Sjöhästar - hippocampi
#Gulyakin #PetersburgWanderers #Petersburgoterapi
Hej kära vänner. Idag bjuder jag in till en ny promenad runt St. Petersburg. Och temat för vår vandring kommer att vara skulpturala bilder av hästar, men inte vanliga, utan sjöhästar!
Som alltid ber jag dig att posta dina kommentarer och frågor i VKontakte-gruppen "St Petersburg Adventures - Walking with Gulyakin" ( https://vk.com/gul_c_gul) eller skicka mig ett mail" Den här e-postadressen skyddas från spambots. Du måste ha JavaScript aktiverat för att se det. Med vänlig hälsning, Valery Gulyakin.
Sjöhästar och ett monument till Vasily Korchmin
(7:e raden VO, nr 34)
Roliga fiskar - sjöhästar, liknande hästar, kunde inte låta bli att locka folks uppmärksamhet. Och naturligtvis gav de impulser till den mänskliga fantasins flykt, som skapade de mytomspunna sjöhästarna.
Vi börjar vår resa från Vasilyevsky Island. Vid första anblicken kan valet av ett monument för att starta vår promenad få dig att fråga: "Vad har hästar med det att göra?" Men om vi tittar noga så ser vi att det finns hästar på monumentet, men inte vanliga - sjöhästar.
Roliga sjöhästar sammanflätade sina svansar på kanonvagnen av monumentet till Vasily Korchmin på den 7: e raden av Vasilyevsky Island (nr 34). Kejsar Peter I:s modige bombardier, ingenjör, generalmajor och medarbetare hälsar gästerna välkomna i en välkomnande pose med en cigaretthållare i handen. Skulptörerna G. Lukyanov och S. Sergeev skapade bilden av en glad ung bombardier sittande på en kanonpipa. Den häftiga krigarens blick riktas framåt - mot det stora landets ljusa framtid.
Vapenvagnen är dekorerad inte bara med sjöhästar, utan också med huvudet på ett lejon med en ring i munnen. Spit of Vasilyevsky Island är dekorerad med samma arkitektoniska bilder.
Enligt en av de urbana legenderna var det tack vare V.D. Kormchin som öns namn dök upp - Vasilyevsky.
V.D. Korchmin, var en bra tsaringenjör, expert på befästning, och började skapa militära missiler och eldkastare.
Och under den period då Peter och Paul-fästningen byggdes, befälde löjtnant V. Korchmin ett artilleribatteri placerat för att säkerställa stadens säkerhet på ön Vasilyevsky Island. Och tsaren, som skickade order och utskick till Vasily Dmitrievich, skrev i stället för adressen: "Till Vasily på ön."
Legenden säger att det var då som ön fick sitt berömda namn. (Även om historiker tillskriver bildandet av etnonymen för att hedra Novgorods guvernör Vasilij Selezny, avrättad av Ivan den förskräcklige. Men denna historiska legend slog inte rot bland folket.)
Vasily Korchmins artilleribatteri stod på Spit of Vasilievsky Island, dit vi nu ska leta efter sjöhästar.
Sjöhästar - hippocampi på Rostralpelarna
(Pil VO)
Spit of Vasilyevsky Island är en av de mest fascinerande arkitektoniska ensemblerna i staden. Vasilyevsky Island började byggas upp redan på Peter den stores tid, när Trezzini 1719 - 1721 skapade ett nytt projekt som inkluderade byggandet av statliga institutioner - byggandet av tolv högskolor, såväl som börsen, Gostiny Dvor och katedralen. På 1730-talet flyttades hamnen hit och i dessa byggnader fanns börs-, tull- och godsmagasin. Mellan de akademiska och shoppingkomplexen fanns ett stort, outvecklat område. Åren 1805-1810 byggde arkitekten Thomas de Tomon byggnaden av den nya börsen på det tomma torget mellan dessa områden. Den majestätiska byggnaden är gjord i stil med gamla tempel. Framför byggnaden installerade arkitekten två Rostral-pelare med statyer av havsgudar vid foten. Ensemblen kompletteras av byggnaderna i de södra och norra lagren och tullarna, som avviker från Exchange med vingar, byggda 1826-1832 av arkitekten I. F. Luchini. I det södra lagret finns för närvarande Zoologiska museet. År 2008 förvrängdes det historiska utseendet på Spit of Vasilievsky Island irreparabelt av byggandet av höghus i området för Kirov-kulturpalatset. Stagbron och Gazprom-tornet förstör helt den historiska bilden av St. Petersburg.
Och facklor, som i de gamla tiderna tändes på Rostralpelarna varje natt och dagtid vid dåligt väder, tänds nu bara några timmar på speciella helgdagar. Men tack och lov, de var fortfarande inte demolerade, men de kunde ha gjort det, om bara hur mycket mark som hade frigjorts för elitbostadshus...
Men låt oss inte prata om sorgliga saker. Det är bättre att beundra Rostral-pelarna och ägna särskild uppmärksamhet åt Rostra som de är dekorerade med.
Rostralpelarna restes 1810 enligt design av den franske arkitekten Thomas de Thomon, som dekorerade dem med skeppsrostras. Denna personifiering av den ryska flottans makt och storhet hänvisar oss till den gamla romerska seden att dekorera kolonner för att hedra segrar med rostra (förstänger) av tillfångatagna fiendeskepp.
Den berömde stenhuggaren Samson Sukhanov, som kom från en fattig bondefamilj från Vologda-provinsen, arbetade också med utformningen av rostralpelarna. Statyerna av havets gudar vid foten av kolonnerna gjordes av skulptörerna Joseph Camberlain och Jacques Thibault.
Traditionen att dekorera fören på ett skepp med en skulptur eller relief har funnits sedan urminnes tider. Bred ut under försprötet och blickade framåt var det en symbol för fartyget, redarnas och kaptenernas stolthet. När skeppet avtjänade sin mandatperiod togs galjonsfiguren bort, och det dekorerade väggarna i byggnader, kolonner och ägarens eller kaptenens hus. Därefter hamnade galjonsfigurerna på maritima museer. I S:t Petersburg kan de beskådas i Central Naval Museum, som länge var beläget i Exchange-byggnaden, och som nu finns i Kryukov-kasernerna för livgardet för sjöbesättningen i Kolomna (Truda Square, byggnad 5).
Och vi tittar på en av de ovanliga bilderna av hästar - marinfigurer som föreställer hästhuvuden, placerade på rostran av Rostral-kolonnerna.
För övrigt förefaller det mig som om dessa figurer påminner mycket om schackriddarfigurer.
Men vi ska prata om schack en annan gång, men nu hittar vi en annan bild av riddare på rostralkolumnerna. Det är inte lika märkbart som skeppets bogfigurer, men om du tittar noga kommer vi definitivt att se en annan ovanlig bild av hästar på basreliefen. Det här är inte bara hästar, det är sjöhästar med fiskstjärtar och fenor istället för hovar på frambenen. I antikens Grekland fick dessa sjöhästar namnet hippocampi.
Sjöhästar - hippocampi på Exchange-byggnaden
på Spit av Vasilyevsky Island
Hippocampi var inte bara havshästar – de var hästarna till själva havsguden, Poseidon (Neptunus). Utnyttjade till ett enormt skal, som fungerade som en vagn för havets gud, bar de Poseidon inte bara i havets djup, utan rusade honom också längs havets vågor och kunde till och med stiga upp i luften och flyga med sin sedan över himlen. Sådana fyra sjöhästar som bär Poseidon är avbildade i en skulptural komposition på Exchange-byggnaden på Spit of Vasilievsky Island.
Utbytesbyggnaden på Spit of Vasilievsky Island byggdes 1805-1810 enligt ritningen av arkitekten Thomas de Thomon. Ovanför huvudingången från Neva finns kompositionen "Neptunus med två floder". Det finns ett antagande att dessa två floder är Neva och Volkhov. Författaren till denna skulpturala komposition är okänd, även om F.F Shchedrin och I.P. Prokofiev ofta anges som författarna, men det är känt att de bad om ett för högt pris för sitt arbete. Denna beställning lades ut på auktion, men namnen på de som vann auktionen och fullbordade skulpturgrupperna för Börsen förblev okända för historien.
Om du vill titta på dessa skulpturer från ett fågelperspektiv, behöver du inte hyra en helikopter, gå bara till Alexander Park (bredvid Gorkovskaya tunnelbanestation) och besök "Mini City", där du kan känna som Gulliver i Lilliputians land och ta en promenad bland attraktionerna i St. Petersburg.
Sjöhästar - hippocampi på Exchange-byggnaden i Mini-city
(Alexandrovsky Park)
Om du vill titta på skulpturgruppen på Exchange-byggnaden från ett fågelperspektiv, så behöver du inte hyra en helikopter, gå bara till Alexander Park (bredvid Gorkovskaya tunnelbanestation) och besök "Mini-city ", där du kan känna dig som Gulliver i landet Lilliputians och ta en promenad bland sevärdheterna i St. Petersburg.
Det arkitektoniska och pedagogiska turistcentret Mini-City öppnade den 15 juni 2011 i södra delen av Alexanderparken.
Modellerna finns på en improviserad karta över S:t Petersburg, vattenytan är avbildad i mörk granit och landet i ljus. Författaren till de nedskalade berömda arkitektoniska ensemblerna i S:t Petersburg gjorda av granit och brons är skulptören Alexander Taratynov.
Sjöhästar - hippocampi på mosaiken i lobbyn
Admiralteyskaya tunnelbanestation
Samma skulpturala komposition på Exchange-byggnaden fungerade som prototyp för mosaiken "God of the Seas Poseidon" i lobbyn på tunnelbanestationen Admiralteyskaya.
Havshästar - hippocampi nära Primorsky District Administrationsbyggnad (Savushkina St., 83)
I september 2009 öppnades Sea Horse-fontänen nära Primorsky District Administrationsbyggnad, Savushkina Street, 83.
Fontänens stora fyrkantiga skål är dekorerad med en skulptur av en bevingad sjöhäst, verk av kaminkerns far och son. Hästen är gjord av olika typer av lokal granit och ser väldigt original ut, eftersom dess bild kombinerar totemdjuren från tre nationaliteter: hästens huvud, svansen på en fisk och vingarna på en anka. Hästen var ett heligt djur för slaverna, fisk var särskilt vördad av vikingarna, och ankan var ett totemiskt djur för finnarna. Tre element, tre djur, grova granitstenar - allt detta skapar en speciell atmosfär.
Detta, enligt min mening, är den yngsta sjöhästen - fontän i St. Petersburg. Naturligtvis, utan hippocampi är det omöjligt att föreställa sig fontänernas huvudstad - Petrodvorets. Jag vill uppmärksamma er på Upper Park, som ofta ligger utanför turistområdet. Och titta på de magnifika ryttarna på sjöhästar som springer i vattenströmmarna i Neptunusfontänen i Upper Park.
Sjöhästar – hippocampi från Neptunusfontänen
i den övre parken i Petrodvorets
År 1736 placerades skulpturen och fontänkompositionen "Neptunovs vagn" i den centrala poolen i Upper Park. Skulpturerna var gjutna av bly och förgyllda. Mitten av kompositionen var figuren av Neptunus "med en vagn", såväl som delfiner och "ryttare" på hästar. Fontänens centrala strål höjde en förgylld kopparkula.
Efter upprepade restaureringar måste "Neptunovs vagn" fortfarande tas bort 1797. Istället installerades en ny grupp - "Neptune", som fortsätter till denna dag.
Till en början skapades fontänfigurerna i Nürnberg (Tyskland). Författare: Georg Schweiger och guldsmed Christoph Ritter. Gjutningen gjordes av Heroldt (tyska: W.H. Heroldt) 1688-1694. Fontänen ställdes aldrig ut i Nürnberg, men blev känd som ett landmärke, även när den stod i lager. 1796 köptes huvuddelen av figurerna av Ryssland och skickades till Peterhof.
Naturligtvis är detta inte den första bilden av sjöhästar i St. Petersburg. På jakt efter de tidigaste bilderna av hippocampi åker vi till Sommarträdgården.
Sjöhästar - hippocampi
på basrelieferna av Peter I:s sommarpalats i sommarträdgården
Peter I:s sommarpalats är ett av de tidigaste arkitektoniska monumenten i St. Petersburg (den äldsta stenbyggnaden i staden). Palatset rekonstruerades inte och skadades inte under det stora fosterländska kriget.
År 1704, ett år efter grundandet av Peter och Paul-fästningen, nästan mittemot den, på den vänstra stranden av Neva, började skapandet av Sommarträdgården. Åren 1710-1712 Enligt designen av arkitekten Domenico Trezzini byggdes Sommarpalatset i trädgården.
Slottets yttre utseende har bevarats utan betydande förändringar, endast valmtaket, ursprungligen täckt med tegel, ersattes senare med bly. Byggnaden är krönt med en väderflöjel som föreställer S:t Georg den Segerrike som dödar ormen. Det var sommarpalatset som gav namnet till sommarträdgården, som från början kallades "den kungliga trädgården" Peter I bodde i sommarpalatset med sin familj från maj till oktober under 1712-1725.
Peter I:s sommarpalats är en tvåvånings, rektangulär tegelbyggnad med valmtak av järn, krönt med en väderflöjel i koppar i form av St. George som dödar en orm med ett spjut. I takets hörn finns hängrännor i form av bevingade drakar, gjorda av slitsjärn.
Den blygsamma fasaden på palatset är dekorerad med basreliefer. De skapades 1714, vilket särskilt föreskrivs i Peters dekret av den 2 maj 1714. Basrelieferna (totalt 29) är gjorda av terrakotta och är placerade mellan fönstren på första och andra våningen. De ägnas huvudsakligen åt mytologiska ämnen och i allegorisk form återspeglar händelserna under Peter I:s regeringstid, och förhärligar Rysslands seger i norra kriget och återvändandet av de norra haven till Ryssland. I de flesta basreliefer är bakgrunden havet med bilder av Peter den stores galärer. Många mytologiska ämnen bland Peter I:s samtida var förknippade med specifika historiska händelser.
Skapandet av basrelieferna anförtroddes åt den tyske arkitekten och skulptören Andreas Schlüter (1659-1714), inbjuden av Peter I 1713 från Berlin. Men skulptörens död hindrade honom från att fullborda arbetet helt. Namnen på mästarutövarna är okända. Basreliefernas varierande konstnärliga kvalitet tyder på att det fanns flera mästare.
Basreliefen på den södra fasaden längst till vänster föreställer bortförandet av Proserpina, fruktbarhetens gudinna, av guden för underjorden Pluto. Skalvagnen med handlingens hjältar förs bort av sjöhästar till Tartarus. Den svävande cupiden symboliserar Plutos kärlek till gudinnan.
En annan basrelief av den södra fasaden - Poseidon och Afrodite. På en skalvagn spänd till tre sjöhästar avbildas havsguden Poseidon och hans fru Afrodite.
På den norra fasaden: Nereid (havsgud) på en sjöhäst.
Och på den östra fasaden rider Amor på en sjöhäst.
Men på den norra fasaden, på den bevingade Pegasus, har Perseus bråttom att rädda den kedjade Andromeda från draken. Andromeda i början av 1700-talet. symboliserade det ryska landet som intogs av svenskarna, Perseus - Peter befriaren.
Det är svårt att på ett tillförlitligt sätt avslöja den allegoriska betydelsen av var och en av basrelieferna, men i en eller annan grad symboliserar alla basrelieferna segern i norra kriget.
Sjöhästar - hippocampi
på husets fasad (Fonarny lane, 18)
Men det är inte alls nödvändigt att alla basreliefer i Sankt Petersburg innehåller allegorier. Till exempel, på en basrelief som ligger på fasaden av V.N Likhachevs hyreshus, sveper en hel kavalkad av Cupids glatt längs Nevas vågor bara för skönhetens skull.
Sjöhästar - hippocampi
på klockan i generalstabsbågen
Det finns så många sjöhästar du kan se på gatorna i St. Petersburg. På klockan under generalstabens båge, installerad på sidan av Bolshaya Morskaya Street (2), finns det bevingade sjöhästar.
Historien om denna klocka började när DI Mendeleev, när han lade en elektrisk kabel från huvudkammaren till Vinterpalatset, bestämde sig för att göra en anslutning till byggnaden av finansministeriet. Ursprungligen planerade D.I. Mendeleev att placera en klocka som inte var större än en meter i ett av fönstren i finansministeriets byggnad (som praktiserades redan 1838 vid generalstaben). Detta skulle göra det möjligt att kontrollera temperaturen i klockrummet, ge fri tillgång till det för justeringar och garantera dess exakta och stabila drift.
1905 genomfördes ett dyrare projekt av finansdepartementet. Klockmekanismen tillverkades av August Eriksson. De arkitektoniska detaljerna, upphängningssystemet och justeringshålet har designats av en arkitekt från Finansdepartementet. D.I. Mendeleev betonade att i fallet med att hänga en klocka tar huvudkammaren ansvar "för tiden, men inte för de arkitektoniska anordningarna."
Så, för första gången i S:t Petersburgs historia, under bågen av generalstabsbyggnaden, installerades en utomhus elektrisk klocka med två tvåmeters urtavlor av Grau-Wagner-systemet på en avsevärd höjd.
Sjöhästar - hippocampi
på Lomonosovbrons lyktor
Lomonosovbron över Fontanka byggdes 1785-1788. Bron hade stenstöd och sten välvda bankspann, med torn på tjurar var det centrala träspännet dragbart. De justerbara mekanismerna var placerade i fyra granittorn. Det var en av sju vanliga trespannsbroar över floden. I vår tid har bara två av dessa broar överlevt: Lomonosovbron och Staro-Kalinkin. Författaren till projektet är inte exakt känd, men de flesta källor ger företräde åt den franske ingenjören J-R. Perrone. Åren 1912-1913 under ledning av ingenjör A.P. Pshenitsky sågs bron över. År 1915 färdigställde arkitekten I. A. Fomin en design för belysning av bron. Enligt detta projekt placerades fyra låga granitobelisker med facetterade lyktor uppburna av konsoler med förgyllda statyetter av sjöhästar vid ingångarna till bron. Intressant nog är dessa inte bara sjöhästar - utan havets enhörningar!
Under blockaden drabbades bron av artilleribeskjutning: alla gjutjärnsräcken förstördes, granitbräckningar kastades ner och obelisklyktor i granit förstördes. År 1949, 1950-1952, 1967, 1986, 2006 Reparations- och restaureringsarbeten utfördes på bron, vilket resulterade i att granit-obelisker med figurerade lyktor och konsoler, som hade förlorats vid den tiden, återställdes.
på basreliefen av huset Borovaya street, 18/Volokolamsky lane, 1
Jag vill inte tråka ut dig med en lista över alla adresser i St. Petersburg där du kan se hippocampi. Till exempel, på hörnet av Borovaya Street och Volokolamsky Lane 1913, byggdes A.V. Eliseev och G.M. Högt på fasaden av en sju våningar hög byggnad på sidan av Volokolamsky Lane, ovanför fönstren på femte våningen, finns sex identiska reliefbilder av en bevingad sjöhäst med bladformade hovar, en kraftfull fena och en lång, fjällande svans hoprullad till tre ringar.
Bevingade sjöhästar - hippocampi
vid 87/89 Bolshoy Prospekt VO
Och på Bolshoy Prospekt på Vasilyevsky Island, hus 87/89, fungerar bevingade sjöhästar som Atlaser, stödjande, nej, inte himlen, utan en balkong. Varje balkong stöds av fyra sjöhästar, som sitter på massiva rektangulära pyloner, två våningar höga. Dessa hippocampi har huvud och hals som en riktig häst, korta drakben, kraftfulla svanvingar och en liten fisksvans. Åtta sjöhästar gjuts av armerad cement enligt modeller av skulptörerna J.Ya.Mellup, N.S.Kochukova och I.A.Venkova. Detta är den enda sådan bild som jag känner till på ett "stalinistiskt" hus. Dessa hus byggdes trots allt efter kriget 1956.
Sjöhästar - hippocampi
på bebådelsebrons galler
Blagoveshchensky-bron i St. Petersburg är den första permanenta korsningen över Neva. På 1700-talet nöjde sig staden med flytbroar, eftersom man trodde att det var en mycket dyr och komplex process att bygga en permanent bro. Blagoveshchensky-bron i St. Petersburg, som förband Vasilyevsky Island med den engelska banvallen, var på den tiden den längsta i Europa. 1842 beslutades det att bygga en permanent färja mellan Vasilyevsky Island och den engelska banvallen. Projektet utvecklades av Stanislav Valerianovich Kerbedz, en examen från Institute of Railways. Byggnadsarbeten utfördes från 1843 till november 1850.
Konstruktionen av korsningen, som kallades Nevskaya, ägde rum under extremt svåra förhållanden med sumpig jord. Antalet arbetare sysselsatta inom byggnation var nära ett och ett halvt tusen. Pålar slogs med ångmaskiner och luftklockor användes för att utföra undervattensarbete. Kuststöden kläddes med granit: finsk granit användes för undervattensdelen och Serdobolgranit för ytdelen.
Det finns en legend enligt vilken Nicholas I, med kännedom om konstruktionssvårigheterna, beordrade att Kerbedz skulle befordras i rang för varje brospann som byggdes. Onda tungor hävdade att när Kerbedz fick reda på detta ändrade han omedelbart projektet och ökade antalet spann. Troligtvis är detta fiktion, men det är känt att Stanislav Veniaminovich före byggstarten var i rang av kapten, och samma dag som bron öppnades den 21 november 1850, befordrades han till rang av generalmajor.
Konstnären Alexander Bryullov deltog i designen av bron. Enligt hans design gjuts gjutjärnsräcken, och designen av metallgaslampor skapades av ingenjör D. Tsvetkov. Gallret på Blagoveshchensky-bron ser massiv ut och samtidigt genombruten. I mitten finns hippocampi som håller i en treudd, som ser ut att växa ur ett skal.
Den stora invigningen av Blagoveshchensky-bron ägde rum den 21 november 1850. S:t Petersburgs invånare gillade att gå här, de beundrade de genombrutna gallren och gaslamporna som höjdes på pelare i form av kolumner av den korintiska ordningen, såväl som vindbryggan för passage av fartyg. Korsningen byggdes om på 1930-talet enligt design av broingenjör, akademiker Grigory Petrovich Perederia. I huvudsak var detta byggandet av en ny bro med ett centralt dragspänne på gamla landfästen. Av den yttre designen bevarades endast räcket, tillverkat enligt ritningarna av Alexander Bryullov. Frågan om en ny rekonstruktion uppstod 2004. Under ombyggnaden ersattes gamla stålkonstruktioner med nya. Den stora invigningen av den renoverade bron ägde rum den 15 augusti 2007. Det är allmänt accepterat att brolinjen är där Neva mynnar ut i Finska viken.
Sjöhästar - hippocampi
på Anichkovbrons galler
Anichkov-bron är en av de mest kända broarna i St. Petersburg, vars historia är nära förbunden med grundandet av den norra huvudstaden. Bron i sig är inte ett mästerverk av arkitektoniskt tänkande; Det blev ett visitkort och dekoration av S:t Petersburg tack vare skulptören Pyotr Klodts magnifika skulpturer. Vi kommer definitivt att prata om dem, men lite senare, men låt oss nu uppmärksamma brogallren.
I början av 1700-talet kallades St Petersburg Fontanka-floden för den namnlösa Erik. Och den fick sitt moderna namn efter att man lade rör genom den för fontänerna i Sommarträdgården. På den tiden var den mycket översvämmade floden ett allvarligt hinder för hästdragna transporter och fotgängare. St Petersburg, som var under uppbyggnad, behövde akut en bro.
År 1715 utfärdade Peter I ett dekret om byggandet av en permanent korsning över floden, för vilken 50 rubel tilldelades från statskassan. Och snart dök ett 150 meter långt trägolv upp på den plats som Peter valt. Stöden täcktes med enkla brädor och stiliserade som sten. Byggarbetet övervakades av överstelöjtnant för ingenjörstrupperna Mikhail Anichkov, vars efternamn för alltid var inskrivet i brons namn.
För att tillåta fartyg att passera under bron försågs korsningen med avtagbara träsköldar, som lyftes och återfördes på plats manuellt. På natten förblev bron öppen - det var så S:t Petersburg försvarade sig från vargar, som ofta sprang in i stadens utkanter på den tiden.
Bron har byggts om flera gånger. Bron fick sitt nuvarande utseende 1841-42, då bron byggdes om och byggdes ut. Tre spann, täckta med mjuka valv, lades ut av tegel, brostöden och spännen var kantade med granit, gjutjärnsräcken uppträdde med omväxlande parade bilder av sjöhästar och sjöjungfrur enligt en ritning av Berlinerarkitekten Karl Schinkel. Exakt samma räcken fanns redan vid den tiden i Berlin på Slottsbron.
Var nu särskilt uppmärksam på sjöjungfrur. När allt kommer omkring, förutom en kvinnlig kropp och en fisksvans, har de även ben med hovar. Ett slags hav undervattens kentaurer. De kallas förresten också för hippocampi!
FORTSÄTTNING FÖLJER!
O. MOZGOVAYA, konstkritiker (S:t Petersburg)
S:t Petersburg förbereder sig för sitt 300-årsjubileum. Och som brukligt piffar staden upp för semestern. Restaureringsarbete har pågått på Spit of Vasilievsky Island i flera år nu. På 1700-talet var det en av de mest betydelsefulla platserna i St. Petersburg. Det var bekvämt för fartyg att förtöja här, så 1733 flyttade hamnen hit från ön Beryozovy. Exchange-byggnaden, tullen, lager och andra hamnanläggningar uppfördes på Spit of Vasilyevsky Island. I slutet av 1700-talet kom mer än tusen skepp till Strelka årligen.
För närvarande är hamnen belägen på Gutuevsky Island, men funktionerna i maritim storhet är fortfarande bevarade på Spit of Vasilyevsky Island. Och bland dem finns Rostralkolonnerna.
I det antika Rom fanns det en sed: för att hedra sjösegrar restes triumfkolonner, dekorerade med rostra (förstänger) av fiendens fartyg. I S:t Petersburg byggdes Rostralkolonnerna 1810 efter den franske arkitekten Jean Francois Thomas de Thomons design. Det fanns en tid då kolonner fungerade som ledstjärnor för fartyg som anlände till hamnen. Höjden på varje kolumn är 32 meter. Spiraltrappor placerade inuti leder till de övre plattformarna, där stativen för signalljus är placerade. Hampaolja brändes i eldfat på övervåningen och heta stänk föll på huvudet på förbipasserande.
1896 levererades elektricitet till lamporna. Men denna belysningsmetod användes inte länge "på grund av den stora kostnaden."
Och bara för stadens 250-årsjubileum, 1957 (årsdagen firades sent), tillfördes gas till kolonnerna och 7 meter höga eldfacklor flammade i kraftfulla brännare. Lamporna på Rostralpelarna tänds endast vid speciella tillfällen. De lyste även upp den 30 november förra året då Rostralpelarna invigdes efter restaurering.
SKULPTUREN BEHÖVER SKYDD
Rostralkolonner är en av symbolerna för St Petersburg. Triumfkolonner är traditionellt förknippade med kraft och styrka. Personifieringen av dessa egenskaper var de monumentala figurerna placerade vid foten av kolonnerna.
Skulpturen som dekorerade Rostral-pelarna skapades 1810-1811, samtidigt med hela ensemblen, där syntesen av konst som är så karakteristisk för klassicismens era till fullo manifesterades. Arkitektur och skulptur bildar här en oupplöslig enhet som kompletterar varandra.
Till en början hade författaren till projektet, Thomas de Thomon, för avsikt att gjuta hela den skulpturala dekoren i brons, men på grund av arbetets komplexitet var statyerna tvungna att göras av Pudost-kalksten. Detta material bröts i stenbrott nära St. Petersburg, inte långt från Gatchina, i staden Bolshaya Pudost, från vilken det fick sitt namn. Lätt att arbeta med direkt efter borttagande från stenbrottet - den kan skäras med kniv, kalksten härdar snabbt i det fria. Stenens struktur tillåter inte detaljerad utarbetning av små volymer och polering av ytan, så en mästare som arbetar med Pudost-kalksten berövas möjligheten att demonstrera för betraktaren effekten av att förmedla texturen av olika material och fina ornament. Samtidigt har Pudost-stenen sina egna specifika fördelar: hållbarhet, en vacker gulaktig-gråaktig varm nyans, som sticker ut särskilt effektivt mot bakgrunden av granitblock och den rödaktiga och rödaktiga färgen på kolumnerna.
På senare år har det konstaterats att de franska skulptörerna J. Camberlain och F. Thibault arbetat med skapandet av skulpturerna. Den första som avrättades var mansfiguren på den norra kolonnen, och resten av skulpturerna tillhör Thibaults hand. Vid närmare granskning av skulpturen kan man märka skillnader i utförandestilen: J. Camberlains verk skiljer sig från de andra i sin större dynamik och komplexitet i siluetten.
Vad föreställer skulpturerna? Åsikten att vid foten av kolumnerna finns allegoriska bilder som representerar de fyra ryska floderna (de södra är "Volkhov" och "Neva", de norra är "Dnepr" och "Volga") bekräftas inte av dokument och uppstod relativt nyligen. Thomas de Thomon skrev själv att "basen på varje kolumn är dekorerad med enorma figurer som symboliserar havets och handelns gudar." Skulpturernas attribut är ganska magra, och ingen av dem kan bekräfta eller helt vederlägga versionen som vi har framför oss allegorier av specifika fyra floder.
Pudostkalksten är i större utsträckning än andra bergarter känslig för de destruktiva effekterna av temperaturförändringar, nederbörd, industriella utsläpp, kallt och fuktigt klimat. Därför måste skulpturer gjorda av Pudost-sten restaureras ofta.
Före restaureringen av skulpturen av Rostral-pelarna, utförd 1928, skrev den största specialisten inom området monumental och dekorativ skulptur, I. V. Krestovsky: "Skulpturerna vid tiden för deras restaurering, utförda efter oktoberrevolutionen, visade sig vara målad med oljefärg, och inte bara en gång, utan flera gånger, och varje gång med en ny färg<...>Alla Pudozh kalkstensskulpturer var fula insmorda med gips, cement eller gips, inte bara på platser där de var trasiga, utan också på helt intakta platser. Under restaureringen av Rostralpelarnas stenfigurer avlägsnades två eller tre laster med främmande cement, gips och gipsbeläggningar från var och en av figurerna."
Denna kritiska översyn påverkade dock inte reparationsarbetets framsteg, och Krestovsky uppmärksammade upprepade gånger det faktum att restaureringen återigen utfördes felaktigt.
Under efterföljande reparationer, som vanligtvis utfördes i en hast inför jubileum, drevs järnstift och spikar in i stenen på platser med förlust, vilket fungerade som förstärkning för cementbearbetning. De förstörda delarna av figurerna ersattes med nya, gjorda av cement eller ristade från en annan typ av sten, och allt var täckt med färg.
Tillståndet där skulpturen av kolonnerna förvarades i decennier bevisas av handlingar som finns bevarade i arkiven på Statens museum för stadsskulptur. De sammanställdes baserat på resultaten av inspektioner som genomfördes inför nästa restaureringsskede. Men under det arbete som utfördes från 1928 till 1979 skedde tyvärr inga grundläggande tekniska förändringar.
Inga åtgärder vidtogs för att stärka Pudost-kalken, det fanns ingen hydrofobisering, det vill säga skydd av stenens yta från fukt. Monumentet fortsatte att försämras till den grad att bristen på strukturer för att säkra de utskjutande delarna ledde till att dessa delar föll. På vissa ställen var beslag av järnmetall med spår av djup korrosion utsatta.
OCH IGEN - ÅTERSTÄLLNING
1996 uppstod frågan om ytterligare en restaurering, eftersom skulpturen var i förfall.
I rysk konst kan de närmaste analogerna till stenbilderna av Rostralkolonnerna vara figurerna av Alexander den store, Akilles, Ajax och Pyrrhus som ligger vid basen av amiralitetstornet av skulptören F. Shchedrin. De är också gjorda av Pudost-sten. Under restaureringen av dessa skulpturer 1997-1998 testade och tillämpade personalen på Hermitage först en teknik som utvecklats av forskningsinstitutet Spetsproektrestavratsiya. Denna teknik användes också vid restaureringen av skulpturen av Rostralkolumnerna, men här ställdes experterna inför en mycket svårare uppgift.
Först och främst tvättades skulpturen, ihållande sotiga föroreningar som bildades som ett resultat av inverkan av stadens atmosfär avlägsnades, och sedan neutraliserades de biologiska nederlag som täckte ytan på många ställen med en speciell komposition.
En av de viktigaste åtgärderna som restauratörerna vidtog var borttagandet av sena tillägg. Främmande material som skilde sig i sina fysiska egenskaper från Pudost-stenen bidrog till förstörelsen av skulpturen. Dessutom har Kolomna-kalksten (dolomit), som används i många restaureringar, en annan färg och ytstruktur än Pudost-stenen. Därför var delar av skulpturerna gjorda av dolomit helt klart malplacerade.
Den rengjorda stenen förstärktes och exakta kopior av de förlorade delarna installerades i de skadade områdena. De gjordes efter bevarade ritningar och fotografier som registrerade deras ursprungliga utseende. Först gjordes de saknade delarna i plasticine, sedan i gips och när modellens form godkändes av Restaureringsrådet gjordes de i Pudost-kalksten.
Fästning av saknade delar och eliminering av små spån och sprickor utfördes med en speciell sammansättning av kalk- och marmorflis. Denna blandning, i sin porositet och styrka, matchar närmast naturlig Pudost-sten. Sammansättningen av kalk- och marmorflis, som användes på 300-talet av arkitekter i norra Svartahavsregionen för att bearbeta arkitektoniska kalkstensdelar, är fortfarande hållbar och väl kompatibel med kalkstensytan.
Ihåliga korund keramiska stavar användes för att säkra de förlorade elementen. Tekniken för att tillverka stavarna utvecklades vid Institute of Refractories i St. Petersburg. Anställda vid Spetsproektrestavratsiya Research Institute föreslog att man skulle använda korundkeramik, som vanligtvis används inom medicin och i restaureringspraktiken. Denna keramik är inert mot atmosfäriska influenser och har en expansionskoefficient nära sten, har hög hållfasthet och låg värmeledningsförmåga. Allt detta eliminerar förstörelseprocesserna i stenens tjocklek. Tillgängliga områden med metalldelar som inte kan tas bort eller bytas ut rensades och målades med en anti-korrosionsblandning.
Det sista steget i restaureringen av skulpturen är toning och vattentätning. Toning av en kalkstensskulptur utförs med en vattenlösning av släckt kalk. Efter detta, applicering av en komposition som skyddar stenen från fukt gör att toningen kan fästa ordentligt på stenen. Denna metod utvecklades specifikt för att skydda Pudost-stenen och har inga analoger i världsrestaureringspraxis.
För att rädda skulpturen av Rostralkolumnerna anslöt sig forskare, professionella restauratörer, monumentskyddstjänstemän och mecenater till deras ansträngningar. Restaureringsarbetet finansierades av Baltonexim Bank. Det finns hopp om att beskydd i Ryssland håller på att återupplivas.
"St Petersburg - staden av sten" är namnet på ett speciellt program för att rädda monumental skulptur. Nästa upp är restaureringen av kompositionerna på frontonen av Exchange-byggnaden. Börsen firar jubileum samtidigt med St. Petersburg: 1703 undertecknade Peter I ett dekret om skapandet av den ryska börsen.
- det här är spotten av Neva, den östra spetsen av Vasilyevsky Island i St. Petersburg. Birzhevoy Square ligger på pilen.
Framför spotten på Vasilievsky Island finns det bredaste stället på Neva - här är det över en kilometer. För närvarande är spotten på Vasilievsky Island en av stadens främsta attraktioner, den är mycket populär bland stadens invånare och turister. Stadsomfattande helgdagar, folkfestivaler och konserter hålls på Birzhevaya-torget.
Strelkas historia
Byggandet av spotten började under Peter den store. Här byggdes börsbyggnaden, tullarna, lagerhusen, Gostiny Dvor uppfördes och en hamn organiserades på öns spett. Pilens utrymme var länge tomt och först 1767 beslutades att organisera ett hästskoformat torg här.
Från 1783 till 1797 byggdes vetenskapsakademiens huvudbyggnad samt den konkava delen av norra magasinet.
1805-1810 byggdes en ny Exchange och Rostralpelare installerades. Tullhusen, södra och norra magasinen byggdes 1826-1832.
1896 anlades en park längs Birzhevaya-torgets omkrets.
2003 installerades en minnesskylt "Anchor of the Peter's Era", upphöjd från botten av Neva nära Shkipersky-kanalen, i parken.
Den arkitektoniska ensemblen av Spit of Vasilievsky Island består av:
- Bytesbyggnad
- Exchange Square
- Exchange Square
- Rostrala kolumner
- Minnesmärke "Ankare från Peter den stores era"
- Minnessten "Här var det ryska imperiets största centrum för utrikeshandel"
- Strelka vall
- Fyrkant
Statyer av havets gudar på Spit av Vasilyevsky Island
På spotten av Vasilyevsky Island finns det 4 skulpturer - havsgudar gjorda av Pudozh-sten, som är allegorier av floder.
Det finns fyra havsgudar totalt, som representerar floder:
- Neva,
- Dnepr,
- Volga,
- Volkhov.
Det finns dock inte ett enda historiskt dokument som skulle tyda på att havets gudar är allegorier över floder.
Välgörenhetsväggtidning för skolbarn, föräldrar och lärare i St. Petersburg "Kort och tydligt om de mest intressanta sakerna." Nummer 64, september 2014.
Del två: Vasilyevsky Island.
Ovanliga, nya, föga kända monument.
Kära vänner! Vi fortsätter vår fotoresa genom det ”icke-klassiska” St. Petersburg. Den här gången fångade vår kamera ovanliga, nya eller helt enkelt föga kända monument på Vasilievsky Island (kom ihåg: i förra numret pratade vi om de informella sevärdheterna i Admiralteysky och Centraldistrikten). Skicka dina frågor, åsikter och önskemål till redaktören, samt fotografier av ovanliga monument, skulpturer, basreliefer och andra intressanta föremål som du har lagt märke till - tillsammans kommer vi att utforska de nyfikna hörnen av vår underbara stad!
I början av gågatan (linjerna 6-7) nära tunnelbanestationen Vasileostrovskaya. Skulptör – Akhnaf Ziyakaev, 2004. Sedan 1863 har vagnar av den första linjen av den hästdragna järnvägen kört längs rutten "6th Line - Admiralteyskaya Square". Inskriptionen på skylten är: ”Här! En modellkopia av St. Petersburg "Horse Horse" vagn av 1872-1878 modellen installerades. release (full storlek). Denna kopiamodell byggdes utifrån originalritningarna av Putilov-fabriken, som designade de flesta av de ryska hästdragna hästarna.”
(Generalmajor, artillerist, ingenjör, en av Peter I:s närmaste medarbetare) på 7:e linjen nära hus 34. Skulptörer - Grigory Lukyanov och Sergei Sergeev, 2003. Korchmin-batteriet stod på Spit av Vasilyevsky Island och vaktade St. Petersburg under uppbyggnad.
(den förste ryske fältmarskalken, generalen, den förste innehavaren av St. Andreas den först kallade orden, en av Peter I:s närmaste medarbetare) vid apostelns katedral. Skulptörer - Alexander Bortnik, Vladimir Aksenov, Shukhrat Safarmatov, 2007.
8 rad, 23, på gården. Historien om denna varelse gick förlorad i början av 80-talet av förra seklet, när den enligt legenden byggdes av armerad betong av en okänd skulptör som bodde på denna gård. Sedan dess har lokala invånare noggrant tagit hand om draken: de tar bort sopor, återställer avhuggna huvuden och målar dem i olika färger. Tidigare gick det att krypa från monstrets mun rakt in i magen, men efter att ett av barnen fastnat på vägen måste passagen betongas.
På 7:e raden av Vasilyevsky Island på gården till hus 18 (byggnaden av ett av de äldsta apoteken i St. Petersburg, ägt av Wilhelm Pehl sedan 1858). Tydligen fungerade tornet som ett kemiskt laboratorium. Enligt urban legend bevakas tornets hemligheter av osynliga gripar. Du kan se tornet genom att gå uppför trappan lite ovanför ingången till apoteket.
St. Petersburgs första chefsarkitekt, vid Universitetskaya vallen 21 (det här huset tillhörde Trezzini sedan 1720-talet), nära Blagoveshchensky-bron. På piedestalen finns en inskription: "Etablerad 2013 för att hedra 310-årsjubileet av St. Petersburg på bekostnad av en invånare i staden Zhorno, Yuri Yuryevich. Skulptör Pavel Ignatiev. Arkitekt Pavel Bogryantsev." Den store arkitekten är beväpnad med en kompass i imponerande storlek (en symbol för harmoni) och är klädd i en björnskinnsrock.
På Konsthögskolans kupol, Universitetskaya vallen, 17. Restaurerad enligt antika ritningar av skulptören Mikhail Anikushin och hans elever för 300-årsjubileet av St. Petersburg. Minerva i romersk mytologi är dotter till Jupiter, gudinnan för konst och hantverk, och ordet "geni" används här i betydelsen "skyddsanda". Akademin själv (under namnet "Academy of the Three Noble Arts" - målning, skulptur och arkitektur) grundades genom insatser av I.I.Shuvalov och M.V.
En unik samling av arkitektoniska modeller vid Konsthögskolans museum (University Embankment, 17). Resurrection Novodevichy (Smolny) kloster (bilden), St. Isaac's Cathedral, Trinity Cathedral of the Alexander Nevsky Lavra, Mikhailovsky Castle, the Stock Exchange and the Academy of Arts. Arkitekter, innan de började bygga, satte ihop små modeller av sina byggnader av trä. På så sätt kunde de kritiskt granska sina skapelser från alla håll och vid behov göra ändringar i slutprojektet. Det är känt att Francesco Rastrelli, när han designade Smolny-katedralen, ville bygga ett kolossalt klocktorn. Men efter att ha monterat modellen insåg mästaren att katedralen såg bättre ut utan ett klocktorn och bestämde sig för att överge sin konstruktion.
(statsman, generaladjutant och filantrop) på den enorma runda innergården till "Academy of the Three Most Notable Arts" som grundades av honom, Universitetskaya vallen, 17. Skulptör - Zurab Tsereteli, 2003.
- en symbol för konsten, i Konsthögskolans trädgård. Den donerades till akademin 1807 av arkitekten Andrei Voronikhin, som ursprungligen beställde den som en "reserv" för katedralen i Kazan. Kolonnen har stått på denna plats sedan 1847, och dessförinnan dekorerade den under flera år Akademiens runda gård - där monumentet över greve Shuvalov nu finns.
(grundaren av ossetisk litteratur och måleri) i Konsthögskolans trädgård. Skulptör – Vladimir Soskiev, 2009. Costa (detta är hans riktiga namn) studerade vid akademin.
Till den berömda skulptören, i Konsthögskolans trädgård. Författaren till kompositionen är Vladimir Gorevoy, 2006. Mästaren är avbildad med en modell av monumentet till Nikolaus den Förste på St. Isaks torg.
I Rumyantsevsky Park på Universitetskaya Embankment. Greve Pyotr Rumyantsev-Zadunaisky - militär och statsman under Catherine II:s regeringstid. Han vann ett antal lysande segrar i det rysk-turkiska kriget 1768-1774. Arkitekter: Vincenzo Brenna och Carl Rossi, 1799. Obelisken stod på Champ de Mars fram till 1818. Byster av konstnärerna Ilya Repin och Vasily Surikov är också installerade på Rumyantsevsky Square.
Mitt emot Konsthögskolan. De kan naturligtvis inte kallas "lite kända" eller "nya". Men vi kunde inte gå förbi. De är först och främst slående med sin antika: för cirka 35 århundraden sedan ristades sfinxerna från syenit (en sten som liknar granit) och placerades för att vakta ett tempel nära den egyptiska staden Thebe. En annan märklig detalj: sfinxernas huvuden är porträttbilder av farao Amenhotep III, som faktiskt beordrade att de skulle skulpteras. Faraon var far till den berömda religiösa reformatorn Akhenaton, svärfar till den vackra Nefertiti och farfar till den välkände Tutankhamon. Hieroglyferna, dechiffrerade av den framstående orientalisten Vasily Struve, visade sig vara en lista över många titlar av farao. Inskriptionerna på sockeln lyder: "Sfinxen från det antika Thebe i Egypten fördes till staden St Peter 1832."
Bredvid sfinxerna (mytiska halvlejon, halvfåglar) vaktas av två halvcirkelformade granitbänkar. För många invånare i S:t Petersburg (särskilt de som gör romantiska dejter här) har dessa till synes hotfulla varelser blivit nästan inhemska. Är det verkligen de som flyger till det berömda Griffin Tower? I slutet av 1800-talet försvann griparna spårlöst och restaurerades först 1958 med hjälp av gamla målningar och dokument.
(till den förste guvernören i St. Petersburg, närmaste vän och nära medarbetare till Peter I) på Menshikovpalatset. Skulptörer – Mikhail Anikushin och Maria Litovchenko-Anikushina, 2002. Palatset (ett utmärkt exempel på petrinisk barockstil) började byggas 1710 - detta är den första stenbyggnaden i vår stad.
På Universitetskayavallen mittemot hus 13. På granitbokens sidor finns rader ur A.S. Pushkins dikt "Bronsryttaren" och poetens autograf. Skulptör – Evelina Solovyova, 2002.
Bredvid granitboken -
På innergården till den filologiska fakulteten vid St. Petersburg State University, University Embankment, 11. Skulptör - Arsen Avetisyan, 2002. Den lille prinsen själv slog sig ner på en av de vetenskapliga böckerna vid foten av piedestalen. Denna komposition är den första i den unika Park of Contemporary Sculpture på universitetets innergårdar.
- en karaktär i en allegorisk berättelse av den franske författaren, poeten (och piloten!) Antoine de Saint-Exupéry - närbild.
På Filologiska fakultetens innergård. Skulptör – Vladimir Petrovichev (även känd för att ha skapat katterna Tishka Matroskin och Vasilisa), 2005. För många människor i världen anses flodhästen vara en symbol för lycka och välstånd. Tonys öron är polerade till en glans: studenter kliar dem i hopp om att få träffa sin "själsfrände".
Eller "Klippträdgården" på Filologiska fakultetens innergård. Författare: Sergei de Rocambole och Anna Nikolaeva, 2003. "Stenarna skickades från de största och äldsta universiteten i världen", står det på förklaringsplattan. I bakgrunden kan du se det sex meter höga "Babels torn" av Andrei Sazonov, 2010.
"Major Kovalevs näsa" på filologiska fakultetens innergård. Skulptör – Timur Yusufov, 2008. Vi skrev om två andra monument till denna berömda Gogol-karaktär i förra numret av vår tidning.
Tax på filologiska fakultetens innergård. Skulptör – Arsen Avetisyan, 2005.
På innergården till universitetets huvudbyggnad, Universitetskaya vallen, 7-9. Skulptör - Anatoly Dema, 2002. Idén att skapa detta monument tillhör akademikern Alexander Nozdrachev. Han skrev: "Mänskligheten måste vara evigt tacksam mot katten, som gav världen många banbrytande upptäckter inom fysiologi."
På innergården till universitetets huvudbyggnad, Universitetskaya vallen, 7-9. Skulptör – Hanneke de Munck (Nederländerna), 2010. Hjältarna i den ovanliga kompositionen, som påminner om en blomma, är en av de största ryska poeterna på 1900-talet, Osip Mandelstam och hans fru Nadezhda. Totalt installeras ett 50-tal skulpturer på universitetets innergårdar och samlingen fylls på då och då. Det finns monument av helt klassisk typ (poeten och diplomaten Antioch Kantemir, Bashkir-orientalisten Akhmet-Zaki Validov, Dagestan-poeten Rasul Gamzatov, ett monument över Vietnams första president Ho Chi Minh), och ganska ovanliga sådana. (den mytomspunna "Second Lieutenant Kizhe" gjord av tråd, en skulptur gjord av lava Vesuvius "Reflection: past, present, future" och många andra mycket intressanta kompositioner).
Eller "Winged Genius" framför huvudentrén till byggnaden av St. Petersburg State University, Mendeleevskaya linje, 2. Skulptör - Mikhail Belov, 2007. Denna skyddsängel, som skrivits i University magazine, "förkroppsligar idén om ungdom, lusten efter kunskap, mod och fräckhet i vetenskapen."
Kärnfysiker, offentlig person och människorättsaktivist, på Sacharovtorget (mellan universitetets byggnader och vetenskapsakademins bibliotek). Skulptör – Levon Lazarev, 2003. A.D. Sacharov tilldelades Nobels fredspris 1975 - "för hans orädda stöd till de grundläggande principerna för fred mellan nationer och för hans modiga kamp mot maktmissbruk och varje form av undertryckande av mänsklig värdighet."
Till vetenskapsmannen-fysiologen, skaparen av vetenskapen om högre nervös aktivitet, på Tiflisskaya Street, 3 (bredvid Institute of Physiology uppkallad efter honom). Skulptörer – Anatoly Dema och Victor Oneshko, 2004. Monumentet uppfördes för att markera 100-årsdagen av tilldelningen av Nobelpriset i medicin och fysiologi till I.P. Pavlov (1904).
Museum för antropologi och etnografi (Kunstkamera), Universitetskaya vallen, 3, på gården på sidan av Customs Lane. Deras historia är så här. I Anderna i norra Sydamerika (det moderna Colombias territorium) blomstrade en stam indianer under det första årtusendet efter Kristus, som senare förstördes av inkafolket. Denna stam (nu kallad San Agustin-kulturen) lämnade efter sig hundratals statyer av gudar uthuggna från vulkanisk sten. De upptäcktes 1911 av den tyske geologen Karl Stöpel. Han tog gipsavgjutningar av några av statyerna och gjorde exakta kopior av dem i Tyskland. 18 exemplar gjorda av armerad betong köptes av S:t Petersburgs forskare och utbildare Vladimir Svyatlovsky och donerade dem till Kunstkamera. Fram till 60-talet av 1900-talet förvarades dessa idoler i museets förråd, varefter några av dem visades upp för allmänheten.
Gåva till staden från Nordvästra tullverket. Skulptörer - Andrey Kunats och Dmitry Nikitin, 2003. På bronsreliefen finns en rekonstruktion av den arkitektoniska ensemblen av Spit of Vasilievsky Island på 1830-talet. "Här var det ryska imperiets största centrum för utrikeshandel", säger den förklarande texten. De majestätiska Rostralkolonnerna, som restes 1810 enligt arkitekten Tomá de Tomons design, fungerade som fyrar på natten och i dimma. De är dekorerade med symboliska rostras (förstänger) av tillfångatagna fiendeskepp och majestätiska figurer av gudar, enligt legenden, som glorifierar ryska floder (den norra kolumnen har Volga och Dnepr, den södra kolonnen har Neva och Volkhov). Efter att ha undersökt Strelka, låt oss återvända till Bebådelsebron och fortsätta vår imaginära utflykt med en promenad längs löjtnant Schmidt-vallen.
på löjtnant Schmidt-vallen vid linjerna 14-15. Båten byggdes 1955 och tjänstgjorde i Östersjöflottan i 35 år. Sedan 2010 har båten blivit museum.
Utvisad av bolsjevikerna 1922. Installerad på löjtnant Schmidt-vallen nära linjen 8-9 på initiativ av Sankt Petersburgs filosofiska sällskap. Arkitekt - Alexander Saikov, 2003. Härifrån skickades vetenskapsmän och andra representanter för intelligentian (mer än 160 personer) som var stötande mot den sovjetiska regeringen med tvång till Tyskland på två fartyg. "Vi deporterade dessa människor eftersom det inte fanns någon anledning att skjuta dem, och det var omöjligt att tolerera dem", skrev en av ledarna för oktoberrevolutionen 1917, Leon Trotskij.
, "den första ryska sjömannen runt om i världen" (som skrivet på piedestalen), på löjtnant Schmidt-vallen mittemot hus 17 - byggnaden av Naval Cadet Corps. Skulptör - Ivan Schroeder, 1870. En intressant detalj: den berömda amiralen avbildas som omtänksam och graciös - trots att han hade en "järn"-karaktär och var ovanligt fysiskt utvecklad (även när han seglade tränade han varje dag med två vikter på två pund). Uppenbarligen försökte skulptören betona en speciell egenskap hos amiralens karaktär: en faderlig inställning till sjömän och outtröttlig oro för deras hälsa. Det är inte konstigt att hela världen samlade in pengar för installationen av monumentet till Krusenstern.
Tillägnad handlingarna i antika grekiska myter om underjorden (hörnet av löjtnant Schmidt-vallen och den 21:a linjen). "Bortförandet av Proserpina av Pluto" (bilden), skulptör - Vasily Demut-Malinovsky, och "Hercules stryper Antaeus", skulptör - Stepan Pimenov. En intressant detalj: dessa skulpturer (liksom några andra monumentala skulpturer i St. Petersburg) är uthuggna från travertin som brutits nära byn Pudost nära Gatchina. När den utvinns ur marken är denna sten ovanligt mjuk, men hårdnar sedan gradvis, vilket länge har uppskattats av skulptörer. Förresten, på en av institutets innergårdar bor ett par svarta gjutjärnssfinxer, helt okända för allmänheten.
På löjtnant Schmidt-vallen nära gruvinstitutet. Byggd i England på order av den ryska regeringen 1916 (bar ursprungligen namnet "Svyatogor"). I ett halvt sekel, tillsammans med den berömda Ermak, var det den mest kraftfulla isbrytaren i världen. I augusti åker den legendariska isbrytaren till Kronstadt för reparation.
En framstående politiker från "perestrojkans tid", den första borgmästaren i S:t Petersburg, i parken på Bolshoy Prospekt nära Kirovs kulturpalats. Skulptör - Ivan Korneev, 2006. En av inskriptionerna på piedestalen lyder: "Till Anatoly Aleksandrovich Sobchak (1937 - 2000), som återlämnade namnet till staden."
Framför ingången till Erarta Museum of Contemporary Art ("Konstens tid"). Skulptör – Dmitrij Zjukov, 2009. "Kanske är det änglar, eller kanske bilder av segergudinnan Nike", säger museets webbplats.
De som dog räddade vår stad från bränder under bombning och beskjutning. Bolshoy Prospekt, 73 (byggnaden av 9:e brandkåren, där brandkårsmuseet nu ligger). Skulptör – Levon Lazarev, 1981.
På gården till Peterstar-byggnaden på 31 Sredny Prospekt, skulptör Nikolai Elgazin, 1994.
Museum "Ubåt D-2 "Narodovolets"", Shkipersky Protok, 10. D-2 byggdes 1927-31 och är en av de första sovjetiska ubåtarna. Under det stora fosterländska kriget deltog hon i fientligheterna i Östersjön. Sedan 1994 har båten blivit museum.
På Pribaltiyskaya Hotel i hörnet av gatorna Nakhimov och Korablestroiteley. Skulptör – Zurab Tsereteli, 2006 (sedan 2005 stod monumentet på trappan till Manegen). På Peters huvud finns en lagerkrans av vinnaren, i hans högra hand finns det symboliska dekretet om grundandet av St. Petersburg.
På Pribaltiyskaya Hotel. Skulptör – Eduard Agayan, 1982. Figurerna, som om de fastnat i historiens virvel, symboliserar den ryska flottans förflutna och nutid. På väggen finns bronsmasker av Naiad och Neptunus.
I parken "Little Havantsy" på Nakhimov Street. Skulptör - Grigory Lukyanov, 2012 (5 juli 2012 markerade 210-årsdagen av födelsen av den berömda amiralen, hjälten i slaget vid Sinop och Krimkriget 1853-1856). I Ryssland är detta det andra monumentet i full längd till P.S. Nakhimov (det första är i Sevastopol).
"Monument till bedriften för sjömännen från den baltiska flottan i det stora fosterländska kriget och den heroiska besättningen på kryssaren Kirov" på Baltic Fleet Square (korsningen av Morskaya Embankment och Botsman Street). Efter att den legendariska kryssaren avvecklats från flottan (1974), beslutades att dess två bogser 180 mm trekanonartilleritorn skulle installeras här som ett monument.
De som kämpade tillsammans med vuxna under det stora fosterländska kriget, på Baltic Cabins Square (korsningen av Kim Avenue och Zheleznovodskaya Street). Skulptör – Leonid Eidlin, 1999.
Väggtidningar för det välgörande utbildningsprojektet "Kort och tydligt om de mest intressanta sakerna" (webbplats) är avsedda för skolbarn, föräldrar och lärare i St. Petersburg. De levereras gratis till de flesta utbildningsinstitutioner, samt till ett antal sjukhus, barnhem och andra institutioner i staden. Projektets publikationer innehåller ingen reklam (endast grundarnas logotyper), är politiskt och religiöst neutrala, skrivna på ett enkelt språk och välillustrerade. De är avsedda som informativ "hämning" av elever, väckande kognitiv aktivitet och lust att läsa. Författare och förläggare, utan att låtsas tillhandahålla akademisk fullständighet av materialet, publicerar intressanta fakta, illustrationer, intervjuer med kända vetenskaps- och kulturfigurer och hoppas därigenom öka skolbarnens intresse för utbildningsprocessen. Skicka feedback och förslag till: pangea@mail.. Vi tackar utbildningsavdelningen vid Kirovsky District Administration i St. Petersburg och alla som osjälviskt hjälper till med att distribuera våra väggtidningar. Alla bilder i detta nummer: © Georgy och Anastasia Popov.
Foto -
Rostrala kolumner
Pil VO. Birzhevaya sq., 4x
1805-1810 - arkitekt. Thomas de Thomon J.-F.
1926-1928, 1947-1949, 1997-1998 - restaurering
Rostrala kolonner - en av symbolerna för St Petersburg - är en integrerad del av ensemblen av Spit of Vasilyevsky Island. Byggd enligt arkitektens design. J.-F. Thomas de Thomon samtidigt som centralbyggnaden för Börsen 1805-1810. (börsens stora öppnande ägde rum 1816). Två monumentala kolonner av den doriska orden är installerade vid nedgången till Neva, på sidorna av det halvcirkelformade torget framför Exchange-byggnaden. De skulle fungera som ledstjärnor och samtidigt betona börsbyggnadens betydelse som centrum för St Petersburgs hamn. Rostralpelarna är också ett monument över Rysslands flotta härlighet.
För att utarbeta det nya utseendet på Strelka VO behövde Thomas de Thomon flera år av letande. Under arbetet med den arkitektoniska ensemblen skapade han flera olika versioner av hennes bild. Den kompositionsmässiga idén med den centralt belägna börsbyggnaden och Rostralpelarna som flankerar den uppstod redan 1801. Arkitekten arbetade länge och noggrant med att justera proportionerna på Rostralpelarna. I den ursprungliga designen var kolonnerna dekorativa till sin natur och var små i storlek. Därefter flyttades Rostralpelarna bort från börsbyggnaden, deras storlek utökades och skulptural dekor infördes. Det slutliga projektet godkändes den 26 februari 1804. Efter godkännande av projektet skapades "Kommissionen för byggandet av bytesbyggnaden och beklädnad av Neva-banken med sten", under ledning av N.P. Rostralpelarnas monumentala strukturer fick stor betydelse. Detta bevisas av det faktum att allt arbete med deras design och konstruktion utfördes under ledning av Council of the Academy of Arts, ledd av A.D. Zakharov.
Rostralpelare (från latin rostrum - fören på ett skepp) är monumentala monument som symboliserar sjösegrar och landets sjömakt. Traditionen att installera Rostral-pelare går tillbaka till antikens Rom. Rostralkolonner i Ryssland blev utbredda under klassicismens period.
Rostralkolonner dök upp på Spit av Vasilyevsky Island 1810. Man tror att en av dem var en fyr för fartyg på Malaya Neva, den andra indikerade vägen till Bolshaya Neva. Fyrarna var upplysta på natten och i dimma och fungerade fram till 1885, då handelshamnen överfördes till Gutuevsky Island.
Höjden på varje kolumn är 32 m. Kolumnerna är dekorerade med metallskulpturer av rostra - fören på fartyg och bilder av ankare. Det finns 4 skulpturer vid foten av Rostralpelarna. Skulpturen är gjord av Pudost-sten. På topparna, på fyrkantiga plattformar, är metallstativ med skålljus installerade. Tillgång till skålarna sker via spiraltrappor placerade innanför pelarna. Pelarna vilar på avtrappade granitbottnar, som samtidigt fungerar som piedestaler för stenskulpturer.
Det finns ingen konsensus när det gäller att bestämma namnen på figurerna vid foten av Rostral-kolumnerna. Påståendet att allegoriska bilder som representerar fyra ryska floder presenteras här (de södra är "Volkhov" och "Neva", de norra är "Dnepr" och "Volga") stöds inte av dokument och uppstod relativt nyligen. Thomas de Thomon skrev själv att "basen på varje kolumn är dekorerad med enorma figurer som symboliserar havets och handelns gudar." Skulpturernas attribut är ganska magra, och ingen av dem kan bekräfta eller helt vederlägga versionen som vi har framför oss allegorier av specifika fyra floder. Endast tematisk samordning med den skulpturala utformningen av Exchange och vissa attribut talar till förmån för denna synvinkel - en av de manliga figurerna med sin högra hand klämmer på styråran, och hans vänstra vilar på ett fartyg från vilket vatten rinner. Mannen vid den andra kolumnen lutar sig mot tomten med vänster hand. Båda kvinnorna är avbildade med sjöfartsattribut; en av dem har också ett ymnighetshorn fyllt med frukt.
Tomon hade för avsikt att gjuta alla dekorationer av Rostralpelarna i gjutjärn, men ingen tog på sig ett så komplext jobb. Därför beslutades 1809 att göra skulpturer av Pudost-sten och troféer av järn. Pudost-sten bröts i stenbrott nära St. Petersburg, inte långt från Gatchina, i staden Bolshaya Pudost. Strukturen av denna sten tillåter inte detaljerad utarbetning av små volymer och ytpolering.
För att skapa den skulpturala utsmyckningen av Rostralkolumnerna vände sig "kommissionen..." till Konsthögskolan. Konsthögskolans råd beslutade att anförtro denna order till skulptörerna V. I. Demut-Malinovsky, S. S. Pimenov, A. S. Anisimov, I. A. Kashchenkov, I. I. Vorotilovau, I. I. Terebenev, P. P. Sokolov , M. P. Alexandriseev och I. Men priset de frågade verkade högt för akademin, och en tävling utlystes. Det fanns människor som var villiga att göra skulpturgrupper för ett lägre pris. Senare var det möjligt att identifiera författarna till skulpturerna. De allegoriska statyerna gjordes efter förebilder av skulptören från Antwerpen I. Camberlain (Dnepr) och fransmannen J. Thibault (Neva, Volkhov och Volga), som Thomas de Thomon var väl bekant med. Den manliga figuren på den norra kolonnen - J. Camberlains verk skiljer sig från de andra i sin större dynamik och komplexitet i siluetten. ? Avrättning 1809-1811.
Triumfkolonner är traditionellt förknippade med kraft och styrka. Personifieringen av dessa egenskaper var de monumentala figurerna placerade vid foten av kolonnerna. Sammansättningen och plasticiteten hos figurerna, designade för att ses på långt håll, är anmärkningsvärda. Alla figurerna sitter i en distinkt frusen pose, bara återhållen inre dynamik kan skönjas. Formerna identifieras i allmänhet. Figurernas sammansättning behåller känslan av ett stenblock, vilket understryker figurernas monumentala karaktär.
Tegelarbetet på Rostral-pelarna och murarbetet under konstruktionen av Rostral-pelarna utfördes av laget av mästare S.K. Tillverkningen av ankare och rep anförtroddes till smederna Shapov, Vasiliev och Korolkov.
Huvuddekorationen av Rostral-pelarna är rostran. Sedan urminnes tider tjänade ankare och rostra som troféer som erhölls i sjöstrider. På stammen av varje kolumn är 8 fartygsrostra med olika dekorationer monterade symmetriskt i 4 våningar. Det största paret av dem ligger längst ner i kolonnen. Den ena fören vetter mot Exchange och den andra mot floden. Rostran är dekorerad med figuren av en flodgud - en najad. Ett annat par rostra ligger vinkelrätt mot det första, det är dekorerat med bilden av en krokodils huvud, sjöhästar och fiskar. Det tredje paret rostra är dekorerat med huvudet av en sjöman, och det fjärde är dekorerat med bilder av sjöhästar. (salamander, varg)
Pelarna är också dekorerade med reliefankare.
Överst på kolonnerna finns metallstativ med skålar: på 1800-talet. olja hälldes i dem, som tändes i skymningen, och Rostral-pelarna tjänade som ledstjärnor när man närmade sig S:t Petersburgs hamn. Tillgång till skålarna skedde via spiraltrappor placerade innanför pelarna. Fyrarna tjänade till 1885 de tändes i dimma och på natten. Inne i pelarna finns spiraltrappor som leder till de övre plattformarna, där stativ med brazier avsedda för signalljus är placerade. Till en början brändes hampaolja i eldfat, men de heta stänken föll ner på huvudet på förbipasserande. Sedan hälldes hartset. 1896 levererades elektriska lampor till lamporna, men på grund av de höga kostnaderna för elektricitet förkastades denna belysningsmetod.
Huvudarbetet med byggandet av börsensemblen avslutades 1810.
Under det stora fosterländska kriget skadades den dekorativa utsmyckningen av Rostralkolonnerna av fragment av artillerigranater och luftbomber. Efterkrigstidens restaurering av skulpturgrupperna vid Rostralpelarna leddes av skulptören I. V. Krestovsky. 1947-1949 ersattes alla delar av dubbletter av patinerade kopparplåtar.
1957 installerades gas i lampskålarna. I år (för sent) firade vi S:t Petersburgs 250-årsjubileum. Under firandet tändes gasfacklar för första gången. Enligt traditionen tänds de årligen på dagar av festligheter och högtider.
Restaureringsarbeten utfördes 1926-1928 och 1947-1949. De sista ägde rum 1998-1999.
Pudost-kalksten är i större utsträckning än andra bergarter känslig för de destruktiva effekterna av temperaturförändringar, nederbörd och industriella utsläpp. Därför måste skulpturer gjorda av Pudost-sten restaureras ofta.
Under andra hälften av 1920-talet. myndigheterna i Leningrad tvingades att omedelbart påbörja restaureringen av stadsmonument (inklusive Rostralpelarna), eftersom vid denna tidpunkt var många av dem i ett katastrofalt tillstånd. Kända professionella skulptörer bjöds in för att utföra restaureringsarbeten. Övervakade arbetet i sk. I. V. Krestovsky. Om monumentets tillstånd skrev Krestovsky: "Skulpturerna vid tidpunkten för deras restaurering, utförda efter oktoberrevolutionen, visade sig vara målade med oljefärg, och mer än en gång, och varje gång med en ny färg Skulpturerna från Pudozh-kalkstenen var fula insmorda med gips, cement eller gips, inte bara på ställen där det gick sönder, utan också på helt intakta ställen under restaureringen av stenfigurerna i Rostralpelarna, två eller tre laster av främmande cement, gips. och gipsbeläggningar togs bort från var och en av figurerna." Och i framtiden utfördes restaureringen av förlorade delar enligt etablerade traditioner - från cementbruk med användning av järnfäststänger och fästen, vilket blev orsaken till ny förstörelse av natursten. Under efterföljande reparationer, som vanligtvis utfördes i en hast inför jubileum, drevs järnstift och spikar in i stenen på platser med förlust, vilket fungerade som förstärkning för cementbearbetning. De förstörda delarna av figurerna ersattes med nya, gjorda av cement eller ristade från en annan typ av sten, och allt var täckt med färg.
1996 uppstod frågan om ytterligare en restaurering. Vid restaureringen av skulpturen av Rostralkolonnerna användes en teknik som utvecklades av Spetsproektrestavratsiya Research Institute och testades av Eremitagepersonalen under restaureringen av amiralitetet. Först och främst tvättades skulpturen, sotad förorening avlägsnades och sedan neutraliserades biologiska skador. Senare tillägg gjorda av främmande material, som bidrog till förstörelsen av skulpturen, togs bort. Den rengjorda stenen förstärktes och exakta kopior av de förlorade delarna installerades i de skadade områdena, vilket gjorde dem i Pudost-kalksten. Fästning av saknade delar och borttagning av spån och sprickor utfördes med en speciell sammansättning av kalk- och marmorflis. Ihåliga korund keramiska stavar användes för att säkra de förlorade elementen. Tekniken för att tillverka stavarna utvecklades vid Institute of Refractories i St. Petersburg. Anställda vid Spetsproektrestavratsiya Research Institute föreslog att man skulle använda korundkeramik vid restaurering. Restaureringsarbetet finansierades av Baltonexim Bank.
(O. Mozgovaya. Rostralkolonner är en symbol för sjösegrar. magazine. Science and Life. N 2. 2000.)
Nu på natten är Rostral-kolonnerna och andra strukturer på Spit of Vasilievsky Island upplysta av strålkastare. I ungdomsslang kallas Rostral-kolonnerna "Facklor".
([*] - Leningrad. Planering och utveckling. 1945-1957.)
(Shuisky V.K. Thomas de Tomon. (Arkitekter i vår stad). Lenizdat. 1981. S. 26-149.)
(Monumental och dekorativ skulptur av Leningrad. Art. Leningrad-grenen. 1991. S. 35, Mary)
(Encyklopedisk uppslagsbok. St. Petersburg. M. Great Russian Encyclopedia. Belova L.N.)
(I. Lisaevich. I. Betkher-Ostrenko. Skulptur av Leningrad. Publ. Art. Leningra. Moskva. 1965. S. 37-44., Mary)
(Lisovsky V.G. Architecture of St. Petersburg, Three centuries of history. Slavia., St. Petersburg, 2004.
Pukinsky B.. St. Petersburg 1000 frågor och svar Norint., St. Petersburg. 2007.)
(Gusarov A. Yu. Monument of Military Glory of St. Petersburg. St. Petersburg, 2010)
(baserat på mediamaterial, Mary)
(Restaurering av historiska monument och konstmonument i Ryssland under 1800- och 1900-talen. Historia, problem: Lärobok. M., 2008.)
