Det två dagar långa IX International Forum "Vattenturism", som anordnades med stöd av statsduman, avslutades nyligen i St. Petersburg Ryska Federationen, Rysslands kulturministerium, Rysslands transportministerium, Rostourism och andra relevanta ministerier och avdelningar.
I år deltog evenemanget, som redan har blivit traditionellt för den norra huvudstaden, av cirka 300 delegater från federala och regionala myndigheter, vetenskaps-, utbildnings- och företagsorganisationer.
Plattformen skapades med syftet att utveckla en konstruktiv dialog mellan alla berörda parter: företrädare för myndigheter, näringsliv och vetenskapssamhället.
Forumet diskuterade frågor om att genomföra statliga förvaltningsmekanismer inom vattenturism, skapa federal nivå nödvändiga förutsättningar för att realisera turismpotentialen hos landets vattenresurser.
Federal Tourism Agency representerades av den biträdande chefen för byrån, Alexey Konyushkov.
Han berättade för evenemangsdeltagarna om arbetet som görs för att förbereda ett nytt federalt målprogram för utvecklingen av inhemsk och inkommande turism för 2019-2025 och de beslut som ges inom konceptet för detta dokument som syftar till att förverkliga möjligheterna med vattenturism i Ryssland. I synnerhet identifierar konceptet med det nya federala målprogrammet 15 lovande turistdestinationer, varav 9 i en eller annan grad är relaterade till kryssnings- och vattenturism.
Den totala längden på navigerbara floder, kanaler och sjöar i Ryssland är cirka 100 tusen kilometer. Vattenartärer penetrerar 60 regioner i landet. Det finns nästan 70 hamnar i landet. Detta är en seriös grund för utvecklingen av Ryska federationen som en global destination för vatten- och kryssningsturism. För att lösa detta problem krävs dock antagandet av en hel rad åtgärder för att eliminera befintliga restriktioner för tillväxt och samordning av alla intressenters insatser.
Med hänsyn till den ytterligare ökningen av efterfrågan på inhemsk och inkommande turism som förutspåtts av industriexperter, är det nödvändigt att utveckla nya mekanismer för effektiv lagreglering frågor om passagerarnavigering, samt utveckling av intern infrastruktur vattenvägar och vårt lands hamnar. Dessutom på det här ögonblicket Det finns ett behov av att öka vattenturismens attraktionskraft inte bara för landsmän utan också för utländsk publik. I detta avseende är det viktigt att utveckla befintligt och skapa nytt turistvägar, med fokus på behov och intressen hos turister från utlandet.
Särskild uppmärksamhet bör ges till att skapa förutsättningar för utvecklingen av ryska hamnar som kryssningsdestinationer.
För närvarande utländska havskryssningar kryssningsföretagär en av de mest lovande drivkrafterna för inkommande turism.
Enligt Cruise Lines International Association, kryssning 2016 begick 24,7 miljoner människor det. De mest populära kryssningsdestinationerna är Karibien och Medelhavet, europeiska länder, stater Sydöstra Asien, Australien och Nya Zeeland.
Omkring en halv miljon anländer till Ryssland varje år kryssningsturister som lockas bland annat av möjligheten att komma in i vårt land under 72 timmar, under vilka de hinner se S:t Petersburg och Moskva.
Som regel anländer kryssningsturister till Ryska federationen från ekonomiskt utvecklade länder: USA och Europeiska unionen. Enligt CLIA-statistik tenderar de att spendera cirka 3-4 gånger mer pengar när de besöker Ryssland än vad turister i andra kategorier spenderar. Dessutom är kryssningsturister för det mesta "återvändande kunder". Fans av denna typ av resor blir dess permanenta anhängare, vilket säkerställer ett stadigt växande inkommande turistflöde.
"Ryssland är en mycket intressant och lovande destination för kryssningsturism. Samtidigt varierar möjligheterna att ta emot kryssningsfartyg och kvaliteten på servicen för turister i kustområdena i vårt land mycket. Huvuddelen av kryssningsfartyg som kommer in i vårt land - 209 fartyg och 456 tusen turister 2016 - tas emot av passagerarhamnen i St. Petersburg. Samtidigt görs inte ens dussintals, utan bara ett fåtal fartygsanlöp till Chukotka, Vladivostok och Murmansk. Samtidigt är det årliga antalet kryssningsfartygsanlöp, till exempel i Alaska, cirka 600. För att locka kryssningsturister till ryska hamnar är det nödvändigt att konsolidera statens och näringslivets ansträngningar för att vidta nödvändiga infrastrukturåtgärder , samt att skapa de mest gynnsamma förhållandena för turister och öka våra länders konkurrenskraft bland världens kryssningsdestinationer”, säger chefen Federal byrå turism Oleg Safonov.
13.09.2017
Utvecklingen av vattenturism på Sakhalin ingår i listan över projekt i Federal Target Program
Det kommer att börja fungera 2019
Det federala målprogrammet för utveckling av inhemsk och inkommande turism kommer att uppdateras - den tidigare mekanismen för utvecklingen av branschen erkändes som ineffektiv. Det nya konceptet kommer att ägna särskild uppmärksamhet åt vattenturism – det finns många problem i detta område som måste lösas. Som biträdande chef för Federal Tourism Agency Alexey Konyushkov sa vid den internationella konferensen "Water Tourism" i St. Petersburg, håller man nu på att enas om ett nytt koncept för programmet. De första projekten är redan kända, ett av dem inkluderar Sakhalin-regionen, rapporterar nyhetsbyrån SakhalinMedia med hänvisning till Rossiyskaya Gazeta.
"Det (det nya konceptet - red.anm.) kommer att börja fungera under 2019, vilket kommer att göra det möjligt att, inom ramen för offentlig-privata partnerskap och klusterstrategin, utöka det statliga stödet för turism, och vattenturism i synnerhet," förklarade Alexey Konyushkov "Den nya versionen av programmet inkluderar urval av regionala projekt om lovande turistområden för utveckling av vattenturism, som kommer att få särskild finansiering."
De första projekten är redan kända - det här är den lovande destinationen "Volga Route", som förenar regionerna Samara, Nizhny Novgorod och Ulyanovsk, republikerna Tatarstan, Chuvashia och Mari El. Den andra riktningen inkluderar kryssningar, spabehandling med element strandturism i Astrakhan, Dagestan och Kalmykia, den tredje - "Ryssian Arctic" (Murmansk, Archangelsk regionen, Yamalo-Nenets autonoma Okrug, Sakha), den fjärde - "Amur" med kryssningar på floden med samma namn, den femte riktningen för vattenturism - Kamchatka Krai och Sakhalin. Listan kommer att utökas.
"Det är möjligt att kombinera budgetmedel och medel utanför budgeten inom ramen för programmet," sade statsdumans ställföreträdare, chef för underkommittén för turism, Sergei Krivonosov, till Rossiyskaya Gazeta "Relativt sett, enligt det gamla målprogrammet, tre rubel privata investeringar per rubel av budgetmedel antogs, och den svåra situationen med lån i landet har lett till att många affärsmän tar på sig omöjliga skyldigheter."
Enligt honom är det vettigt att kombinera lågkostnadslån för små och medelstora företag med federala fonder, och då kommer företag att vara intresserade av att arbeta med passagerartransporter.
Antalet kryssningsturister runt om i världen växer och beräknas nå nästan 26 miljoner 2017.
Direktör för sammanslutningen av researrangörer "Tourpomosch" Alexander Osaulenko citerade data från International Association of Cruise Lines - antalet kryssningsturister i världen växer, under 2017, enligt prognoser, kommer det att vara nästan 26 miljoner människor. I Ryssland finns en liten ökning av marin turism, men främst på grund av Östersjön, som är bland de populäraste kryssningsdestinationerna i världen. Enligt honom är den nuvarande kapaciteten i ryska hamnar 15-20 procent högre än aktiviteten för passagerarfartygsanlöp.
För att locka turister måste du först veta var du ska förtöja. Kajväggen i Vladivostok rekonstruerades och piren i Petropavlovsk-Kamchatsky uppdaterades i år. Om tidigare ett fartyg kom hit per kvartal, landade i viken och levererade turister till stranden med båt, så finns det nu en efterfrågan. Först och främst är amerikanska företag intresserade av rutter med stopp i hamnen i Petropavlovsk.
Adriana Smirnova, 2017-04-18 10:38
Enligt en rapport från Cruise Lines International Association (CLIA) förväntas kryssningspassagerartrafiken öka under 2017. Experter uppskattar att 25,3 miljoner passagerare planerar att åka på en kryssning 2017, vilket visar en tydlig ökning jämfört med data för 10 år sedan (15,8 miljoner passagerare 2007).
Om man tittar på den europeiska kryssningsmarknaden kan det noteras att den har vuxit stadigt under de senaste tio åren och nådde 6,7 miljoner passagerartrafik 2016. Särskild tillväxt har observerats under de senaste fem åren på alla europeiska marknader.
Som Costa Cruises konstaterar har kryssningssemester stor potential på den ryska marknaden. Ekonomisk återhämtning, politisk stabilitet och ökande konsumentförtroende är nyckelfaktorer för positiva utsikter för de kommande åren.
Costa Cruises har marknadsfört kryssningsmarknaden i Ryssland sedan 2003. Under de senaste fjorton åren har antalet Ryska semesterfirare Antalet personer som väljer semester på ett av de 15 fartygen i Costas flotta har ökat markant. Sedan 2007 har Costa Cruises dessutom erbjudit ryska passagerare möjligheten att gå ombord och gå av i St. Petersburg under sommarresor till de baltiska huvudstäderna. Den mest populära kryssningsdestinationen för ryska turister är fortfarande Medelhavet.
Ordförande för kryssningsrederiet "Neptune" och ordförande för Association of Cruise Operators (ACO) Valentin Eliseev rapporterade att ökningen av marin försäljning i början av 2017 når 30%.
Inom flodsegmentet varierar tillväxten från 25 till 45 %. Experter är optimistiska inför innevarande år och förväntar sig positiva resultat.
Relaterat material
Svarta havets kryssningar fångade i politisk storm
Den förvärrade situationen i Svartahavsregionen har redan lett till förändringar i schemat för fartygsanlöp som planeras vid dess passagerarhamnar: hur säsongen för havskryssning 2014 kommer att utvecklas här som helhet är fortfarande inte klart. Det är möjligt att några av linjefartygen inte kommer att ses av varken ukrainska Odessa eller numera ryska Jalta och Sevastopol.
82 % av ryssarna som väljer havskryssningar bokar dyra stugor med balkong eller sviter. Denna statistik delades av Natalya Bentas, Royal Caribbeans verkställande direktör för marknaderna i Östeuropa, Mellanöstern och Afrika vid företagets presskonferens " Kryssningshus MK" 14 november.
Endast kunder från Mellanöstern bokar dyrare boende ombord än ryssar – 90 %. Som jämförelse, bland turister från Belgien och Nederländerna är endast 52 % redo att ta detta steg, och kunder från Spanien föredrar balkonger med 28 %, resten föredrar interna hytter och stugor med fönster. Dessutom är ryssarna bland de tre mest slösaktiga turisterna ombord, tillsammans med passagerare från Kina och Mellanöstern.
Museer, utställningar och evenemang som du måste se i den franska huvudstaden och regionen Ile-de-France i vinter
Vilka museer, utställningar och evenemang måste besökas i Frankrikes huvudstad och regionen Ile-de-France i vinter Eiffeltornet, Louvren, Notre Dame, Champs Elysees, Disneyland... Det är dags att utöka ditt associativa ordförråd för Paris.
Natalya Andronova, generaldirektör för Atlantis Line, förklarar detta med den ryska mentaliteten. "Kryssningsföretag värdesätter ryska turister - de älskar att shoppa ombord och lämnar de mest generösa tipsen. Dessutom älskar de balkonger. Men människor som väljer kryssningar har det bra över hela världen. Även statistik säger att denna typ av semester är att föredra av intelligenta kunder som vill se världen och har Bra jobbat. I staden spenderar de två till tre gånger mer än landbaserade turister”, sa hon.
Men enligt observatörer utgör ryssarna nu mindre än 1 % av det totala antalet kryssningsrederikunder. Som sagt till Giani Rotondo, vd Royal Caribbean i regionerna i Europa, Mellanöstern och Afrika, nu förser den ryska marknaden endast 6 tusen passagerare av företaget per år. Researrangören vill öka andelen av denna marknad till 15 tusen år 2020.
Allvaret i planerna bekräftas av införandet av ryskspråkig service på företagets modernaste linjefartyg – Symphony of haven. Enligt Natalya Andronova fattar leverantörer sådana beslut när marknadspotentialen börjar växa. Dessutom har andra aktörer redan tagit liknande steg: till exempel introducerade Costa Cruises för första gången i världens kryssningshistoria en fullständig ryskspråkig tjänst på fyra fartyg. Och i april lanserar Carnival ett nytt linjefartyg, Carnival Horison, med rysk service, som kommer att göra kryssningar runt Medelhavet. Dessutom, på två karnevalsfartyg som kryssar Karibien, fungerar en tjänst för turister från Ryssland under hela året, trots att denna destination ligger långt från vårt land.
Natalya Bentas bekräftade: havskryssningsmarknaden i Ryssland har fördubblats på fem år - från 40 till 80 tusen passagerare per år. Enligt hennes åsikt växer det ryska segmentet snabbare än andra i Europa, trots att företagets försäljning i Ryska federationen minskade 2016.
