Det största kryssningsfartyget. De största kryssningsfartygen i världen (11 bilder) Det största passagerarfartyget i världen

Royal Caribbean International har gett finska skeppsbyggare i uppdrag att bygga en helt ny klass av passagerarfartyg som kommer att kunna hålla handflatan i många år framöver. Så föddes kryssningsfartyget Oasis of the Seas, som sjösattes som det största passagerarfartyget i världen den 28 oktober 2009. Dessutom vann linern förstaplatsen i en annan kategori, som det dyraste fartyget på planeten. 1,24 miljarder dollar spenderades på dess konstruktion; den genomsnittliga kostnaden för att hålla ett sådant fartyg i hamn kommer att kosta ägarna 230 000 dollar.

De nya fartygen i Genesis-klassen, den förstfödda Oasis of the Seas och den redan under konstruktion Allure of the Seas, överträffade sin föregångare Freedom of the Seas och blev 21 m längre, 8,5 m bredare och nästan 43 procent tyngre.

Passagerarfartygen i Genesis-projektet har blivit verkligt anmärkningsvärda liners. Denna djärva design och många innovationer och tekniska framsteg inom bekvämligheter för passagerare, allt detta kommer nu att hjälpa att locka nya kunder till oförglömliga sjöresor.

Oasis of the Seas-fartyget innehåller allt det bästa som finns på Royal Caribbean Internationals fartyg. Dess första resa den 5 december 2009 kommer att hållas i stor skala, inklusive den lyxigaste festen till sjöss. För sina gäster är detta en fantastisk havsresa, och för kryssningsfartyget Oasis of the Seas är det en beredskap att motstå alla hot: orkaner, jättevågor och till och med smittsamma sjukdomar.

Fartyget byggdes av varvsföretaget STX Europe specifikt för Royal Caribbean International att bygga Oasis of the Seas kostade 855 miljoner pund högsta punkt reser sig 72 meter över vattenytan. Linerns deplacement är 225 tusen ton. Oasis är 40 % större än något annat kryssningsfartyg i världen. Fartyget, fem gånger så stort som Titanic, kan ta emot 6 360 passagerare och 2 160 besättningar på sexton däck i 2 704 hytter. Förresten, den nya linern är 2 gånger större än den tidigare rekordhållaren - Queen Mary II.

Fartyget är utrustat med 6 Wärtsilä-motorer - tre 12-cylindriga och tre 16-cylindriga. Tillsammans genererar dess framdrivningssystem en effekt på 96 MW, vilket gör att fartyget kan nå hastigheter på upp till 22,6 nautiska knop. Fartygets nya ägare blev mycket förvånade när de fick veta att Oasis hade fyra fler hytter än vad som ursprungligen planerats.

Nya säkerhetsåtgärder och designen av helt nya funktioner för cruising har gjort Oasis of the Seas till ett av de mest efterlängtade kryssningsfartygen i historien. Fartyget har så kallade teleskoprör, som kan reduceras om det är nödvändigt att segla under bryggan. Världens största kryssningsfartyg, Oasis of the Seas, var tvungen att delvis demonteras så att det kunde passera under Danmarks Stora Bältsbro. Men även efter att höjden på rören minskat var avståndet mellan fartyget och konstruktionskonstruktionen mindre än en halv meter. Av säkerhetsskäl spärrades trafiken på bron av i 15 minuter. Hundratals människor samlades på båda sidor om floden för att titta på det starkt upplysta kryssningsfartyget, som reser sig över vattnet som en byggnad på 20 våningar.

Här finns mycket underhållning, både för vanligt folk och för miljonärer. Fartyget är utrustat med en vattenamfiteater, en karusell (tillverkad i naturlig storlek), en flytande park, en skridskobana, en golfbana, 4 simbassänger, vilket totalt krävde 2300 ton vatten, volleyboll och basket. banor, en klättervägg och ett barnområde Med temaparker och barnvetenskapliga laboratorier. Den har bland annat 10 spabad och surfsimulatorer. Fartyget är så stort att det är uppdelat i ”distrikt” med speciella teman, bland annat ett tropiskt område med palmer och viner. Totalt planterades 12 tusen växter och 56 träd på fartyget - detta är världens första park på ett fartyg med en yta på 2000 kvadratmeter. m, som blev en slags analog av "Central" Park i New York. Därför kan dess passagerare koppla av i parken i skuggan av riktiga träd, lyssna på Broadway-musikaler och titta på en isshow.

En utomhusamfiteater med 750 platser ligger akterut och är modellerad efter en antik grekisk amfiteater. Inomhusteatern, som ligger i en annan del av fartyget, kan ta emot 1 300 gäster. En tvåveckorskryssning på mirakelskeppet Oasis of the Seas kommer att kosta en ganska blygsam summa: från £1 300 för en plats i den billigaste kabinen. Dess systerfartyg, Allure of the Seas, är planerat att stå klart i slutet av 2010.

Passagerare gillar att fira hela tiden, men om kryssningen är "premiumklass" och nästan alla människor är rika, borde det finnas cirka 20 000 flaskor champagne ombord på fartyget, mer än 14 000 kg köttprodukter, 44 000 färska ägg, 6 600 kg sallad, 3 000 kg lök, 22 000 kg potatis och det är bara en liten del av matförsörjningen.

Efter avslutad lastning ger sig kryssningsfartyget "Oasis of the Seas" iväg på sin första kryssningsresa. Och om du har glömt något, så är det tyvärr för sent att rätta till misstagen. Linjefartyget lämnade Everglades hamn och kryssningen började.

Läkare på kryssningsfartyget Oasis of the Seas hoppas kunna undvika en annan typ av naturkatastrof. Om minst två personer med en virussjukdom går ombord på fartyget kommer det att spridas omedelbart, eftersom alla är i ett begränsat utrymme. Fodret är försett med desinfektionsmedel på alla offentliga platser, speciellt före måltider.

Kryssningar på ett fartyg garanterar vanligtvis förstklassig mat 24 timmar om dygnet. Speciellt under semesterkryssningar, när fartygets personal bjuder på en riktig festmåltid ombord på fartyget. Restaurangerna serverar de mest utsökta rätterna.

Och avfallshantering är den viktigaste delen av fartygets inre struktur. The Oasis of the Seas har en egen avfallsbehandlingsanläggning, där allt avfall sorteras noggrant. Plåtburkar pressas, glas krossas för att förberedas för återvinning och allt annat fast avfall lagras tills det kan dumpas i närmaste hamn, eftersom kryssningsfartyget Oasis of the Seas är ett miljövänligt fartyg.

Mer än trehundra kockar arbetar ombord på fartyget. Det är i köket som mat för 2 miljoner dollar hittas. På grund av strikta hygienföreskrifter är köket förbjudet för alla utom registrerade anställda. Varje dag serveras cirka 70 000 huvudrätter på fartyget, varav 15 000 desserter.

Kryssningschefen ansvarar för all underhållning under kryssningen. Det svåraste med hans jobb är att se till att gästerna är nöjda. Han planerar underhållning, kommunicerar med gäster och håller dem på gott humör. Det finns en egen filmstudio ombord. Dess anställda filmar dagligt material ombord på fartyget och sänder det sedan, efter redigering, till hytterna, vanligtvis på kvällen.

En lika fantastisk plats på kryssningsfartyget Oasis of the Seas är Royal Promenade, som går genom fartygets mitt. Här finns en unik upplyst transparent hiss. Det här stället har så många butiker och barer som det ser ut som liten stad. Det finns gott om underhållning ombord på kryssningsfartyget Oasis of the Seas.

Traditionellt installeras en konstgjord vågbassäng på övre däck. Dess pumpar pumpar upp till 112 000 liter vatten per minut.

En av de mest populära evenemangen på fartyget är teatern, som har plats för cirka 2 000 personer. Showen på is lockar också många åskådare. För att säkerställa att allt går utan fall slår ingenjörer på fartygets stabiliseringssystem.

24 februari 2010- Royal Carribean-företaget insåg att många människor kanske gillar idén att spåra en person till andra, och de hade rätt, den nya produkten blev snabbt mycket populär

På världens största kryssningsfartyg, Oasis of the Seas, erbjuder Royal Caribbean det senaste inom IT-teknik, ID-armband och iPhone-mobiler så att människor kan hitta varandra i det gigantiska fartygets otaliga rum. Armband är personliga radiofrekvensidentifierare RFID, även om de inte bara kan vara armband utan även märken eller klämmor. WiFi fungerar i hela skeppet, signalen från armbandet via WiFi går till Apple iPhone, utrustad med ett detaljerat diagram över fodret, det vill säga när som helst kan en person veta exakt var en annan är.

Det finns nästan 1 000 platser på fartyget där man kan komma åt WiFi, och först ville företaget bara göra det så att människor kunde kommunicera med varandra via mobiltelefoner och inte bara kommunicera, genom fartygets iPhone kan du få den eller den informationen, beställa en tjänst, etc., men sedan insåg de att idén att spåra en person till andra kan tilltala många, och de visade sig för att ha rätt blev den nya produkten snabbt mycket populär. Det är inte svårt att gissa att föräldrar har blivit de största konsumenterna av identifierare. Linern är otroligt stor, det finns många ställen där ett barn kan gå vilse, och detta kan bli ett problem inte bara för föräldrar, utan också för hela besättningen Att leta efter en förlorad person på ett fartyg är flera timmar och extremt svår drift, en allmän nödsituation på fartyget, och helst vid denna tidpunkt bör alla andra passagerare tvingas in i hytter eller allmänna utrymmen.

Till en början erbjöd Oasis of the Seas märken som identifierare, men sedan gick de längre och erbjuder nu armband, som är mycket bekvämare, eftersom de kan fungera som ett slags personsökare. Om du skickar en signal från iPhone börjar armbandet vibrera, och dess ägare kommer att förstå att de letar efter honom. Om det här är ett barn är det bra, men tonåringar kommer sannolikt inte att gilla den här typen av IT-övervakning. Den unge mannen träffade en tjej på ett disco och drog sig tillbaka med henne till en mörkare och mer avskild plats, lyckligtvis jätte liner Det finns gott om sådana här ställen, och de förbannade armbanden börjar plötsligt vibrera, hur är det? Men vilken välsignelse för föräldrar...

Enheten arbetar på basis av RTLS-realtidslokaliseringssystemet från Ekahau, signalen från identifieraren bearbetas av DeFi Royal Connect-programmet och skickas till den slutliga servern, och därifrån går den till iPhone, platsnoggrannheten är 3-3,5 meter. Armbanden drivs av uppladdningsbara batterier, det finns mer än tillräckligt med laddning för en veckolång kryssning. Efter kryssningens slut återlämnas armbanden till administrationen och laddas igen. Recensionerna, säger de på Royal Carribean, är mycket bra än så länge, men de vet ännu inte hur och var denna nya produkt kan användas, förutom övervakning samlar de in data. Under kryssningar intervjuas användare av den elektroniska spionen, och förhoppningen är att den information som samlas in kommer att utöka tillämpningsområdet för Wi-Fi RFID-identifierare.
Voitenko Mikhail

Några siffror:

5000 kilometer elektriska ledningar

12 000 växter, inklusive riktiga träd, men växterna kommer att installeras och planteras senare, vid fartygets ankomst till USA

7 000 konstverk kommer att pryda fartygets lokaler eller visas i hallarna på 90 000 kvadratmeter mattor

Konstruktionen av linern tog 525 000 kvadratmeter stål - en yta motsvarande 72 fotbollsplaner

Visste du att...

Skruvarna till denna jätte kommer att tillverkas av en rysk fabrik - JSC Baltic Plant

JSC Baltic Plant har slutfört produktionen av den första propellern designad för världens största kryssningsfartyg, Genesis. Det 360 meter långa fartyget byggs av det norska företaget Aker Yards på dess varv i Finland. Baltiska varvet kommer att utrusta flygplanet med två propellrar. Diametern på varje produkt är mer än 6 meter.
Kontrakt för tillverkning av propellrar till kryssningsfartygen Genesis, Super Star Libra, Celebrity och Hall, som byggs på det finska varvet, slöts av JSC Baltic Plant (St. Petersburg) och FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) 2007. Enligt villkoren i avtalen kommer S:t Petersburg-företaget att förse kunden med flera dussin uppsättningar blad, nav och kåpor, samt uppsättningar reservdelar för propellrar, i slutet av detta år. Värdet på kontrakten är mer än 10 miljoner euro.

Baltic Plant är den enda ryska tillverkaren av stora propellrar (upp till 70 ton, diameter upp till 8 m) gjorda av brons och mässing. Företaget tillverkar moderna propellrar för alla typer av krigsfartyg och ubåtar; tankfartyg och bulkfartyg med stor kapacitet; kärnkrafts- och dieselelektriska isbrytare; containerfartyg och passagerarfartyg; små kust-, flod- och nöjesbåtar; snabba fartyg och båtar.

En kväll ger kaptenen på linern middag till sina gäster. Kryssningssemestern älskar formella evenemang. Var och en av dem försöker ta hem minnet av sjöresa För detta ändamål arbetar flera professionella fotografer ombord på fartyget. Cirka 30 000 bilder kommer att tas under kryssningen.

Skönheten hos vem som helst kryssningsresorär att i hamnarna där linjefartyget stannar väntar många nya sensationer för passagerarna.

På fartyget görs allt för kunderna, men det finns alltid passagerare som beter sig illa och stör andra. Sådana personer uppmanas att lämna fartyget i närmaste hamn. Men det värsta är när en passagerare dör ombord. Då måste hela laget trösta hans nära och kära. Kroppen placeras i ett eget bårhus.

Besättningsmedlemmar och servicepersonal lever hela liv, men helt isolerade från gäster. De får inte använda huvudpassagerna ombord på flygplanet om det inte är absolut nödvändigt. All personal rör sig längs ett dolt system av servicekorridorer och trappor. För att göra detta, i mitten av denna labyrint finns en huvudpassage som löper över hela längden av fartyget. Den har det inofficiella namnet E-95 och används av besättningsmedlemmar för att ta sig till sina hytter, där de kan ta en paus från gästerna. Tvättstugan på ett sådant fartyg är en av de mest trafikerade av alla typer av fartyg. Arbetarna på denna anläggning arbetar dygnet runt.

På nattklubbar liner« Havets oas”Dj:arna gör sitt jobb bra. Medan de värmer upp publiken faller natten på fartyget och sedan lyser de flesta av de 750 000 lamporna på fartyget. El på kryssningsfartyget genereras av dieselgeneratorer skräddarsydda av företaget " Wartsilla».

Det säkraste rummet på ett kryssningsfartyg är kontrollrummet. Härifrån övervakar de väderförhållandena, övervakar driften av kraftverket och styr alla fartygets system. Detta är maktens centrum på ett passagerarfartyg, så inträde är strängt förbjudet.

På liner« Havets oas"4 500 km elkabel har lagts, så det viktigaste för fartygets ingenjörer är inte dåligt väder, utan brand. Sådan liner förbrukar i genomsnitt upp till 11 000 kg bränsle per timme. En plötslig gnista var som helst är mycket farligare än en orkan. Driftkostnaderna är enorma - även en liten avvikelse från kursen kan bli en ansenlig summa.

Under dåligt väder och oförmåga att säkert komma in i hamnen, kan fartygets kapten ge order om att inte gå in i hamnen, och kryssningschefen kommer omedelbart att meddela passagerarna de ändrade planerna. Detta tillför mer arbete till underhållningstjänsten eftersom alla stannar ombord.

Ett kryssningsfartyg« Havets oas"blev världens första passagerarfartyg som hade sju oberoende temaområden ombord Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pool och Sports Zone, Vitality Sea Spa och fitnesscenter, nöjesställe och ungdomszon, så ingen här är avskräckt.

Central parken ligger i det fria i mitten av fartyget och former Offentlig plats med trottoarer, blommor och träd. Dess område används för utomhusvandringar, gatuföreställningar och konserter. Ovanför parkens omgivningar sträcker sig 334 stugor i fem våningar, varav 254 har balkonger med utsikt över parken. Central Park har ett utbud av butiker, en trädgård, många lusthus, en skulpturpark, kaféer, restauranger och en vinbar.

Trots storleken liner, vissa passagerare lider av sjösjuka. Även om all personal upprätthåller ett lugnt uppträdande måste en del ta itu med en mängd olika problem ombord, från naturkatastrofer till brott. Den civilklädda säkerhetstjänsten tar sig an denna fråga. De har CCTV-kameror och fartygets egna brottsbekämpande myndigheter till sitt förfogande.

Vid evakuering till kryssningsfartyg Det finns ett modernt system av räddningsbåtar, samt uppblåsbara livflottar, som är placerade på strategiska punkter på fartyget. Lösning av säkerhets- och säkerhetsfrågor, gästkrav. Även på sådana liners som " Havets oas"Med en bra organisation kan ibland människor gå vilse. De är ofta försenade i hamnarna, så fartyget påminner dem alltid om att fartyget går precis enligt tidtabell.

På linern stort urval stugor som inkluderar deluxe och familjerum. En nyhet är 25 rum i två plan med balkong. Var och en av dem täcker en yta på 1524 kvadratmeter. m och är designad för sex personer. Rummet har eget piano, bar, jacuzzi och bibliotek. Balkongyta 78 kvm. meter. Alla stugor är utrustade med LCD-TV och badrum med flera speglar.

Längd - 361 m;
Bredd - 66 m;
Höjd - 72 m;
Deplacement - 225282 ton;
Power point- åtta dieselmotorer" Wartsila» effekt 17500 hk vardera;
Framdrivningssystem- tre rattstång av typen "Azipod" med en effekt på 27 200 hk vardera;
Hastighet - 22,6 knop;
Antal däck - 16;
Antal passagerare - 6360 personer;
Antal stugor - 2704;
Besättning - 2100 personer;

Här kan vi se byggprocessen

En promenad på ett kryssningsfartyg är en av de mest intressanta och spännande typerna av rekreation i Ryssland. När allt kommer omkring, under en semester kan en turist njuta vackra vyer naturen, utan att ens resa sig från din solstol. Naturligtvis kommer din semester att vara bekvämare på stora fartyg från välkända företag!

Topp 6 största kryssningsfartyg

Havets harmoni

Förstaplatsen i toppen upptas av världens största linjefartyg, Harmony of the Sea.

"Harmony of the Seas" - detta fartyg tillhör företaget Royal Caribbean och är det tredje fartyget i Oasis-klassen. Skeppet förvånar med sin storlek och charm.

Världens största kryssningsfartygs hemmahamn ligger i USA, men den kryssar även runt i Europa.

Huvuddragen

Linern byggdes 2016.
Längd - 362 m, bredd - 47 m.
Den kan ta emot upp till 5 479 passagerare.
Antal däck – 18.

Det största kryssningsfartyget "Harmony of the sea"

Stugor

Det största flygplanet är utrustat olika typer stugor:

Inredningshytt:

Kapacitet (max): 4 personer
Hyttens yta är 16 m².
Antal på linern: 498.

Oceanview Stateroom

Kapacitet (max): 5 personer
Hyttens yta är 17 m².
Antal på liner: 180.

Familjerum med balkong

Kapacitet (max): 6 personer.
Stugayta 25 m².
Balkongyta 8 m².
Antal på linern: 7.

Juniorsvit Stateroom

Kapacitet (max): 4 personer
Hyttens yta är 27 m².
Balkongyta 8 m².
Antal på linern: 86.

Crown Loftsvit Stateroom

Kapacitet (max): 4 personer
Hyttens yta är 51 m².
Balkongyta 11 m².
Antal på liner: 29.

Fritid och underhållning på fartyget

Utsikt över oceanångare ovan

På fartyget kommer alla att hitta underhållning efter sin smak, eftersom det finns en mycket utvecklad infrastruktur.

Vattenteater.
3 stora pooler.
zon familjesemester med barn.
2 The Ultimate Abyss Slide. Rutschkanans längd är 72 meter, och nedstigningstiden är 13-14 sekunder,
Vattenland.
2 surfsimulatorer FlowRider (skridskoåkning är gratis, men instruktören betalas extra).
2 klätterväggar med en höjd på mer än 13 meter (barn minst 6 år är tillåtna och endast i närvaro av föräldrar om de är under 13 år).
Zip Line bungee, på vilken du kan göra en 25 meter hög flygning över nästan hela flygplanet.
Solarium i två plan (endast vuxna) med två bubbelpooler. På första våningen finns tillgång till observationsdäcket.
Vitality Spa, bastu (avgift: 30 USD per dag och person).
Teater.
Skridskobana.
Kasino.
Stor basketplan.
Ett fitnesscenter.
Cirkulärt löpband.
Minigolf.
Bordtennis.
Fransk karusell.
En hall med spelautomater.
Dazzles Club.
Kortrum - Internetcafé, bibliotek och spelrum med brädspel.
Affärerna.
Fotogalleri.

Ytterligare information. Nästa kryssning som det största fartyget i världen kommer att göra är "Irresistible Voyage" - november 2018. Turisten kommer att tillbringa 8 nätter ombord på fartyget.

Under kryssningen besöker du:

Fort Lauderdale (avgångshamn).
Charlotte Amalie, St Thomas.
Basseterre, Saint Kitts och Nevis.
San Juan, Puerto Rico.
Labadie, Haiti.

Quantum of the Seas

Stort liner "Quantum of the Seas at the pier"

Det näst största kryssningsfartyget i världen, Quantum of the Seas, ägs också av Royal Caribbeans Quantum-klassfartyg.

Fartygets hemmahamn är Shanghai, så fartyget gör korta turer runt Asien.

Notera! Höjdpunkten på detta nya fartyg är de virtuella balkongerna - enorma panoramaskärmar som sänder vad som händer överbord.

Huvuddragen

Byggår: 2014.
Längd 348 m, bredd 41 m.
Antal däck - 18.
Antal stugor: 2090.
Antal passagerare: 4180.

Beskrivning av stugorna

Innerhytt - yta 15 m2, kapacitet 4 personer. Fyllning:

Telefon
Badrum
TV, radio
Virtuell balkong

Extern stuga: yta 16 m2, kapacitet 4 personer. Fyllning:

Privat badrum
TV, radio
Telefon
Minikyl
Säng

Svit: yta: 32 m2, kapacitet 4 personer. Fyllning:

Säng
Badrum med badkar
TV, radio
Telefon
Nöjescenter
Minikyl

"Quantum of the Seas" Slå samman

Underhållning och fritid

simbassänger, jacuzzi, vattenpark H2O Zone för barn och vuxna, en konstgjord vågbassäng för dem som gillar att simma i en utomhuspool,
klättervägg för älskare av höjder,
Kungliga Teatern,
nöjesområde,
Musiksal,
relaxavdelning för vuxna Solarium,
spaterapikomplex Vitality at Sea,
disko,
Casino Royal,
barnklubbar,
North Star observationskapsel, Ripcord by iFly vindtunnel för adrenalinjunkies
ett bibliotek där du kan koppla av medan du läser en bok i tysthet,
Seaplex sportområde,
basketplan, rullskridskoområde för friluftsentusiaster
ett konferenscenter, så att du även på semester kan ägna tid åt affärer,
skönhetssalong för charmiga turister,
affärerna.

Kryssningspriset inkluderar:

boende i en hytt av den valda kategorin under hela kryssningens varaktighet;
måltider ombord, som börjar med middag den första dagen och avslutas med frukost den sista dagen i huvudrestaurangen och vid buffén;
underhållning ombord inklusive musikaler, shower i världsklass och DreamWorks-underhållning;
besöka alla allmänna utrymmen på fartyget;
besöka gymmet;
program för barn, ungdomar och ungdomar;
room service (steward) är redo att betjäna dig när som helst på dygnet.

Extra avgifter:

flygresor;
visumbehandling;
sjukförsäkring;
serviceavgift;
hamnavgifter och skatter;
kasino, telefon, internet;
drinkar i fartygets restauranger under lunch och middag;
mat och dryck i barer och kaféer;
Strandutflykter;
middagar på en alternativ restaurang;
shopping i butiker ombord;
tvätt- och stryktjänster;
tjänster vid första hjälpen-stationer;
frisör- och skönhetssalongstjänster;
SPA-behandlingar;
gruppyoga och pilatesklasser, samt personliga tränaretjänster.

Kommande kryssningar:

Turnén startar den 4 augusti. Med båt: 4 nätter. Besök: Shanghai – Nagasaki – Shanghai.
Turnén startar den 16 augusti. Med båt: 7 nätter. Besök: Shanghai – Osaka – Kobe – Nagoya – Shanghai.

RMS drottning Elizabeth

Liner Queen Elizabeth

Tredje plats i toppen intas av kryssningsfartyget RMS Queen Elizabeth - ett tolvdäcks kryssningsfartyg från Cunard Line-företaget, byggt 2010. Fartyget bär ombord atmosfären från 1930-talet.

Huvuddragen

Längd 294 m, bredd: 32 m.
Antal däck – 12.
Max antal passagerare: 2058.
Klass: Lyx

På ett passagerarfartyg:

Cunardia sjöfartsmuseum,
internetcenter,
konferenscenter,
7 barer och kaféer,
3 huvudrestauranger,
barnprogram,
spa och fitnesscenter för din komfort och avkoppling,
cigarrrum,
klubb,
Empire Casino,
nattklubb,
tvåskiktsbibliotek (höjdpunkten i denna liner),
Balsal,
teater,
vinterträdgård.

Ingår i kostnaden:

rum service
hamnavgifter;
24-timmars mat ombord;
te, kaffe - dygnet runt, juice till frukost;
leverans av mat, te, kaffe till stugan dygnet runt;
underhållningsprogram ombord;
program för barn och en barnklubb, arbete av animatörer;
användning av pooler, Gym, bastu, jacuzzi.

Extra avgifter:

flygresor;
få ett turistvisum;
kasino, telefon, internet;
shopping i butiker;
tvätt, strykning, första hjälpen-station, frisör, skönhetssalongstjänster;
transfer till/från kryssningens startpunkt, från/till hotellet, från/till flygplatsen;
sjukförsäkring;
serviceavgift (tips)

Schema för närmaste månflyg sjöliner 2018/2019:

Turné " Kanarieöarna": Avresedatum 1 november 2018. 13 nätter på fartyget. Rutt: Southampton (London) – Lanzarote – Las Palmas (Grand Canaria) – Teneriffa – Santa Cruz de La Palma (La Palma) – Madeira (Funchal) – Vigo – Southampton (London).
Tour "Kanarieöarna": Avresedatum: 17 december 2018. 12 nätter på fartyget. Rutt: Southampton (London) – Madeira (Funchal) – Teneriffa – Las Palmas (Grand Canaria) – Fuerteventura – Lissabon – Southampton (London)
Tur från Europa till Afrika: Avresedatum – 3 januari 2019. 3 nätter på fartyget. Rutt: Melbourne – Burnie – Sydney.

Costa Victoria

Liner "Costa Victoria"

Fjärde plats i toppkryssningarna upptas av Costa Victorias gigantiska linjefartyg från Costa-bolaget. Costa Victoria liner är ett fartyg med en mycket lång historia och en av de äldsta i denna topp. Den byggdes 1996, men 2016 var den totalrenoverad och klar att användas.

På en notis: Skaparen av liner är Costa företaget, även känt för Costa Pacifica liner.

Huvuddragen

Byggt 1996, renovering i oktober 2016.
Längd 253 m, bredd 32 m,
Antal däck: 11.
Antal stugor - 964.
Max antal passagerare: 2 394.

Stugor

Det finns fyra huvudtyper av hytter på fartyget.

Innerhytt: yta 11 m2, kapacitet 2 personer, 2 bäddar. Rummets särdrag är de nedfällbara sängarna ovanpå, som påminner om de överliggande sängarna på tåg.

Hytt med fönster: yta 14 m2, kapacitet 4 personer.

Minisvit med balkong: yta 41 m2, kapacitet 4 personer. Fyllning:

luftkonditionering,
TV,
telefon,
säker,
minibar,
ishink och glas,
dubbelsäng.

Minisvit med panoramafönster: yta 28 m2, kapacitet 4 personer. Fyllning:

två panoramafönster,
dubbelsäng,
soffa,
byrå,
nattduksbord,
litet rum med våningssäng och garderob,
badrum

Gym "Costa Victoria"

Underhållning och fritid

3 pooler, varav en ligger i SPA-centret;
4 jacuzzis;
utflyktskontor;
barnklubb (6:e däcket);
fotogalleri (6:e däcket);
butiker (7:e däcket);
bibliotek,
teater,
kasino,
Salon Concorde Plaza (salongen är värd för kvällar med musikaliska kvällar, informationsmöten, fester, etc.);
gym, idrottsplats,
löparbanor 450 meter långa på däck 6 och 12;
bordsfotboll.

Vad som ingår i priset:

Måltider ombord.
Underhållningsprogram.
Program för barn och barnklubb.
Musikuppträdanden.
Användning av pooler, gym, jacuzzi.

Betalas separat:

Dryckespaket.
Visumstöd.
Försäkringstjänster.
Transfer och flyg.
Utflykter.

Rutt: Savona, Italien - Rom, Italien - Olympia, Grekland - Aten, Grekland - Eilat, Israel - Aqaba, Jordanien - Salalah, Oman - Male, Maldiverna - Male, Maldiverna - Victoria, Seychellerna - Victoria, Seychellerna - Reunion - Port Louis , o. Mauritius - Port Louis - o. Mauritius.

Splendida

Linerbåten "Splendida" vid piren är redo att ta turister ombord

Den femte positionen ges till msc Splendida liner. Ägaren till linern är msc cruises.

Notera: Splendida lanserades 2009 och är fortfarande ett av de bästa kryssningsfartygen med en enorm mängd underhållning.

Huvuddragen

Längd: 333 m, bredd: 38 m.
Antal däck: 18
Antal stugor: 1 637

Egenskaper för sjöfartshytter

Innerhytt (inga fönster) – yta 17 m2, kapacitet upp till 4 personer. Fyllning:

badrum med dusch,
telefon,
TV,
minibar,
säker,
luftkonditionering.

Stuga med fönster: yta: 21 m2, kapacitet upp till 4 personer. Fyllning:

badrum med dusch,
telefon,
TV,
minibar,
säker,
luftkonditionering.

Stuga med balkong: yta 22 m2, kapacitet upp till 4 personer.

Stuga "Splendida"

Svit. Fyllning:

badrum med badkar,
telefon,
TV,
interaktiv TV,
Nintendo Wii-konsol,
minibar (ingår i priset),
säker,
luftkonditionering,
högkvalitativa sängkläder,
egyptiska bomullsrockar och tofflor,
sängar med ergonomiska madrasser.

Fritid och underhållning

Informationskontor,
24-timmars hyttservice,
5 restauranger,
många olika barer,
cafeterier,
pizzeria,
cigarrrum,
Internetcafé,
teater,
basketboll,
4 pooler (varav en i VIP-området, en barnpool, en pool med vattenpark, en med utfällbart tak),
12 jacuzzis,
Gym,
SPA-center,
salong,
valutaväxlingspunkt,
tvätt/kemtvätt,
första hjälpen station

Kommande kryssning: minikryssning från Kina till Japan. Startdatum: 17 oktober 2018. 5 dagar på fartyget. Väg: Kita – Japan

OS

Den olympiska linern sjösattes

Den sista, sjätte platsen i toppen upptas av OS-linjen.

Den har inte kunnat transportera turister på länge. Detta liner har en mycket komplicerad historia, eftersom det byggdes av Harland och Wolf, som är känt som företaget som skapade Titanic. Förutom de olympiska, inkluderade en klass av ocean superliners även Titanic och Britannic. "Olympic" är en klass av oceanångare skapade i början av 1900-talet.

Det olympiska linjefartyget sjösattes 1910 och redan 1911 gjorde det sin första resa framgångsrikt.

Huvuddragen

Längd: 269 m.
Bredd 30 m.
Fart 21 knop.

Det olympiska linjefartyget transporterade människor, överlevde flera olyckor och slogs under första världskriget. Men 1935, den 11 oktober, gav han sig av på sin sista resa och lämnade hamnen i Southampton.

En fartygskryssning är en av de mest populära typerna av semester, populär i mer än ett sekel. Du kan köpa en biljett till Medelhavsfartyget via linjefartygets officiella webbplats eller genom en researrangör. En semester på ett transatlantiskt fartyg lovar att vara bekväm och kommer att ge dig många intryck.

Återigen lämnade det största kryssningsfartyget i världen, Harmony of the Seas, varvet i Frankrikes hamn och satte iväg mot USA. Linern kostade kunden Royal Caribbean International 1 miljard euro. Linern med 18 däck är 50 meter högre än Eiffeltornet och en tredjedel längre än Titanic. Samma företag byggde Quantum of the Seas för två år sedan - dess bredd överstiger vingspannet för en Boeing 747, den är positionerad som den mest futuristiska av alla företagets liners.

Kryssningsfartyget Harmony of the Seas

Längd: 362 meter
Kapacitet: mer än 6000 passagerare
Rutter: transatlantisk kryssning; Den 22 maj kommer linjen att ge sig av på sin första kryssning från Southampton (England); En veckolång kryssning från Barmelona planeras i juni och från Rom i juli.
Kryssningskostnad: från $650 för fyra nätter

Harmony of the Seas är ett kryssningsfartyg i Oasis-klass från det amerikanska företaget Royal Caribbean International. Det finns 18 däck tillgängliga för passagerare på linern, inklusive däck med utsikt över havet, och en mängd olika underhållning - tre vattenruschbanor, Bionic Bar med robotbartendrar och höghastighetsinternet, för att inte tala om spa- och kasinostandarden för Royal Caribbean-fartyg.

Kryssningsfartyg Quantum of the Seas

Längd: 348 meter
Kapacitet: upp till 4905 passagerare
Rutter: transatlantisk kryssning; Quantum of the sea kommer att köra kryssningar från asiatiska hamnar under sommaren.
Kryssningskostnad: från $800 för fem nätter

Quantum of the Seas är Royal Caribbean Internationals första kryssningsfartyg i Quantum-klass; den kommer att följas av Anthem of the Seas i april 2015 och Ovation of the Seas hösten 2016. För passagerare på liners av denna klass finns 16 däck tillgängliga, inklusive åtta däck med havsutsikt, utsiktstorn på övre däck, som lyfter vem som helst 90 meter över havet, och en mängd olika underhållning från en racerbana till en utomhuspool med en stor videoskärm, för att inte tala om standardspa och kasino för Royal Caribbean-fartyg.

Kryssningsfartyg Oasis of the Seas

Längd: 362 meter

Rutter: kryssningar till Karibien och Bahamas
Kryssningskostnad: från $1564 för 9 nätter

Oasis of the Seas är ett fartyg av Oasis-klass, det första i historien som rymmer 6 000 personer. Han delar titeln mest stort flygplan i världen med Allure of seas, ett Royal Caribbean-fartyg som gav sig ut på sin jungfruresa ett år senare. Linern har tvåvåningshytter med en yta på 150 kvadratmeter, minigolf, zipline, volleyboll- och basketplaner, karaoke och två klätterväggar. Oasis of the Seas byggdes i Åbo, Finland, och kort efter slutförandet av bygget seglade den till Fort Lauderdale (Florida, USA). Linern passerade under hängbro Stora Bält i Danmark, trots att bron tillåter fartyg upp till 65 meter höga, och Oasis of the Seas är sju meter högre: linern var tvungen att dra in sina avgasrör.

Kryssningsfartyg Allure of the Seas

Längd: 362 meter
Kapacitet: upp till 6296 passagerare
Rutter: Karibiska öarna, Bahamas, Mexiko
Kryssningskostnad: från $558 för sju nätter

Formellt är Allure of the Seas 50 millimeter längre än Oasis of the seas: det är dock möjligt att längdskillnaden enbart beror på skillnaden i temperatur under mätningen av linersen. Annars liknar Allure of the Seas sin äldre bror: 25 restauranger och kaféer, nästan 2 400 besättningsmedlemmar, sju olika zoner, klätterväggar, en basketplan och en zipline. Allure of the Seas innehåller den första Starbucks någonsin till havs, fester med 1920-talstema och musikalen Mamma mia!

Kryssningsfartyg Norwegian Epic

Längd: 330 meter
Kapacitet: upp till 5183 passagerare
Resvägar: Karibiska öar varvas med kryssningar i Medelhavet och Kanarieöarna
Kryssningskostnad: från $495 för fyra nätter

Enligt en nyligen genomförd italiensk studie är Norwegian Epic resenärernas favorit och lyxigaste kryssningsläger, med Allure of the Seas som släpar efter med 21 %. Det här fartygets huvuddrag är att utöver traditionella hytter erbjuder Norwegian Epic studior för singelturister, med en speciell design, tillgång till din egen lounge och ett specialpris. Det finns gott om underhållning på fartyget, med livemusik som ständigt spelas och performancegruppen Blue Man Group uppträder regelbundet.

Kryssningsfartyg Independence of the Seas

Längd: 339 meter
Kapacitet: upp till 4375 passagerare
Rutter: Huvudrutter är från Fort Lauderdale i Karibien och från Southampton i Europa
Kryssningskostnad: från $278 för tre nätter

Före byggandet av Oasis of the Seas, mest stora liners Det fanns linjefartyg av Freedom-klass i världen: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (första resan - 4 juni 2006) och Liberty of the Seas (första resan - 19 maj 2007). Alla tre fartygen, identiska i tonnage, längd och kapacitet, har en enorm vattenpark med tema, skridskobana, surfpark och boxningsring. Independence of the Seas har också en uppvärmd pool. I maj i år greps linjefartyget i den norska hamnen i Ålesund för utebliven betalning av avgifter. Royal Caribbean betalade dock de erforderliga 600 000 kronorna (cirka 72 150 €) inom en timme, och fartyget fortsatte sin väg.

Kryssningsfartyget Queen Mary 2

Längd: 345 meter
Kapacitet: upp till 3090 passagerare
Rutter: Transatlantiska, kryssningar till europeiska hamnar, karibiska öar och mer
Kryssningskostnad: från $345 för två nätter

Queen Mary 2 är den första stora transatlantiska oceanångaren sedan Queen Elizabeth 2, byggd 1969, och den enda det här ögonblicket trafikerar regelbundet den traditionella rutten Southampton - New York. Vid tiden för sin lansering var Queen Mary 2 det största passagerarfartyget i världen; nu är han bara 7:a. Linern är uppkallad efter samma Queen Mary, som under namnet "Grey Ghost" förde soldater från Australien och Amerika till Europa under andra världskriget. Ombord på Queen Mary 2 finns ett bibliotek, planetarium och 3D-biograf.

Kryssningsfartyg Norwegian Breakaway

Längd: 324 meter
Kapacitet: upp till 3988 passagerare
Rutter: Bahamas och Karibiska öarna
Kryssningskostnad: från $699 för sju nätter

Norwegian Breakaway är det största fartyget baserat i New York året runt. Underhållning ombord inkluderar tre Broadway-shower, en komediklubb och en restaurang av Michelin-kocken Geoffrey Zakarian. Flygplanets skrov målades av den amerikanske konstnären Peter Max. Norwegian Breakaway är ganska sämre i tonnage och kapacitet jämfört med Norwegian Getaway, ett linjefartyg som sjösattes i februari 2014 och seglar kryssningar från Miami till de karibiska öarna. Den nya linern erbjuder bland annat ett Illusionarium med magiker och musikalen Legally Blonde. Norwegian Getaway är officiell partner till Grammy Awards, och ombord på fartyget finns flera utställningar från museet för världens främsta musikpriser.

Kryssningsfartyg Royal Princess

Längd: 330 meter
Kapacitet: upp till 4100 passagerare
Rutter: Karibien, Europa, Brittiska öarna
Kryssningskostnad: från $465 för fem nätter

Namnceremonin för den kungliga prinsessan var så brittisk som du kan föreställa dig: den 16 juni 2013 deltog den av Royal Marines, det irländska gardet och hennes kungliga höghet hertiginnan av Cambridge, Kate Middleton, som faktiskt gav linern dess namn. På Royal Princess, med dess italienska gelateria, bio under Öppen sky och en ljusshow med dansande fontäner, det finns ett systerskepp - Regal Princess. Regal Princess gjorde sin jungfruresa den 20 maj i år, fast utan någon namngivningsceremoni - hon förväntas vara i Fort Lauderdale i början av november. Regal Princess kommer att tillbringa sin första säsong i Karibien.

Kryssningsfartyg MSC Precious/MSC Preziosa

Längd: 333 meter
Kapacitet: upp till 3959 passagerare
Rutter: Medelhavet och lite transatlantiskt (8 november avgår linjefartyget från Venedig till Salvador, Brasilien)
Kryssningskostnad: från 560 € för sju nätter

Preziosa byggdes ursprungligen för ett libyskt transportföretag, men inbördeskriget i Libyen förstörde dessa planer, och fartyget köptes av italienska MSC Cruises för 550 miljoner dollar. Preziosa har ett systerfartyg, MSC Divina, uppkallat efter Sophia Loren i maj 2012 - hon höll också namnceremonin. Förutom Medelhavet inkluderar Divinas resplaner Karibien och Antillerna.
Antal visningar: 5104
Datum för första visning: 03/12/2018 15:30:00
Antal kommentarer per artikel: 1
Kontinent.

I den här samlingen får du lära dig om de tio största kryssningsfartygen i världen.

1. Princess Diamond. Vikten på detta fartyg är 116 tusen ton och dess längd är 294 meter. Detta kryssningsfartyg kan ta emot 2 670 personer. Ytan på denna liner är tiotals gånger större än ytan Buckingham Palace. Fartyget har mer än 700 högklassiga hytter med balkonger.

2. Karnevalsdröm. Denna liner väger 130 tusen ton och dess längd är 306 meter. Den kan ta 3 646 passagerare. Detta är en flytande nöjespark, som också har flera biografer ombord.

3. Havets Voyager. Fartygets vikt är 138 tusen ton, längd - 311 meter. Linern har 3114 passagerarsäten. Ombord på detta fartyg kan du hitta en tv-studio, en skridskobana, en minigolfbana och annan underhållning.

4. Celebrity Eclipse. Detta kryssningsfartyg väger 122 tusen ton och dess längd är 315 meter, vilket är längre än längden på fyra Boeing 747 i rad. Fartyget har 19 däck, plus ett gräsmatta däck för krocket och boccia.

5. Norskt Epos. Fartyget väger 156 tusen ton och dess längd är 329 meter. Kryssningsfartyget kan ta emot 4 100 passagerare. Ombord finns det 24-timmars pizzaleverans till ditt rum.

6. Splendida. Linerns vikt är 137 936 ton och dess längd är 338 meter. Dess kapacitet är 3274 passagerare. Rymdvolymen på linern, som är en och en halv miljon kvadratmeter, är större än rymdvolymen för Eiffeltornet.

7. Havets frihet. Linern väger 160 tusen ton, längd - 339 meter. Tavlan kan ta emot 3634 passagerare. Det här fartyget är som en flytande vattenpark eftersom det finns alla möjliga saker ombord. vattenaktiviteter: Det finns vattenrutschbanor, många pooler, en jacuzzi, en vågsimulator, en vattenpark för barn och en skridskobana.

8. Disney Dream. Vikten på detta kryssningsfartyg är 130 tusen ton och dess längd är 340 meter. Disney Dream har plats för 2 500 personer och är nästan en exakt kopia av Disneyland på vatten. Ombord finns en enorm biograf och vattenpark.

9. Drottning Maria II. Vikten på detta kryssningsfartyg är 151 400 ton, dess längd är 345 meter. Ombord ryms 2640 passagerare. Fartygets längd kan jämföras med 80 turistbussar, placerad stötfångare mot stötfångare.

10. Royal Caribbean. Havets oas. Längden på detta gigantiska fartyg är 361 meter och dess vikt är nästan 223 tusen ton. Under förhållanden med maximal komfort kan 5,4 tusen passagerare rymmas här. På grund av sin storlek kan detta fartyg inte passera Panamakanalen. Fartygets bräda liknar en nöjespark, där olika shower hålls varje dag.

I många århundraden har handelsfartyg och krigsfartyg trafikerat haven. Ibland bygger människor sådana kolosser att det är svårt att föreställa sig när man tittar på fotografier. Dessa hulks transporterar människor, last, olja och gas. Om de 6 största vattenskotarna i världen - vidare i recensionen.

1. Supertanker Knock Nevis

Det längsta fartyget som någonsin byggts är en oljetanker Knacka Nevis, tidigare känd som Jahre Viking. Knock Nevis anses också vara det största föremål som någonsin skapats av människan. Dess maximala längd är 458,45 meter och dess deplacement är 260 941 ton.

Supertankern tog sig först till vattnet 1979 när den lämnade Sumitomo Heavy Industries-varvet i Japan. Fartyget transporterade råolja runt om i världen och bombades till och med 1988 under Iran-Irakkriget. Fartyget fattade eld i kustvatten och sjönk helt avskrivet. Efter krigsslutet höjdes Jahre Viking, reparerades och togs i bruk igen.

För att köra en supertanker behövs en besättning på endast 35 personer. Maskinen drivs av en 9-meters propeller, som gör 75 varv per minut. Tack vare detta uppnås en marschfart på 16 knop (30 km/h). För att sakta ner behöver fartyget 9 kilometer och för att vända - 3 kilometer vattenutrymme.

Under sin historia har fartyget upprepade gånger bytt namn, ägare och registreringshamn. 2009 gjorde tankfartyget sin sista resa till Indien, varefter det skars till metall.

2. Hangarfartyget USS Enterprise

Amerikanska USS Enterprise är världens största krigsfartyg. Detta är ett kärnkraftsdrivet hangarfartyg, även känt som CVA-65. Detta är redan det åttonde fartyget med detta namn i den amerikanska flottan, men det största av alla. Den är 342 meter lång och kan bära upp till 4 600 soldater och 90 flygplan.

Kärnkraftverket med åtta reaktorer producerar en maximal effekt på 280 000 hk, tack vare vilket fartyget kan nå en hastighet på 33,6 knop (62 km/h). Dessa egenskaper ser ännu mer imponerande ut när man betänker att USS Enterprise togs i bruk 1962. 2017, efter 55 års tjänst, avvecklades fartyget officiellt. Innan dess hann han se Kubakrisen, Vietnamkriget och Irakkriget, där han representerade USA:s militärmakt.

3. Gasbärare Q-Max

Världens största gasfartyg är Q-Max-fartyg. Deras förskjutning är 162 400 ton, längden är 345 m, bredden är 55 meter. Q-max-fartyg kan rymma upp till 266 000 kubikmeter naturgas och nå hastigheter på upp till 19,5 knop (36 km/h).

Det finns för närvarande 14 gasfartyg i Q-Max-klassen i världen. Varje jätte kostar 290 miljoner dollar. Fartygen byggdes av Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries och Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Det första gasfartyget i serien (Moza) färdigställdes 2007 på varvet i Sydkorea. Fartyget fick sitt namn för att hedra den andra hustru till härskaren i Qatar.

4. Containerfartyg CSCL Globe

I november 2014 hölls namngivningsceremonin för världens största containerfartyg CSCL Globe. Detta är det första av fem containerfartyg som beställdes av det kinesiska rederiet CSCL 2013. Fartyget är designat för att segla på rutten från Asien till Europa. Det gigantiska fartyget, 400 meter långt, har ett deplacement på 186 000 ton och kan transportera upp till 19 100 fraktcontainrar.

CSCL Globe använder en MAN B&W-motor med elektroniskt styrd 77 200 hk 17,2 meter hög.

5. Harmony of the Seas

Under flera decennier i rad har Royal Caribbean International byggt nya kryssningsfartyg som blir allt större än de tidigare. 2016 gjorde han sin första resa, Harmony of the Seas, 362 meter lång. Fartyget rymmer 2 200 besättningar och 6 000 passagerare på resor över Medelhavet, Atlanten och Karibien.

Harmony of the Seas tränger undan 225 282 ton och når en toppfart på 22,6 knop (41,9 km/h).

Det finns massor av underhållningsalternativ ombord för att underhålla dig i veckor i sträck: ett spa, ett kasino, ett utrymningsrum, en skridskobana, en surfsimulator, en teater, två klätterväggar, en zipline, simbassänger, en basketplan, en liten golfbana och till och med en vattenpark.

Harmony of the Seas kostade uppskattningsvis miljarder dollar att bygga, vilket gör det till ett av de dyraste kommersiella fartygen som någonsin byggts.

6. TI-klass supertankers

De största oljetankfartygen som fortfarande är i drift är supertankers av TI-klassen. Dessa fartyg är TI Africa, TI Asia, TI Europe och TI Oceania. Megatankers byggdes i Sydkorea 2003 för det grekiska företaget Hellespont.

Fartygen i TI-klassen är "bara" 380 meter långa - 78 meter kortare än Knock Nevis. Var och en av dem förskjuter 234 006 ton och fullastad kan de nå en hastighet på 16,5 knop (30,5 km/h). Totalt byggdes 4 havsjättar, som fortfarande används idag.

Och alldeles nyligen ansågs de vara rekordartade