под ногами, долину северного истока Джалпакола и далекие хребты.
Вечер был непривычно холодный, но с удивительно красивым закатом [Фото 68 ].
8 день. 28 июля 1991 г., воскресенье
Наутро по холодку за 40 минут (150-метровым траверсом по 30-градусным осыпям) выбрались на узкую седловину [Фото 70 ]. Отсюда мы впервые в этом походе увидели Эльбрус. С погодой сегодня повезло, и эта белая громадина смотрелась впечатляюще.
Первоначально в заявочных документах этот перевал фигурировал, как МАО, то есть, как это давала карта. Однако верное название его - МАИ (Московского авиационного института), что выяснилось из "Методических указаний..." , а также из информационной и туристической записок, найденных на перевале. Перевал МАИ отсутствует в классификаторе [З], категорийность вполне соответствует 1А (даже скорее 1А*, как то дает карта), высота (3400 м) оценена нами по высоте пер. Беляева (3480м).
Спуск с перевала на восток - это поначалу метров 70 по разрушенным скалам и средним осыпям крутизной до 40 градусов, камнеопасно [Фото 71 ]. Ниже склон несколько положе (градусов 35). Далеко внизу (400 м) - дно долины: обрамленные моренами снежники [Фото 72 ].
Следующий наш перевал - Черенкол. Нас от него отделяет небольшой участок хр.Куршо. И хоть этот путь нигде не описан, мы предприняли попытку выйти на этот перевал если не траверсом, то во всяком случае с минимальной потерей высоты.
С перевала МАИ мы, чуть спускаясь, стали траверсировать осыпи к югу. По-видимому прямо в лоб здесь никто не спускается - круто. Идем в касках. Траверсируя [Фото 73 ] , вышли из зоны видимости перевала и оказались на скалистом контрфорсе, почти на обрыве, на высоте метров 40 над ледникам. Тут мы вынуждены были чуть вернуться и спускаться на морену, обрамляющую относительно ровную закрытую часть ледника. Спустившись, мы пересекли ледник и стали лазаньем выбираться на разрушенный красноватый гребень: нам казалось, что там уже перевал. Вскоре мы опять оказались на отвесах, но теперь уже нам открылся перевал - широкое понижение в гребне, к которому с ледника ведет широкая перекрытая местами снежником крутая осыпь [Фото 74 ]. Мы на уровне перевала, но вынуждены опять спускаться метров на 150 по очень крутому и камнеопасному осыпному кулуару почти до ледника и оттуда снова набирать высоту.
Таким образом, попытка траверса потерпела неудачу. Связка из этих перевалов должна осуществляться просто: с перевала МАИ надо спуститься до ледника, пройти по морене, придерживаясь правых по ходу движения склонов, а затем вновь подниматься теперь уже на пер. Черенкол традиционным путем.
Осыпь, ведущая к седловине Черенкола с севера, в верхней части живая, идти следует осторожно, чтобы не спускать камни, крутизна ее в верхней части до 40 градусов. Сама седловина узкая, скалистая [Фото 75 ].
На западе открывается вид на ледник и пер. Беляева в полной красе [Фото 76 ]; к югу видней часть ГКХ и долины Мырды.
Спуск на юг - это около 150 метров до дна долины, занятой моренами и большим снежником [Фото 78 ]. Идти надо по разрушенным скалам и осыпи. Прямо в лоб очень круто (35-40 градусов), но есть подобие тропы [Фото 77 ].
6.5. пер. Беляева (1Б) – пер. Джалпакосл С. (1А)
пер. Беляева (1Б, 3480, сн-ос) расположен в северном отроге ГКХ (хр. Куршо) южнее в. Узловой (3644) и соединяет северный исток р. Джалпакол и дол р.Мырды, ориентирован с запада на восток.
пер. Джалпакол С. (1А, 3400, сн-ос) расположен в северном отроге ГКХ (хр.Куршо) и соединяет северный исток р.Джалпакол и дол. р. Мырды, ориентирован с запада на восток.
Просматриваемый с Черенкола пер. Бердяева - это широкое понижение, от которого во всю ширину (метров 300) отходит в верхней части пологий висячий закрытый ледник, от края которого круто вниз (150 м) скалы и осыпи до дна долины [Фото 76 ]. Путь на верхнюю пологую часть ледника, на наш взгляд, может быть или с севера, или с юга от скал. С юга вначале крутой, затем выполаживающийся снежник и проход над скалами по участкам открытого льда. С севера узкий и очень крутой язык снежника между отвесными, разрушающимися скалами северного борта и моренной полосой. Поскольку мы спустились на ледник и оказались выше того места, откуда надо начинать подъем с востока, то решили подняться на "ровное" с севера, вдоль морены.
Итак, избранный путь - это около 150 метров по снежнику крутизной максимальна не менее 40 градусов. Здесь важно не прижиматься вправо к скалам, это опасно - камни. Перед взлетом одели кошки. В условиях плотного снега необходимо движение в связках с попеременной страховкой. В середине дня, однако, снег уже рыхлый, что позволяла делать глубокие ступени и опасность срыва свести к минимуму. В верхней части выходим на скалки. Затем еще метров 300 уже относительно полого (15 градусов) закрытого ледника, и мы у гребня [Фото 79 ]. На нем, в северной части цирка над скалками, поблескивает обелиск. Прямо к нему можно выбраться по разрушенным скалам (метров 15), мы же (поскольку были в кошках) чуть южнее взлезли на двухметровую снежную стенку - и тоже оказались на перевале.
Седловина перевала Беляева протяженная, довольна широкая, ровная. Тур располагается в северной части седловины, у обелиска [Фото 80 ]. Имеются покрытые мелким гравием площадки - хорошее место для ночлега.
С перевала очень красивая панорама как на восток, на Эльбрус, западные склоны ущелий Мырды и Кичкенекол, так и на запад, на верховья Джалпакола и дальние хребты.
Сегодня выдалась замечательная погода. Наверху, лишь когда ветерок, холодно, а так жарит. Сделали перекус, расслабились.
Спуск в долину Джалпакола прост - метров 70 30-градусная осыпь. Далее менее круто по каменистым развалам и снежникам до дна долины [Фото 81 ].
Наш следующий перевал - С. Джалпакол, поэтому, чуть спустившись, мы начали траверсировать крупноосыпные западные склоны без потери высоты [Фото , ]. Через 40 минут мы достигли широкого снежного склона, что ведет на седловину С. Джалпакола. Посередине видны выходы льда, поэтому надо подниматься левее (севернее). Подъем не очень крут (до 25 градусов), через сотню метров он выполаживается и приводит к низкому разрушенному гребню, в котором собственно и находится тур [Фото 84 ].
Перевал Северный Джалпакол, как и многие другие, изобилует памятными досками. Была снята записка польской группы, что мы встретили вчера на подъеме.
Вниз на восток уходит 150-метровый крутой (30-35 градусов) спуск по разрушенным скалам и осыпи. Здесь есть хоженный путь, что выводит к озеру под перевалам. Трапа огибает озеро с юга и далее уходит с ригеля вниз.
Теперь по маршруту нам надо попасть на пер. Джалпакол Ю. I, что расположен в этом же хребте Куршо, поэтому в наших интересах не терять высоту, а сколь это возможно выйти под этот перевал, траверсируя хребет восточными склонами.
С юга озеро под С. Джалпаколом подпирается пологим заснеженным отрогом (на уровне переписала). Видно, что к востоку этот увал обрывается скалами, но в верхней части его легко перевалить [Фото 85 ].
Чуть спустившись с С. Джалпаксла, не доходя до озера, мы начали забирать к югу и вновь набирать высоту (15-25 градусов) по снежнику на отрог [Фото 86 ]. Через 20 минут мы оказались на небольшом плато. Снежники на нем перемежаются мелкокаменистыми полянами; в снегах лежит небольшое озерцо. Отсюда по мелким пологим осыпям нетрудно подняться к гребню хр. Куршо и заглянуть в долину Джалпакола. С южного края плато открылась замечательная панорама на участок ГКХ, обрамляющий верховья Мырды [Фото 87 ] и на висячие долины ручьев, что отсекают в Мырды с перевалов Ю. Джалпакол I и II. Внизу, почти под ногами, в тени, среди зелени лугов лежат два крупных озера. Стала ясно, что пройденный нами путь действительна самый короткий из-под С. Джалпакола под Южные Джалгьаколы с востока.
Спуск с плато - это широкая крупная осыпь (25-30 градусов). Через несколько сот метров она приводит к карману со снежникам, от которого по крупным осыпям и зеленке еще 20 минут спуска к верхнему затянутому наполовину льдом озерцу, из которого вытекает ручей в нижнее большое. Долину этих озер замыкают 500-метровые склоны хр. Куршо [Фото 88 ].
У маленького озера на гальке хорошие места для палаток. Отсюда же на увал, подпирающий озера с юга, выводят скотогонные тропки.
6.6. пер. Джалпакол Ю. I (1Аб 3300) – пер. Актур Вост (1Б) – пер. Ак (1А) – р. Ак-Тюбе – р. Индрюкой р.Гондарай - т/б “Глобус”
пер. Джалпакол Ю. I (1А, 3330, сн-ос) расположен в северном отроге ГКХ (хр. Куршо) и соединяет южный исток р.Джалпакол и дол.р.Мырды, ориентирован с запада на восток.
пер. Актур Вост. (1Б, 3530, сн-ос) расположен в северном отроге ГКХ (хр.Куршо) севернее в Актур и соединяет южный исток р.Джалпакол и дол.р.Мырды, ориентирован с северо-запада на юго-восток.
пер. Ак (1А, 3450, сн-ос) расположен в северном отроге ГКХ (хр.Куршо) между вершинами Ак-Баши (3530) на юго-востоке и А к-Тур на северо- западе, соединяет дол. р. Ак-Тюбе (р. Индрюкой) и дол.р.Мырды, ориентирован с запада на восток.
9 день. 29 июля 1991 г., понедельник
В отношении пер. Джалпакол Ю. имеется следующая неопределенность. По нашей карте перевал, ведущий из долины Мырды на лед. Джалпакол под вершиной Ак-Тур, обозначен как пер. Джалпакол Ю. I. По описании пер. Джалпакол в книжке - это тот же перевал. На нем самом была снята записка тоже говорящая, что это пер. Джалпакол Ю. Вместе с тем "Методические указания" со всей определенностью (есть схема) описывают этот перевал как Актур Вост. (1Б, 3530), а обозначенный на карте и в соответствии с найденной запиской пер. Актур Вост., как Актур Ложный (1Б). Это несоответствие усугубляется тем, что высоты перевалов Джалпакол Ю. I и Ц. по карте одинаковы (3300 м), хотя очевидно, что первый, как минимум, метров на 100 выше второго, и, кроме того, сложнее. В нашем описании мы придерживаемся названия и высоты этого перевала, как Джалпакол Ю. I (1А, 3300), как то дает и классификатор [З], и карта, а перевал в северо-восточном плече вершины Ак-Тур, как пер. Актур Вoсt.(1Б, 3530).
Наутро выбрались на увал. Сверху открылось обширное пространство висячих долин и моренных развалов [Фото 89 ]. По гребню шли на запад с незначительным набором высоты. Затем, когда кончились сбросы к югу, стали забирать налево, двигаясь почти без подъема среди невысоких моренных холмов. Этот путь в дальнейшем вывел к каменистому логу. Отсюда видны оба Ю. Джалпакола. Джалпакол Ю. II - это широкое понижение в хр. Куршо, к нему и ведет этот лог, теряясь в каменистых развалах под не протяженным перевальным взлетом [Фото 90 ]. От места нашего выхода к логу до Джалпакола Ю. II около километра.
Перевал Джалпакол Ю. I - цель нашего пути - сейчас прямо над нами. Осталось лишь преодолеть лог и примерно 250-метровый снежно-осыпной склон, крутизной в среднем 35 градусов, справа - скалы [Фото 89 ]. Склон достаточно крут и протяженен, но по камням можно подниматься как по ступеням.
Через 35 минут мы на перевале [Фото 91 ].
Седловина перевала Джалпакол Ю. I расположена в разрушенном гребне и очень узка, имеются памятные таблички. На восток открывается ставший уже привычным вид на Эльбрус. На запад - это верховья левого истока Джалпакола - ледник Джалпакол, спускающийся с перевала Ак-Тур Вост. и северных скучонов в. Ак-Тур.
Спуск с перевала на ледник - 50 метров (35 градусов) по крупной осыпи по подобию тропы [Фото 94 ]. Ледник некрут и закрыт, но утром в тени без кошек плохо.
Следующий провал - Ак-Тур Вост., к нему из-под перевала Джалпакол Ю. I - 300-400 метров траверсам в юго-западном направлений по закрытому леднику максимально до 30 градусов [Фото 93 ]. Перед началам подъема одеваем кошки. За 20 минут выходим на небольшое плато у границы снега и осыпей - пер. Ак-Тур Вост. От плато на запад вдоль границы снега и камней, по гребню ведет некрутой (15-25 градусов) подъем на в. Ак-Тур. Оставив вещи на перевале, мы налегке поднялись под самую вершину. (До высшей точки оставалось чуть спуститься до микроскопического озерка в кармане под скалками и подняться всего метров 30, но по крутому, что без страховки опасно) Неширокое плато перед вершиной уходит крутым снежником на север, а на юг за скальной грядой отвесы.
Сверху на юго-востоке видно понижение в узкой гребенке пер. Ак [Фото 95 ]. С вершины открывается замечательный вид на протяженный участок ГКХ, долину Мырды и хребты за ней, ну и, конечно, на Эльбрус.
Путь с перевала Ак-Тур Вост. на юго-восток идет по пологим мелким осыпям и снежникам и выводит на маренное дно долины под перевалом Ак. Это наш следующий перевал, поэтому, сильно не спускаясь, траверсируем к юго-западу осыпные склоны так, чтобы не терять высоту [Фото 97 ], и вскоре оказываемся на краю закрытого ледника. Ледник этот взлетает и кончается под скалами гребня, в котором и расположен пер. Ак. Чтобы попасть на него нам теперь необходимо пройти метров 300 траверсом с небольшим набором высоты по крутой (до 35 градусов) верхней части снежника, а затем всего метров 10-15 уже по камням выбраться на седловину [Фото 98 ] . Идущие на перевал со стороны Мырды следы (традиционный путь) выводят на перевал почти в лоб. Перед преодолением склона одеваем кошки, идем осторожна, много сил уходит на подготовку ступеней. Наконец, выбираемся на перевал [Фото 99 ].
Седловина, как уже отмечалась, узкая, расположена в разрушенном скалистом гребне, здесь едва есть место разместиться группе. И с запада и с востока ориентир перевала - скалистый выступ вроде бочки [Фото 100 ]. Тур находится чуть южнее.
На запад спуск по и среди крупных камней. Круто, градусов 35, но есть хоженый путь. Верхний, самый крутой участок имеет протяженность метров 50, он выводит к краю подступающего слева снежника, но мы продолжаем спускаться вдоль него по камням. Склон медленно выполаживается. На протяжении 2 километров по довольно широкой долине, постепенно выполаживаясь, тянутся крупные осыпи [Фото 100 ]. На этом участке снежники лишь на склонах, воды нет. Местами она лишь недосягаема журчит под камнями. Эти каменные развалы выводят на край ригеля. Вниз уходят 30-градусные травянистые склоны, там внизу течет Ак-Тюбе.
На краю ригеля у первого обнаруженного ручейка делаем перекус. Путь с перевала до края ригеля (1 переход) занял чуть больше часа. Затем снова спуск.
На пути к Ак-Тюбе мы шли вначале вдоль ручья, потом по идущим по борту долины скотогонным тропам, постепенно спускаясь к реке, а затем вниз по долине [Фото 101 ].
На Ак-Тюбе совсем тепло. Альпийские луга. Пасутся лошади, много душицы. Вскоре пологая часть долины кончается, входим в сосновый лес и по хорошей тропе спускаемся к протяженной зажатой хребтами поляне, уже ниже слияния Ак-Тюбе и вырывающегося из лесистой теснины Индрюкоя. Вдоль бурной реки то и дело стволы смытых сосен. На стрелке под характерными огромными камнями в ваннах бьют сильные ключи. Купаемся в страшно холодной воде.
Тропа правым берегом уже Индрюкоя пересекает открытое пространство, минует кош и вновь вводит в лес. Тропа, похожая на дорогу, спускается с последнего ригеля перед впадением Индрюкоя в Гондарай. Слева внизу в узком русле среди громадных камней шумит река. Стоит не полениться и сходить посмотреть на нее. От этого зрелища трудно оторваться, а, оторвавшись, можно по собирать чернику и грибы.
Лесом широкая тропа выводит к дороге вдоль Гондарая. Теперь уже березовыми перелесками полого вдоль реки. В районе моста, что переводит на левый берег, начинается сосновый лес. До моста препятствием на пути являются ручьи с правого борта долины и рукава самого Гондарая, что пересекают дорогу. За мостом до поляны, откуда мы начали подъем в долину Джалпакола около двух километров. Оттуда уже хоженым путем, по дороге, мы вернулись в свай лагерь на поляне Кертмели. Маршрут окончен.
Тексты записок с перевалов.
Туристы из г.Невинномыска, совершая поход 5 категории сложности, поднялись на пер.Нахар 14.07.91 г, в 8ч 50 мин. Со стороны р.Махар. Идем на перевал Хакель.
Погода хорошая, но с Юга идут облака. Снята записка туристов из г.Харькова, Дзержинского дома пионеров от 12 июля 1991г. под рук.Литвинова.
14.07.91г. 9ч 30м
руководитель Кузнецов.
Мы, инвалиды труда, на пари с сослуживцами совершили восхождение на перевал "Клухор", категория 7Б (для нас*.). Просим прислать эту записку, как подтверждение нашего "подвига" .
Приславшего записку прокатим в "Запорожце" (выигрыш пари!)
Заранее благодарим.
Желаем хорошей погоды и отличного настроения.
125413 Москва, ул.Солнечногорская д.10, кв. 43
Городкову Алексею Васильевичу
Давыдову Михаилу Григорьевичу
Полевой казачий разъезд Войска Донского поднялся на пер.Кичи-Муруджу южный со стороны Клухарского озера. Сняли записку путешественников из г.Киева рук.Остапенко О. от
Направление движения ущ.Кичи Муруджу. Благодырь М.И. Тарасов В. Петров В. Дороган М.
Ростовский-на Дону городской турклуб.
Тургруппа "Проходимцы"
4 человека
Контрольная записка.
пер. МИФИ (1Б*)
Идем рад. выход от р. Киче-Муруджу на пик МИФИ.
Сняли записку г.Киев от 2.08.90 г.
Время 8 ч. 30 мин. 21-07.91
Метеоусловия:
Облачность ноль
Ветер почти нет
Состояние группы хорошее (без рюкзаков ведь!)
Желаем вам счастливого пути и хорошей погоды!
Руководитель Текучев Н.А.
Профорг Левченко В.Н.
Группа туристов из турлагеря "Глобус" 6 чел. с инструктором Петренко М.П. поднялись на пер.Искровцев 1Б со стороны Ущ.Даут.
Сняли записку харьковчан из с/к ХАИ от 23.09.90г.
Погода хорошая.
Группа турклуба ПКТ
В составе 9 человек вышла на перевал МАИ 1А* в поисках перевала Мурсалы 1Б 2 августа 1990 г. 12.40 часов со стороны пер.Джалпакол С. 1А, не спускаясь в долину р.Джалпакол
метеоусловия прекрасные, солнечно, ясно
состояние группы воды нет, еды нет, на голодном энтузиазме группа уходит в направлении заброски по д.р.Мурсалы в А.Р.Уллу-Кам.
Время ухода 2/4111 1990 г. 13.20 ч.
Состав группы Курочкина и Ко
Снята записка от 2/VII 1990 г, группы из города Киева организации КГПИ
Особые отметки (пожелания)
Чтоб ваши цели совпадали с вашими возможностями. Еще немного и золотой ключик у вас в кармане!
<3аписка снята с перевала МАИ>
Группа туристов из г.Таганрога в количестве 10 ч (? лове к совершает поход I кат. сложности. Поднялась на перевал в Ц часов из ущелья реки Джалпакол.
Видимость плохая, туман и снег.
Спуск начат в 11.15 в сторону реки Мырды.
Состояние группы хорошее.
Желаем хорошей пагоды и легких перевалов.
Руководитель группы Потапова Н.И.
Группа туристов Свердловского мед.училища в количестве Ю человек, совершая горное путешествие первой категории сложности, вышла к туру на перевале Черенкол со стороны р.Черенкол.
Метеоусловия: облачность, легкий ветерок.
Состояние группы хорошее.
Снята записка группы с/к ХАЙ г. Харькова (рук.Сучков) от 25 августа 1990г. под руководством Сучкова.
Руководитель группы Абакумов В.В.
Маршрутная книжка N 891.
Контрольная записка
Группа туристов туристическго клуба 1 Ленинградского Медицинского Института под руководством Долинина А.Г. в кол-ве 8 чел., совершая горный поход III к.с., вышла 20 июля 1991 г. в 8ч 25 мин на пер. Беляева (1Б, 3480) со стороны р. Мырды. Метеоусловия отличные. Состояние группы: отличное. Группа продолжает движение в сторану р.Джалпакол. Движение по маршруту от тура начата в 9ч 00 мин 20 июля 1991 г.
Руководитель Долинин А.Г.
<3аписка снята с перевала С.Джалпакол> <В начале следует текст и адрес на польском языке> Группа польских туристов из г.Познань в количестве 27 человек 27 июля поднялась на п.Джалпакол со стороны р.Мырды направляется в а/б "Глобус". Состояние группы отличное. Погода облачная, безветренная. Руководитель - Збигнев Василевич.
Инструктор Червяков Ансатолий (Харьковский политехнический ин-т)
Адрес в СССР г.Харьков 310112 пр. 50 лет ВЛКСМ 94 кв 4 Червяков Анатолий
<3аписка снята с перевала Ю.Джалпакол 1>
Группа туристов Петроградского ТК г. Санкт -Петербурга (Ленинград) поднялась на п.Ю.Джалпакол 1А, совершая поход I к.сл. Подъем из д.р.Джалпакол, спуск в д.р.Мырды.
В группе 11 чел., рук.Халин В.М. Сегодня 24.07.91, 19.30. Погода нормальная. Снята записка группы ТК "Планета" г.Ростов-на-Дону от 18 июля 91г.
Удачи вам ребята!
<3аписка снята с перевала Актур Вост.>
Группа г.Ростова-на-Дону т/к "Планета"
идя по маршруту II к/с
п.Ак-Тур - 1Б 3530
п.Ак-Тюбе - 1Б 3350
п.Чож.Доломиты 3350 - ia
п.Юж.Буревестник 1Б 3300
взошла на перевал (вершину) Ак-Тур 3530 1Б
Метеоусловия
О б л а ч н о с т ь -
Ветер слабый восточный
Видимость хорошая
Температура +15
Состав группы:
1. Кирьянов П.Ю.
2. Шевченко С.И.
3. Короленко Т.И.
4. Кидалова О.Ф.
5. Амберштейн О.Г.
6. Кирпас И.И.
7. Оплеснин В. А.
8. Яраславцев В.А.
9. Гейденрих Л. А.
10. Стрижаков А.В.
11. Мирошников А.Н.
12. Пещеретный А.Н.
13. Чумаков С.Б.
14. Хахуля Л.И.
15. Селедкова Л.В. Начали спуск в 8 часов 30 минут Сняли записку Каменского Тур клуба Руководитель Кирьянов П.Ю.
Контрольная записка
Группа туристов Аксайского т/к взошла на пер. Ак 1А. Группа идет со стороны д.р.Мырды в д.р.Ак-Тюбе. Туман, дождь, видимость 10м. Время прохождения 11.00.
Руководитель Полицук.
Пройден интересный и насыщенный поход. Группа за 8 ходовых дней побывала на 12 перевалах, из которых четыре 1Б, один н/к, остальные 1А.
Пройденный маршрут отличается от заявленного тем, что вместо связки перевалов Надазерный (1Б*, 3200) и Уллу-Кель Нижн. (н/к, 2900) пройден пер. Искровцев (1Б, 3200). Это было связано с отставанием от графика из-за плохой погоды на первом кольце. Напротив, второе кольцо пройдено с опережением графика, так как планировалось (в связи с отсутствием описаний), что связки перевалов, несмотря на близость потребуют большего времени и будут связаны с большими перепадами высот. Из всех пройденных перевалов наиболее сложным для группы оказался пер. Рынджи (МИФИ) (1Б*, 3300).
Особенностью данного похода было, на наш взгляд, очень небольшое количество встреченных туристических групп, что является, видимо, веянием времени.
Как указано в разделе "Подъезды ", при подготовке путешествия следует иметь в виду, что большая часть района является заповедником, а национальные власти все больше этой властью пользуются. Теперь особенно чувствуется, что в горах мы гости, что они теперь не общие.
Мы правильно сделали, что никоим образом не рассчитывали на местные магазины и бензин. По состоянию на лето 1991 года здесь так же мало продуктов, как и в Ленинграде, а что есть - не дешевле.
Мы надеемся, что наш отчет послужит хорошим справочным материалом для групп, планирующих несложные походы в Гвандре. Однако повторить сам маршрут рекомендуется только действительно хорошо физически и технически подготовленным группам, для которых это не первая "двойка".
8. Подъезды, отъезды, населенные пункты, расписания.
8.1. Подъезды
19 июля 1991 г., пятница
В аэропорту г. Минводы мы были в начале восьмого.
Прямых рейсов из Минвод до Учкулана нет. Добираться до этого населенного пункта нужно на перекладных. Вначале до Карачаевска, откуда рейсов на Хурзук много больше. Однако, на тебердинские и домбайские автобусы, что проходят через Карачаевок, мы в тот вечер не успели.
Чтобы не ночевать с маленькими детьми в Минводах, мы стали договариваться непосредственно с водителями. Один из них ехал до Карачаевска. Он запросил по 5 рублей с человека, но потом отказался, сославшись на милиционеров, стоящих на выезде на трассу. В итоге договорились с водителем служебного автобуса, что вез 7 человек до Черкесска (это примерно в 95 км от Минеральных Вод). От денег он отказался. Мы все же расплатились другой валютой - 5 пачками сигарет. В Ленинграде они сейчас по талонам по 10 рублей за блок (10 пачек), а здесь, самые дешевые -по 3 рубля за пачку.
Выехали мы в 20.30, в Черкесске были в 22.10.
В Черкесске автовокзал расположен рядом с железнодорожным вокзалом, народу нет ни там, ни там. Железнодорожный вокзал открыт, автовокзал на ночь закрывается. Мы договорились с дежурной по автовокзалу, и она пустила нас на ночь, попросив па 2 рубля с человека. Мы предложили ей 5 пачек сигарет за всех, и она согласилась.
От Черкесска до Карачаевска 59 км. Прямого рейса до Учкулана нет, несмотря на слова попутчика по автобусу, так что назавтра придется на первых автобусах добираться до Карачаевска.
Сделав чай на примусе, спать легли в полдвенадцатого.
20 июля 1991г., суббота
Подъем в 5 утра. Первого автобуса отправлением 6.05 на Тиберду не было, так как он ходит, как выяснилась, через день, поэтому купили билеты на рейс 6.25 до Карачаевска.
Автобус перегружен, т сак как масса местного населения занимает места без билетов, но мы сидели.
В Карачаевок приехали е 8 часов. У автостанции закипятили чай, позавтракали. Купили билеты до Учкулана на 10.20 (рейс на Хурзук). Кроме того, выяснилось, что можно прямо сейчас купить билеты до Минвод на 31 июля, что мы и сделали (рейс 10.50 на проходящий автобус Теберда - Минводы).
Новый ПАЗик до Хурзука был еще более перегружен, чем на пути в Карачаевок, сидим не на своих местах, сильно прижатые рюкзаками. Хорошо, что дорога хорошая.
В 11.50 мы вышли на развилке дороги на Учкулан [Фото I], где стали ловить машину уже до конечного пункта, турбазы “Глобус” на поляне Кертмели.
Погода хорошая, легкая облачность, как ни странно, ветер, +28, но в тени у "парка" вдоль берега Кубани, прохладна.
Останавливаем машины. Вскоре договорились с автобусом, который высадил отдыхающих и возвращался в верховья Учкулана. После заправки автобус забрал нас.
Выехали в начале второго. Если до сих пор дорога была хорошая, то за Верхним Учкуланом она стала много хуже, сильная тряска. Примерно через час доехали до поляны Кертмели (1600 м над уровнем моря), что примерно в 22 км от Учкулана [Фото 2].
Вставать лагерем надо на турбазе, чтобы не иметь проблем с местными лесниками и разными другими людьми. За постой на турбазе теперь надо платить, Так сказал начуч (начальник учебной части турбазы). Позже, после разговора с ним, он денег требовть не стал, а оставил решение вопроса до возвращения начальника лагеря. С начальником мы встретились только во время дневки. После торгов (а поначалу требовалась плата не только с тех, кто живет на турбазе, но и с тех, кто ходит по горам), мы в сумме заплатили за 10 дней постоя 150 рублей (запрашивалось 5 рублей с человека в день, что только за возможность поставить палатку на территории турбазы по тем временам было довольно дорога). В принципе, можно было бы купить часть путевки и питаться в столовой, но нам это было ни к чему, так как все было привезена с собой.
Печать о выходе на маршрут на турбазе "Глобус" не ставят, не хотят нести формальной ответственности. Попробовать поставить печать можно в других лагерях на поляне Кертмели, но, не имея разрешения на вход в заповедник, можно лишиться маршрутной книжки. К сожалению, нам так и не удалось поставить печать, так как мы прибыли в выходной, и тех, кто мог бы это сделать не было на месте.
Во время поиска на поляне Кертмели возможности поставить печать, мы встретились и имели весьма неприятную беседу с местным лесникам Махмудом, который сделал запись в нашей маршрутной книжке. По его словам, вообще без специального разрешения исполкома нельзя ходить по долине Махара и подниматься в горы. Таким образом, нам вообще нельзя начинать поход. На следующий день, едва выйдя на маршрут, мы встретились с ним нос к носу. После объяснений, он плюнул и лишь только посоветовал в долине Махара не попадаться на глаза его егерям.
Днем температура на поляне Кертмели как летом в Ленинграде, только ночью холодно, до +6. Хвойный лес, масса земляники.
В лагере оставались двое взрослых и трое детей. Они жили в своих палатках и готовили себе на примусах. К удобствам, которыми они пользовались, относилась холодная вода в майках, туалет; набрав дров и натопив водогрей, можно было иметь горячий душ. Живя на турбазе, можно пить нарзан и айран, предпринимать пешие прогулки, есть землянику, собирать грибы.
8.2. Отъезды30 июля 1991 г., вторник
Билеты на самолет группой были выкуплены заранее на рейс около восьми вечера 31 июля. На пути в горы, в Карачаевске, нами были куплены также и обратные билеты до Минвод на рейс 10.50. Таким образам, в Карачаевске мы должны были быть утром 31, и чтобы не рисковать, решили выехали из "Глобуса" 30 числа.
Польская группа, та, что мы встретили в долине Джалпакола, разделилась. Более слабая часть решила добираться до моря на автобусе. И 30 июля они также искали случая спуститься до Учкулана.
Почти целый день мы просидели на собранных рюкзаках, пока к вечеру, наконец, не договорились все с тем же Махмудом, что он на бортовой машине спустит до Учкулана и нас, и поляков.
В начале шестого мы выехали с поляны Кертмели и в 18.20 прибыли в Учкулан. Первоначально мы готовились тут и заночевать. Но уже в Учкулане мы застали последний рейсовый ПАЗик из К.арачаевска, и его водитель согласился отвезти нашу большую группу до Карачаевска в тот же день.
В 18.40 мы выехали из Учкулана. На автостанцию Карачаевска мы прибыли в 19.30, в сумерках.
Метрах в 200 за автостанцией, у ограды поля за каким-то автопредприятием мы поставили палатки. Поляки разместились чуть дальше на склоне. Единственное неудобство с водой. На автостанции ее не достать, поэтому за водой ходили за полкилометра к колонке у АЭС. Перед сном был чай. Совсем тепло, чувствуется, что спустились.
31 июля 1991 г., среда.
Наутро позавтракали и даже успели ненадолго смотаться в магазины Карачаевска, купили продукты на дорогу, фрукты.
Дождавшись автобуса, умудренные опытом, стояли у дверей и сразу заняли места. Несмотря на то, что есть билеты, это надо делать решительна, иначе придется стоять всю дорогу. Хорошо, что вообще были посадочные места.
Дорога до Минвод выдалась тяжелая, особенно для детей. Наши места в хвосте автобуса, сам автобус переполнен, на улице жара. Когда прибыли в Минводы, температура была под +40.
Аэропорт запружен народом, едва есть место, куда поставить рюкзаки. Очень душно, но все ж прохладнее, чем на улице. На счастье, детей вместе с мамами удалось пристроить в комнату матери и ребенка. Все остальные, как могли, коротали время в душном аэровокзале. Лишь под вечер полегчало. Посадка на рейс была объявлена без опозданий.
Маршрут для тех, кому хочется увидеть роскошные горные пейзажи.Десяток горных озер + 4 категорийных перевала - это идеальная формула летнего отдыха!
Место нашего отдыха – Узункол, горный район Карачаево-Черкесии, Кавказ.
Узункол – это участок Главного Кавказского хребта
, который территориально расположенмежду Домбаем и Приэльбрусьем.
Этот район находится вдали от больших дорог и населенных пунктов, за что он весьма любим альпинистами и горными туристами.
Узункол порадует своих туристов живописными горными хребтами, панорамными видами, вершинами-трехтысячниками и, конечно же, необыкновенными озерами! В складках горных хребтов находятся разноцветные Доломитские озера
, эффектные Джалпакольские озера и жемчужина Узункола
– Акварельное озеро.
Нитка маршрута: г. Невинномысск – альплагерь «Узункол» Доломитские озера перевал Южный Доломиты – перевал Малый Кичкинекол – озеро Акварельное Дневка =) Альплагерь «Узункол» подход под перевал Черенкол подход под перевал МАО Джалпакольские озера турбаза «Глобус» - г. Невинномысск.
Программа поездки:
Для прохода по туристическим маршрутам данного региона всем туристам необходим пропуск в пограничную зону.
Для граждан России оформление пропуска проходит в течение 30 дней. Для граждан иностранных государств (Украина, Белоруссия) оформление пропуска проходит в течение 60 дней. После подачи заявки на участие в походе, у каждого туриста мы запрашиваем паспортные данные для заполнения пропуска.
День 1
Город Невинномысск – альплагерь «Узункол».09:00 - сбор группы на железнодорожном вокзале г. Невинномысск (возле главного входа).
Переезд на микроавтобусе в аул Учкулан (3 часа).
Переезд на горном транспорте в альплагерь «Узункол» (2,5 часа).
Во второй половине дня приезжаем в альплагерь «Узункол» . Альплагерь расположен в замечательном месте! Рядом хвойный лес, чистейшая речка и ГОРЫ, ГОРЫ, ГОРЫ!
Сегодня знакомимся с группой, учимся правильно упаковывать рюкзак и отдыхаем в лагере.
Стоянка расположена на высоте 2100 м.
День 2
Альплагерь «Узункол» - Доломитские озера.
С утра покидаем нашу стоянку и отправляемся к Доломитским озерам. Спустя полчаса ходьбы от лагеря «Узункол», заканчивается хвойный лес и во всей красе открываются верховья реки Кичкинекол.
Впереди видны легендарные вершины Главного Кавказского Хребта
– Фильтр, Замок, Двойняшки, Далар. У этих гор не только необычные названия, но и весьма интересная форма. Очень скоро вы выучите их названия и сможете различать с любой точки нашего маршрута!
По травянистым террасам поднимаемся все выше и выше. Вскоре выходим в живописный цирк горного массива Доломиты. Свое название Доломиты получили
за сходство со знаменитой горой в Альпах.
Здесь, в каменных чашах, расположились Доломитские озера.
Свой цвет озера любят менять: они могут быть как ярко-изумрудными, так и зелеными, совершенно не прозрачными. На берегу одного из озер разбиваем наш лагерь.
Активная часть прохождения по маршруту: 5,9 км, перепад высот 2100-3080 м, продолжительность перехода 6-7 часов.
День 3
Доломитские озера – пер. Южный Доломиты (3350 м, 1А) – пер. Малый Кичкинекол (3180 м, 1А) – Акварельное озеро.Сегодня любителей вставать пораньше ожидает красивая фотосессия! От Доломитских озер отлично видны вершины Далар и Трапеция. Трапеция, как настоящая горная девушка, по утрам любит приукрашать себя. Она одевается в мягкие, розовые лучи восхода и отражается в Доломитском озере, словно любуясь своей красотой.
Собираем лагерь и покидаем нашу стоянку. Сегодня пройдем перевал Южный Доломиты и Малый Кичкинекол. В ясную погоду с перевала Малый Кичкинекол открывается потрясающий вид на Эльбрус! Делаем фотографии на память и спускаемся к Акварельному озеру.
Природа подарила этому озеру не только необычное место в ущелье, но и потрясающие краски! Озеро расположено под горной грядой и в солнечный день поражает туристов своим глубоким, ярко-зеленым цветом. Бежим купаться, ставим лагерь и готовим ужин!
Активная часть прохождения по маршруту: 8,3 км, перепад высот 3080-3350-2680-3180-2820 м, продолжительность перехода 6-7 часов.
! В зависимости от погоды и физического состояния группы, в этот день может быть пройдено два перевала или один перевал. В случае прохождения только одного перевала (Южный Доломиты), ночевка группы будет под перевалом Малый Кичкинекол. При необходимости, на месте ночлега туристы под руководством инструктора разравнивают площадки под стоянки палаток.
День 4
Дневка =)Сегодня отдыхаем в лагере, играем в игры, купаемся в Акварельном озере.
Возможно, к нам придут хозяева этих мест – горные туры. Туры зачастую так и норовят что-нибудь вкусное утащить и съесть! Поэтому будем бдительны =)
День 5
Акварельное озеро - альплагерь «Узункол».Утром по зеленому ущелью реки Кичкинекол спускаемся в альплагерь «Узункол». Это место нам уже хорошо знакомо. Вечером у нас будет отдых, все желающие с удовольствием попарятся в бане!
Активная часть прохождения по маршруту: 7,2 км, перепад высот 2820-2100 м, продолжительность перехода 4-5 часов.
День 6
Альплагерь «Узункол» – подход под перевал Черенкол (3300 м, 1А).Наш маршрут хорош тем, что нет необходимости носить с собой продукты на все дни похода. Пока мы с вами гуляли по Доломитским озерам, продукты на вторую часть похода лежали и ждали нас в альплагере.
Забираем продукты, собираем рюкзаки и отправляемся к новым озерам! Путь к ним лежит через два перевала. Сегодня набираем высоту и останавливаемся возле перевала Черенкол.
Активная часть прохождения по маршруту: 4,6 км, перепад высот 2100-3100 м, продолжительность перехода 6 часов.
День 7
Перевал Черенкол – подход под перевал МАО (3500 м, 1А).Перевал Черенкол соединяет ущелье реки Мырды с ущельем реки Черенкол. Сегодня у нас по плану красивые виды и заоблачные фотографии!
Перевал расположен достаточно высоко, к нему будем идти по каменным моренам, местами по не растаявшим снежникам.
На стоянку остановимся под перевалом Мао. Сразу за ним открывается долина реки Джалпакол. Но это будет уже завтра!
Активная часть прохождения по маршруту: 3,9 км, перепад высот 3100-3400 м, продолжительность перехода 5-6 часов.
! В зависимости от погоды и физического состояния группы, в этот день может быть пройдено два перевала или один перевал. В случае прохождения только перевала Черенкол, ночевка группы будет под перевалом МАО. При необходимости, на месте ночлега туристы под руководством инструктора разравнивают площадки под стоянки палаток.
День 8
Перевал Мао – Джалпакольские озераСоскучились по озерам? Тогда вперед! Сразу за перевалом Мао открывается страна Джалпакольских озер . Озера синие, голубые, изумрудные! В разную погоду, при разном освещении озера играют своими красками и радуют туристов. Как и положено в горных озерах, вода здесь невероятно чистая и прозрачная. Берем в руки фототехнику, гуляем и наслаждаемся красотой!
Активная часть прохождения по маршруту: 4,1 км, перепад высот 3400-3500-2750 м, продолжительность перехода 5-6 часов.
День 9
Джалпакольские озера – турбаза «Глобус»С утра пораньше собираем лагерь и спускаемся вниз по долине реки Джалпакол. Возле турбазы «Глобус» завершается пешая часть нашего маршрута.
Активная часть прохождения по маршруту: 13,1 км, перепад высот 2750-1670 м, продолжительность перехода 4-5 часов.
Переезд в г. Невинномысск (4 часа).
21:00 – прибытие на железнодорожный вокзал г. Невинномысск, отъезд домой.
В зависимости от погодных условий, физического состояния участников и других факторов, маршрут похода может быть изменен.
21.08.2008. Шестой день, четверг
От слияния ручьев движение левым (ор.) берегом р. Трёхозёрная. У верхней границы соснового леса множество троп сходятся в одну отличную скотопрогонную тропу (от озера - 1 ч. хода), которая круто поворачивает налево по х. д. Через 20 мин. она приводит к травянистой поляне с верхним кошем (фото 2.59).
Ближайшая вода - в ручье метрах в 300-400 (по расстоянию) выше коша. У коша тропа снова разделяется и исчезает. Затем, справа и чуть ниже коша она появляется и уходит направо по х. д. в лес (фото 2.60), где серпантинами в крутом сосновом лесу (средняя крутизна до 30°) по левому (ор.) берегу р. Трёхозёрная выводит к подножью склона и грунтовой дороге в долине р. Махар-Су (фото 2.61). От верхнего коша до долины спуск занимает 1 час ходового времени.
Вниз по дну долины р. Махар-Су идет пологая грунтовая дорога левым (ор.) берегом вдоль реки (фото 2.62). На высоте (1750 м) находится мост из несколько брёвен через р. Махар-Су. На другом берегу - 3 источника нарзана (фото 2.63). Рядом можно заночевать, хотя место часто посещаемое (здесь даже в будний день много народа, машин и т. д.). До б/о "Глобус" еще 1.5 км.
Время спуска от слияния рек Махар-Су и Трёхозёрная до поляны Кертмели - 1.5ч.
Турбаза «Глобус». Полудневка
Ходовое время: 3.53ч
Километраж за день: 4,3км
22.08.2008. Седьмой день, пятница
Перевал Малая Гвандра (1Б, 3350м, сн)
Перевал Малая Гвандра (1Б, 3350м, сн) расположен в северном отроге ГКХ, отходящем от узловой вершины 3788 м, между вершинами 3788 м и Малая Гвандра. Ведет с ледника Гвандра (Ак-Тебе) на ледник Мырды.
От турбазы «Глобус» до моста через Махар порядка 15 минут по дороге вдоль р. Гондарай. Далее слева от дороги находятся несколько баз отдыха.
Через полчаса ходьбы слева видна долина р. Джалпакол, полуразрушенные мост и кошара.
Дорога идет левым берегом р. Гондарай по лесистым и травянистым склонам до полуразрушенного моста (фото 3.1). Далее движение проходит правым берегом р. Индрюкой.
От моста дорога забирает круто вверх в лесной массив. Правее дороги вдоль р. Индрюкой идет тропа, которая выводит к водопаду и далее - на дорогу. Дорога примечательна брошенным ГАЗ-66 с пробитым баком.
|
|
|
|
Выше находится кошара, после которой дорога переходит в тропу (фото 3.2). Тропа, через лес и травянистые склоны, с набором высоты постепенно выводит к слиянию рек Кичкинекол и Ак-Тебе (фото 3.3).
Тропа раздваивается, однако в долину р. Кичкинекол ведет более нахоженная, которая приводит к мосту через р. Индрюкой. Тропу в долину р. Ак-тебе необходимо искать на травянистом склоне ниже слияния рек Кичкинекол и Ак-Тебе (фото 3.4).
Тропа, серпантином поднимается по травянистому склону и выводит в висячую долину р. Ак-Тебе (фото 3.5 – 3.6). Зона леса сменяется зоной альпийских лугов и осыпями.
Ходовое время: 4.30ч
Километраж за день: 12,4км
23.08.2008. Восьмой день, суббота
Через 1 час ходового времени тропа выводит в цирк р. Ак-Тебе, откуда начинаются подъемы на перевалы Ак Северный (1А, 3450м), Ак Южный (1А, 3450м), Ак-Тебе (1Б, 3350м) и Малая Гвандра (1Б, 3350м) (фото 3.7 - 3.8).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С плато ледника Ак-Тюбе видна широкая скально-осыпная перемычка между вершинами Кара-баши с севера и Малая Гвандра с юга (фото 3.27). На перевал можно выходить у самой вершины Малая Гвандра, но иногда проходят под склонами Кара-баши (следует обратить внимание на возможный срыв камней сверху). Тур находится в центре перемычки, чуть ближе к склонам Кара-баши (фото 3.28 – 3.29).
Спуск с перевала - по линии падения воды в цирк по осыпным склонам средней крутизны (до 35°), затем - влево по х.д. к скалам (фото 3.30 – 3.40). Пройдя несколько перегибов, выход на гряду бараньих лбов, которые обходятся слева по х.д. Затем, взяв чуть наискосок справа по х.д. налево, спуск на мырдынские ночевки (фото 3.41 – 3.48).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Далее, придерживаясь левого борта долины и переходя мелкие ручьи тропа выводит к мосту через р. Мырды и кошаре (фото 3.49 – 3.50). Далее тропа идет правым берегом р. Мырды до начала дороги и заброшенной погранзаставы на слиянии р. Мырды и р. Кичкинекол. В 2- км ниже находится действующий альплагерь «Узункол» (3.51).
Ходовое время: 8.45ч
Километраж за день: 16,85км
24.08.2008. Девятый день, воскресенье
25.08.2008. Десятый день, понедельник
Перевал Малый Кичкинекол (1А, 3180 м).
Перевал Малый Кичкинекол расположен в северном отроге Главного Кавказского хребта и соединяет долину реки Чунгур (Чирюкол) с долиной реки Кичкинекол.
По долине реки Кичкинекол идёт грунтовая дорога, переходящая в тропу. Идти по ней минуя кош, стоящий неподалёку от ручья, который стекает из-под перевала Южный Доломит (фото 4.1-4.6). Сразу за ручьём дорога обходит старую осыпь, заросшую травой. Следует подняться по этой осыпи вверх. Примерно там, где нужно сворачивать с тропы, справа лежит камень, чем-то похожий на куб.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
От осыпи начинается тропа, плавно траверсирующая склон (фото 4.7-4.16) и выводящая в нижний цирк под перевалом Малый Кичкинекол к болотистой чаше, в дальнем конце которой есть довольно глубокое и большое озеро, судя по всему провального типа (фото 4.17-4.21). Здесь можно ночевать. Некоторые неудобства стоянки компенсируются открывающимися с неё видами.
Ходовое время: 3.54ч
Километраж за день: 7,2км
26.08.2008. Одиннадцатый день, вторник
Тропа, оставляя болото справа, поднимается, петляя, по старым моренным валам, и выходит к языку ледника. Далее подъём идёт, траверсируя левый склон. Ледник остаётся внизу справа (фото 4.22-4.31).
Перевал представляет собой широкую седловину (фото). Тур может находиться непосредственно на седловине или в ста метрах южнее. Гребень между седловинами легко проходим (фото 4.32-4.35). В хорошую погоду открывается вид на г. Эльбрус (5642м) (фото 4.36).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На «аэродроме» есть удобные места дл ночёвок. Стоянки хорошо видны по возведённым вокруг каждого удобного для постановки палатки места ветрозащитной стенки.
От «аэродрома» хорошая тропа ведёт вдоль реки, спускается с «ригеля» и примерно через 2-3 часа приводит на стоянку «Гвандра» напротив кошей, чуть ниже места впадения реки Чунгур в Чиринкол (фото 4.57-4.62).
Перевал Малый Кичкинекол. Выводы и рекомендации:
От |
До |
Время |
Слияние рек Кичкинекол и Мырды |
2 часа |
|
Цирк с озером |
3 часа |
|
Цирк с озером |
Язык ледника |
2 часа |
Язык ледника |
Седловина перевала |
1 час |
Седловина перевала |
“Аэродром” |
1 часа |
“Аэродром” |
Стоянка “Гвандра” |
2 часа |
Общее время прохождени перевала |
11 часов |
|
На спуске - ночёвки на «аэродроме». От стоянки «Гвандра» вниз по долине до места впадения реки Чирюкол в реку Уллукам - около 2-х часов.
Ходовое время: 3.25ч
Километраж за день: 9,7км
27.08.2008 . Двенадцатый день, среда
Не доходя 1 км до погранзаставы, перед каменоломнями с левой стороны дороги находится огромная каменная пробка, перекрывающая глубокий и красивейший каньон р. Уллу- Кам (фото 4.63-66).
|
|
|
|
|
|
Километраж за день: 24км
В разделе «Итоги путешествия, выводы, рекомендации»:
Приводятся итоги путешествия, даются выводы по принятым в походе тактическим и техническим решениям, рекомендации по прохождению маршрута, отдельных препятствий, предлагаются наиболее интересные варианты.
Раздел должен ответить на вопрос: «Как этот маршрут можно пройти лучше, легче и интереснее?».
Район Теберды и Учкулана является одним из уникальных районов Кавказа. Этот район известен - небольшой высотой вершин и перевалов, средней технической сложностью и обилием лесов, что делает район чрезвычайно привлекательным для проведения несложных спортивных походов I-III категории сложности. Сочетание зеленых долин со снежными вершинами позволяет не только пройти спортивный поход, но и насладиться красотами почти первозданной природы. Наибольшая высота вершин – 3700 – 4000. Средняя высота перевалов 3100 – 3400. Чаще всего перевалы снежно-ледово-осыпные, категорийностью НК – 2А к.с.
Пройденный маршрут хорош широтой охвата. Маршрут составлен тактически интересно. Техническая сложность маршрута полностью соответствует требованиям к походу 1 к.с. Наибольшая высота подъема составила 3450 м. Пройдено 3 перевала 1А к.с., пешеходная часть маршрута составила 129,5 км. Погодные условия благоприятствовали успешному прохождению запланированного маршрута. Следует отметить нормальную физическую и техническую подготовку большей части группы, являющуюся обязательной составляющей успешного похода. Тактически верным решением стали 2 заброски, существенно облегчившие вес рюкзаков, что позволило двигаться более быстрым темпом. К минусам следует отнести изменения, происшедшие за последние 10-15 лет в данном районе (устройство границы с Абхазией, запрет путешествий через Главный Кавказский хребет, что вызвало значительное уменьшение проходимости туристских групп, вследствие чего зарастают тропы и прочее), что привело к потере времени на разведки.
Следующим группам можно рекомендовать построение маршрутов сходной ниткой при наличии: хорошей технической подготовки, высоком моральном настрое и тщательном подборе участников. Также рекомендуется быть готовым к неблагоприятным погодным условиям.
Для прохождения перевалов требуется обувь на нескользкой подошве, альпеншток или лыжные палки, а также знание техники самостраховки на крутых осыпных, травянистых и, возможно, снежных склонах.
Поскольку перевалы находится в пограничной зоне, необходимо получить разрешение на его посещение в погранотряде в г. Черкесске.
Приложения
В разделе «Приложения» приводятся:
а) списки личного и группового снаряжения , содержание аптечки и ремонтного набора, их вес. Оценка пригодности инвентаря, использованного в путешествии. Рекомендации по снаряжению и инвентарю
б) список продуктов и рацион питания на маршруте, их вес, приводятся рекомендации о возможности пополнения запасав продуктов питания на маршруте
в) общий вес продуктов и снаряжения на группу и в среднем на одного участника (мужчину, женщину)
г) смета расходов на путешествие
д) расписание движения транспорта , время работы узлов связи, органов Советской власти, пунктов медицинской помощи и т. п.
е) дневник группы (или выдержки из него), если он отражает стороны путешествия, которые не затронуты в техническом описании маршрута (эмоциональная сторона, встречи с местными жителями, посещение достопримечательностей, общественно полезная работа на маршруте и т. п.). Указанный раздел приводится по желанию группы
ж) список литературы , перечень туристских отчетов и других источников информации, использованных при подготовке путешествия и при составлении отчета.
Список взятого снаряжения на группу
Групповое снаряжение |
Личное снаряжение |
||||
Наименование |
Вес, кг |
Наименование |
|||
Газовая горелка |
|||||
Полиэтилен |
|||||
Стеклоткань |
|||||
Костюм ветрозащитный |
|||||
Веревка основная |
|||||
Система страховочная |
Носки шерстяные |
||||
Носки х\б |
|||||
Фотоаппарат |
Кроссовки |
||||
Ремнабор |
Накидка от дождя |
||||
Спальник |
Очки солнцезащитные |
||||
Перчатки |
|||||
Итого |
Итого |
||||
Список продуктов на группу
Продукты |
Количество |
Вес, кг |
Суп пакетный |
||
Макароны |
||
Крупа пшеничная |
||
Сухое молоко |
||
Сгущенное молоко |
||
Консервы рыбные |
||
Масло растительное |
||
Сублиматы |
||
Овощи (морковь, свекла, чеснок) |
1 упаковка |
|
Масло подсолнечное |
||
Растворимые напитки |
10 пакетов |
|
Картофельное пюре |
5 пакетов |
|
Сухофрукты |
||
Всего |
Состав аптечки
Название |
Назначение |
Бинт широкий |
Перевязка |
Лейкопластырь 3 см |
Перевязка, мозоли |
Лейкопластырь бактерицидный |
Перевязка, мозоли |
Желудочное обезболивающее |
|
Цитрамон |
Обезболивающее: голова, ушибы |
Уголь активированный |
От желудочных отравлений |
Левомицетин |
От микробных отравлений |
От несварения желудка |
|
Бисептол |
От пневмонии, ангины, дизентерии |
Бромгексин |
|
Диазолин |
От аллергии |
Баралгин |
Обезболивающее: зубы, ушибы |
Ампицилина тригидрат |
Антибиотик |
Гидроперит |
Обеззараживающее, промывания |
Пенталгин |
Обезболивающее: голова и др. |
Слабительное |
|
Валериана |
Успокаивающее |
Бронхикум |
От запущенного кашля |
Эритромицин |
От пневмонии, ангины, гнойных воспалений |
Звездочка |
От комаров, от насморка |
Галазолин |
От насморка |
Аспирин UPSA |
Начало простуды |
Противовоспалительное, для глаз |
|
Обеззараживающее |
|
Перевязка, промывка |
|
Детский крем |
Смягчающее |
Состав ремнабора
Гранулема зуба — воспаление тканей возле зубного корня. Лечение проводит стоматолог, дополнительно применяют отвар
Гранулема зуба — воспаление тканей возле зубного корня. Лечение проводит стоматолог, дополнительно применяют отвар
Гранулема зуба — воспаление тканей возле зубного корня. Лечение проводит стоматолог, дополнительно применяют отвар
Гранулема зуба — воспаление тканей возле зубного корня. Лечение проводит стоматолог, дополнительно применяют отвар
Гранулема зуба — воспаление тканей возле зубного корня. Лечение проводит стоматолог, дополнительно применяют отвар
Гранулема зуба — воспаление тканей возле зубного корня. Лечение проводит стоматолог, дополнительно применяют отвар
|