Detta är ett förstapersonskonto med intryck av korta och långa överföringar. Inte utan råd heller. Om du aldrig har flugit med transfers, kanske vi kan rädda dig från ett ödesdigert misstag. Eller bara få de "vita" att skratta med sina problem.
Säten med barn på planet: bekväm service eller diskriminering
10 oktober 2019 10 oktober 2019Låt oss förklara nyheterna: ryska flygbolag Jag gillar inte idén Öppen sky»
10 oktober 2019Love, Death and Mexico: A Guacamole-Soaked Tale
9 oktober 2019Låt oss förklara nyheterna: varför pratar alla om Nederländerna?
9 oktober 2019Balsam, skarpsill och bukt: en bra guide till Riga
För kort anslutning i Frankfurt
Juli 2017. Flyg Moskva - Frankfurt - Amsterdam. Transfer 1 timme.
Vad motiverade mig
Det verkade som att en kort övergång var en lysande idé. Du kan spara 10 tusen på biljetter och inte spendera mycket tid på flygplatsen.
Hur det var
Enligt Murphys lag var vårt flyg från Moskva försenat. Du upplever en mycket intressant åktur av känslor när planet till Amsterdam lyfter på 5 minuter, och du fortfarande är i luften och har inte ens hunnit halvvägs till Frankfurt.
Förvaltarna ville inte svara på frågor som inte var relaterade till mat och dryck, och låtsades att jag frågade dem om privatliv. Det fanns till och med förslag på att vi kan olika engelska.
Så fort vi äntligen landade slog jag omedelbart på min telefon för att hitta någon artikel (som den här) och förstå vad jag skulle göra. Det är bra att flygbolaget för båda flygningarna var detsamma: ett meddelande kom direkt med information om flyget till Amsterdam och en ny biljett.
Bara bra. Bara vi landade i Frankfurt vid 22-tiden. Och jag åker klockan 8 nästa dag, eftersom flyget jag missade var det sista. Bra tidssparare, smart tjej.
Vid ankomsten befann vi oss (en grupp trötta, svärande resenärer) i en öde del av flygplatsen, men så fort vi gick lite längre fram stod det, en enorm skara, som inte heller lyckades göra transfers p.g.a. till företagets fel.
Det var fruktansvärt varmt, cafeteriorna var inte längre öppna (kl. 22.00). Vattenautomater också. Det finns bara hårda jävla kukar runt omkring och andra varianter av svordomar som har utökat mitt engelska ordförråd.
Sedan stod jag i kö i 2 timmar för att få... en biljett till kön för en voucher! Enligt biljetten var det 89 personer framför mig. Först trodde jag att det skulle vara lättare att hänga på flygplatsen än att gå igenom allt det här. Men jag lyckades knappt sova, och jag skulle ha förlorat ytterligare en halv dag (av 4) i Amsterdam.
Sedan hade de med sig en massa olika vatten och godis. Jag bestämde mig för att jag skulle göra allt.
Som ett resultat gav de oss en kupong för ett hotell nära flygplatsen, checkade in oss på flyget, gav oss ett boardingkort och berättade vart vi skulle gå för att komma på bussen till hotellet.
Förresten en broschyr och information om hur och var man ska skriva för att få skadestånd, försökte dölja det. En tjejs gamla boardingkort togs bort och revs (och det behövdes verkligen för att få pengar).
Jag fick reda på allt i detalj, samlade alla papper på en separat plats, men när jag skrev den här artikeln (september) hade jag inte gjort någonting. I sådana här frågor är jag ingen kämpe, utan snarare en gnällare och ett blödande hjärta, som kommer att bli hjälpt endast av medlidande. Jag kan inte ens komma på det med kassörskan på Pyaterochka. Var inte så.
Jag behövde bryta upp en lång historia med en titel.
När jag gick ut till busshållplats, då kom jag genast ihåg det här skämtet från GTA om "Lyssna, jag är mitt i stora skit just nu." Det var cirka 100 500 personer, ungefär noll bussar.
När nästa buss anlände var den ockuperad av kineserna, som det är svårt att tävla med vad gäller armbågsstrider i kö. Och nu är klockan redan ett på morgonen, och jag är inte på hotellet än. Gå upp vid 5.
När jag redan var desperat och bara satte mig på trottoarkanten i mina pyjamasbyxor sprang en flygplatsarbetare fram till mig. Inte ens Johnsons bebis skyddar sina kinder från tårar som den här killen som sa att det finns en plats till i den fria taxin.
Hotellet slutade med att vara en 15-minuters bilresa från flygplatsen, rummet var fantastiskt, och de väckte oss på morgonen för bussen. Jag tänkte gå upp lite tidigare så att jag kunde börja hata flygbolaget eftersom jag var rädd att det inte skulle räcka till under dagen. Men frukosten var för läcker och soluppgången för vacker.
Vad ska du göra om du missar ditt anslutningsflyg?
Som du kan se kan allt detta lösas - långt och nervöst, men lösbart. Det är viktigt att båda flygen kommer från samma bolag. Annars blir uppgiften minst 2 gånger svårare.
Det finns alltid en chans att bli försenad anslutningsflyg genom ditt eget fel - du kan inte engelska bra, kön var för lång eller du var själv väldigt dum. I det här fallet måste du springa till flygbolagets representant och be att få ta dig ombord, om detta fortfarande är möjligt. Troligtvis kommer du att ledas igenom, eftersom det helt enkelt är orealistiskt att komma väldigt sent om det första planet kommer i tid.
Anta att med dig blir det omöjliga möjligt. Du sen. Om du har business class behöver du inte oroa dig. Med en biljett köpt till ett specialpris eller en biljett i ekonomiklass är det annorlunda. Du kommer att få betala böter eller till och med köpa en ny biljett.
Är det värt att flyga med ett kort mellanland?
Om du har en lång semester framför dig, kommer inget dåligt att hända. Du kommer åtminstone att förlora en halv dag, men du får erfarenhet och en berättelse som gör dig till en intressant samtalspartner. Max - köp ytterligare en biljett.
Här är en lista över omständigheter under vilka du absolut inte bör flyga med korta mellanlandningar:
- Du flyger med barn.
- Du har en begränsad budget.
- Du flyger i 3-5 dagar.
- Du kan inte engelska så bra.
För lång anslutning i München
Juli 2017. Amsterdam - München - Moskva. Transfer 9 timmar.
Vad motiverade mig
"Fool, biljetten är billigare, och det finns fler länder. Du kan gå runt i staden hela dagen.”
Flyg med transfer: hur det var
Det var lätt att hitta runt i Münchens flygplats - det finns skyltar och skyltar överallt. För att inte bära en tung ryggsäck överallt (ja, jag är en av dem), bestämde man sig för att ge den till förrådet. Förvara en påse upp till 5 kg - € 3,5 per dag. Att gå lätt runt i staden är ovärderligt.
Efter att ha läst ett gäng forum där informationen är kaotisk och kaotisk lyckades jag ta reda på att det bästa sättet att ta sig till staden är med tåg.
Jag köpte biljetten enkelt från automaten, det fanns ingen kö. Perfekt.
Måste huvudtorg Marienplatz på cirka 40 minuter och gick en promenad.
Till en början gick allt bra. Sedan kom jag på mig själv med att tänka att jag redan hade gått runt allt i området, det fanns för lite tid att "komma iväg", och för mycket tid för att fortsätta gå runt återvändsplatsen eller sitta på ett kafé.
Plus att jag är trött och allmänt uttråkad. Som ett resultat återvände jag till flygplatsen och stannade där i ytterligare fyra timmar. Rättelse: detta var de längsta fyra timmarna.
Om du vill ha detsamma: användbar information
Bagageförvaring finns i det centrala området (Z), plan 03. Följ skyltarna med ordet "Bulky Luggage". "Bullar" är stort bagage.
Placeringen av en annan kamera är svår att beskriva, det är bättre att fråga vid informationsdisken (vilket är vad jag gjorde). Om du korrekt förstår vad flygplatsanställden säger till dig, bör du snart på vägen hitta ett rum som är åtskilt av genomskinliga väggar. Det finns också datorer och internet där, men jag använde dem inte.
| Väskans vikt | Pris per dag |
| upp till 5 kg | € 3,5 |
| upp till 20 kg (upp till 90 x 60 x 30 cm) | € 4,5 |
Jag fick rådet att checka in mitt bagage i ett skåp på stationen, men det var ingen mening med det. För det första litar jag inte på robotar (jävla Decepticons). För det andra är det konstigt att släpa sin väska till stationen och bli förvånad över att alla platser är upptagna.
Bredvid "Bulki" finns det maskiner där du kan köpa en tågbiljett till staden. Du känner igen dem på deras märke med en vit bokstav S på grön bakgrund och inskriptionen Bahn Munchen.
En tågbiljett kostar 12 euro. Men om ni är två, tre, fyra eller fem av er, då är det mer lönsamt att ta Airport-City-Day-Ticket Group. Det kostar 22,30 euro och låter er alla åka en hel dag fram och tillbaka. Och med tunnelbanan också.
För att komma till huvudplatsen måste du ta S8-tåget. Det finns också S1, men den är längre och det kan bli förvirring med den på vägen tillbaka. Bättre att inte oroa dig och bara komma ihåg S8.
Intervallet mellan avgångarna är 20 minuter. Stationen ligger precis vid flygplatsen, du behöver leta efter den genom att följa skyltarna, som det finns många av.
Är det värt att flyga med ett långt mellanland?
Om du har tankar som ”Varför ska jag åka någonstans, det här är en extra kostnad. Jag väntar hellre på flygplatsen, då har du fel. Det går inte att säga hur mycket du kommer att spendera på att vänta och omgiven av så många korvbutiker.
Du bör definitivt bestämma dig för en lång överföring om:
- Staden där överföringen är planerad är inte av särskilt intresse och du skulle inte vilja åka till den specifikt.
- Du vet hur du exakt beräknar tid, planerar rutter och i allmänhet är du ett kontrollfreak.
- Livet är en glad karneval.
Långa överföringar är inte för dig om:
- Du är ständigt rädd för att komma för sent, du är nervös och vet inte hur du ska släppa situationen.
- Du reser med små barn.
Jag hoppas att artikeln var användbar och att du inte kommer att hamna i samma problem, utan kommer att närma dig att planera din resa klokt.
En ny stad på vägen, en intressant flygplats, nya flygbolag och lågt pris- alla dessa är fantastiska fördelar med indirekta flygresor! Förra veckan berörde jag ämnet intressanta punkter som man kan titta runt på flygplatsen Schiphol mellan flygen, varefter jag fick många frågor i kommentarerna och i privata meddelanden, där det visade sig att ämnet är obegripligt för många människor och de grundläggande begreppen kräver förklaring. Många är helt enkelt rädda för att flyga med en transfer och föredrar att betala för mycket för ett direktflyg, många trodde i princip inte att det var möjligt att lämna flygplatsen. Därför bestämde jag mig för att överväga alla frågor i en separat artikel.
Vad är skillnaden mellan en mellanlandning och en mellanlandning? Eller en anslutning från en överföring?
- Var kan jag se biljettpriserna?
- Behöver jag ett visum? Kan jag få ett transitvisum på flygplatsen?
- Vad händer med bagage under en indirekt flygning?
och andra frågor med exempel.
Som vanligt är din upplevelse välkommen i kommentarerna, inlägget kommer att kompletteras med intressanta fakta...
1. Ett flyg med transfer är betydligt billigare än ett direktflyg, kan man lita på ett så lågt pris?
Detta är en vanlig praxis när flygbolagen främst fokuserar på transitpassagerartrafik. Till exempel kommer ett flyg Moskva-Kiev-Geneve nästan alltid att vara billigare än ett direktflyg mellan Kiev och Genève med UIA. Misstänk inte ett lågt pris, detta är standardpraxis.
Var dock försiktig, enligt reglerna för den billigaste tariffen måste du använda alla segment sekventiellt. Om något segment inte används kommer hela rutten att avbrytas! De där. du kan inte "fastna" i Kiev på ett flyg till Genève om biljetten köptes från Moskva. Men på vägen tillbaka kan du checka in ditt bagage till transitpunkten och gå av vid transitpunkten, du behöver inte använda det sista segmentet.
2. Vad är skillnaden mellan en mellanlandning och en mellanlandning? Eller en anslutning från en överföring?
Det finns flera definitioner av dessa begrepp på Internet, som ibland förvirrar varandra. En mellanlandning är en anslutning på en flygplats som varar upp till 24 timmar, en mellanlandning är en anslutning mellan flyg i mer än 24 timmar. En anslutning är ett ruttalternativ när alla flyg är inom ett resvägskvitto, och en överföring är när du väljer 2 eller fler flyg själv.
3. Regler för att skapa intressanta kontakter själv, överväg två alternativ:
Alternativ 1:
Du köper en enkelbiljett Kiev-Frankfurt-London. Båda flygen ingår i en biljett, även om de trafikeras av olika flygbolag! I det här fallet, om det första flyget blev försenat och du missade det andra, så kommer allt att bokas om åt dig utan kostnad och förseningarna kommer att kompenseras enligt reglerna.
Om sajten säljer en biljett till dig med en anslutning på 30-40 minuter, garanterar transportören denna anslutning om planet anländer i tid. Kom dock ihåg att med mycket korta anslutningar och om ditt första flyg är något försenat har du mycket bättre chanser att byta till nästa flyg än ditt bagage!
Alternativ 2:
Kiev-Katowice, Katowice-London.
I det här fallet väljer du två separata flyg. Även om de drivs av samma flygbolag är flygbolagets ansvar gentemot dig endast för varje enskild flygning. Om jag i Europa väljer förbindelser med olika flygbolag och olika biljetter, så lämnar jag vanligtvis ett mellanrum mellan dem på minst 6-8 timmar, och ännu bättre på olika dagar.
4. Vad händer med bagage under en indirekt flygning?
Låt oss överväga flera fall:
Bagage KOMMER att checkas in till din slutdestination:
A) Om du flyger med ett flygbolag på en biljett (resplankvitto):
I det här fallet kommer du troligen inte att ha problem och vid den ursprungliga destinationen kommer du att bli tillfrågad "Vill du checka in ditt bagage till din slutdestination?" - du svarar "Ja"
B) Om du flyger med olika flygbolag på samma biljett.
Det borde inte vara några problem här heller.
Undantag:
Om landets tullregler föreskriver obligatorisk deklaration av varor som är förbjudna för import eller passage genom den gröna korridoren. Till exempel, när du flyger genom USA eller Mexiko behöver du alltid hämta ditt bagage på en transitpunkt och sedan lämna tillbaka det till en speciell överföringsbagagedisk.
Om flygplatsen inte tillhandahåller direkt transfer mellan flygningar från ens ett flygbolag. Till exempel, UTair Kyiv-Vnukovo-Ryssland: du måste hämta ditt bagage och lämna det vid en speciell incheckningsdisk
Om det inte finns någon överenskommelse mellan partnerflygbolag eller teknisk genomförbarhet. Till exempel UIA-S7 Kiev-Domodedovo-Ryssland: bagage måste hämtas och returneras igen vid valfri S7-incheckningsdisk. Och S7- S7 Kyiv-Domodedovo-Ryssland: bagage checkas in till slutdestinationen utan problem, men vid disken i Kiev bekräftar jag att jag inte har föremål i mitt bagage som kräver deklaration enligt Ryska federationens lagar .
Undantag från regeln:
Observera att WizzAir, när du bokar en biljett mellan Kiev och London, varnar för att TWOV inte gäller dess passagerare och att du inte kommer att sättas på planet utan visum:
Spela timatic, du kan hitta många intressanta och icke-uppenbara saker :)
- Kiev-Frankfurt-Toronto-New York:
En dag i höstas stötte jag på ett bra pris som inkluderade ett segment på AirCanada via Toronto. Självklart ville jag prova ett nytt flygbolag. Anslutningen på denna sträcka var endast 1,5 timme, d.v.s. Jag tänkte inte ens ta mig in till staden, men jag bestämde mig för att kolla in det på Timatik. Och det visade sig att även för internationell (!) transitering behöver jag definitivt ett transitvisum. Alternativet är borta. Tänk om jag inte hade tittat på Timatik och hoppats på generella regler att "jag kommer inte ens gå ut för transitzon", de skulle helt enkelt inte sätta mig på ett flygplan i Frankfurt:
- Kiev-Peking-Hongkong:
Sedan januari 2013 har visumfri transitering i upp till 72 timmar varit tillgänglig för ukrainare och ryssar (och andra nationaliteter) i vissa städer i Kina. Ett utmärkt tillfälle att ta två separata biljetter Kiev-Peking + Peking-var som helst (till ett tredje land) och se Peking inom 72 timmar utan visum, vilket sparar $150.
Det finns också en gratis 96-timmars visumfri transit i Singapore.
Var försiktig, "transit" betyder att din nästa flygning kommer att vara till ett annat tredje land än det land du kom ifrån.
8. Kan jag få ett transitvisum på flygplatsen?
Du kan köpa ett transitvisum på vissa flygplatser. Ta reda på i förväg på flygplatsens webbplats om denna möjlighet.
Till exempel, på Dubais flygplatser kan du köpa ett transitvisum för $150 (50 för visum, 100 för tjänster).
Men om du har ett flyg från Kiev till Dubai, och nästa anslutningsflyg bokas som en separat biljett, har du all rätt att nekas ombordstigning utan visum. Även om du har transit på samma flygplats! Argumentet om möjligheten att köpa ett transitvisum är inte relevant, eftersom flygbolagets timatik och regler är extremt tydliga och exakta.
Flygplatser i Dubai:
DXB - Dubai Internationell flygplats är den största internationella flygplatsen i Dubai. Plint 1 och 3 - huvudsakliga internationella terminaler. Terminal 2 betjänar FlyDubai och flera andra företag. Mellan T1 och T3 kan du gå längs underjordisk passage, de är placerade på en rad. Till T2 måste du ta buss. För transit mellan T1,3 och 2 krävs inget visum till staden. Jag skrev om hur man tar sig från T2 till T1-3 utan att ansluta dit.
SHJ - Sharj internationella flygplatsär en flygplats i Sharjah, ett angränsande emirat. AirArabia flyger hit och säljer förbindelser på sina flygningar. Bokningssystem skriver ibland Sharjah (Dubai), tänk på det.
DWC - Dubai World Central International Airport- ligger i den motsatta änden av staden, det är helt ny flygplats(tidigare var det bara last), passagerarterminalöppnade först igår och det första flyget opererades av WizzAir från Budapest. Wizz har redan börjat flyga hit från Kiev. Observera: WizzAir säljer inte eller tillhandahåller förbindelser till andra flygningar. För att lämna staden och flytta till en annan flygplats behöver du ett visum! Abu Dhabi ligger förresten bara 90 km från DWC.
Alla tre flygplatserna finns på flygbolagens webbplatser, sökmotorer, aggregatorer, etc. De kallar sig ofta Dubai, men de har rätt, eftersom transportförbindelserna är mycket enkla, och Dubai i sig är också ganska stort och sträcker sig längs kusten. DWC ligger närmare bostadsområdet Dubai Marina eller hotell på palmer än andra.
Var försiktig och var uppmärksam på flygplatskoden på tre bokstäver när du bokar din biljett!
9. Om du inte går ombord på ett flyg, även om Timatic tillåter ombordstigning:
Tja, när vi pratar om Europa är allt klart där. Men om vi pratar om avlägsna länder, där ditt pass med största sannolikhet ses för första gången.
Råd: om du har en svår anslutning, särskilt i länder som är mycket avlägsna från dig, var noga med att studera Timatic i detalj och skriva ut den.
Under flygningar med tre till fyra segment i länder Centralamerika och USA, flygbolagsanställda kontrollerade alltid visumkraven för resor och transit enligt mitt medborgarskap, frågade igen och förtydligade, när jag väl visade en utskrift.
Se till att ta emot en skriftlig bekräftelse från anställda som anger anledningen till nekad ombordstigning, så att du kan överklaga beslutet och få ersättning.
10. Vilka intressanta saker att se när du ansluter mellan flygen?
Till och med Travel Channel har ett program med samma namn Layover:
Och även en vacker men värdelös iOS-applikation:
Men självklart, läs min LJ! I det här avsnittet visar jag vad jag besökte under anslutningar på olika flygplatser runt om i världen.
Barn och kontakter
Bara ett exempel: flyg till Amsterdam på morgonen, ta dig till Haag med tåg (30 minuter), och det finns en fantastisk park där - miniatyrvärlden Madurodam - bara perfekt plats för semester med barn. Och på kvällen - nästa flyg eller en interkontinental övernattning. När allt kommer omkring är det mycket bättre att spendera dagen effektivt och intressant på en transitpunkt, och då kommer barnen att sova sött på en lång natt (!) flygning.
Och vidare:
I kommentarerna till förra inlägget framfördes ett intressant argument - varför titta på något medan du ansluter i galopp om ett par timmar, för det är bättre att komma till denna plats på en separat resa och spendera 1-2 dagar, eller bättre ännu en hel vecka, då blir intrycket mycket mer komplett.
Jag håller inte kategoriskt med om detta påstående, jag sätter inte som mål att titta på något under dockningen från alla håll och se allt, det räcker med att besöka bara en sak. Till exempel kommer öl och korv i München att vara mycket lämpligare än att jogga runt i staden och försöka fotografera alla dess monument. Men här har alla sin egen smak och sin egen syn. Världen är enorm, antalet platser är oändligt, men tidsresursen är mycket begränsad, så jag råder dig att använda alla möjligheter.
Det är ingen hemlighet att flyg inte alltid är direkta. Mycket ofta måste passagerare flyga från ett land till ett annat med en transfer i ett tredje land: till exempel i januari 2018 flög vi från till vårt på detta sätt hemstad Samara med transfer på Istanbul Sabiha Gokcen flygplats.
Sabiha Gokcen International Airport i Istanbul
Vi går till valfri flygbiljett söktjänst, till exempel Skyskanner och anger önskad riktning. Vi letar till exempel efter biljetter från Tbilisi till Samara. Ange avresedatum, avgångs- och ankomststäder och klicka på "Sök". Vi ser flera alternativ för flyg med anslutning i Istanbul, vi väljer det lämpligaste: så att överföringen är en dag och så lång som möjligt:
Det är värt att veta att Pegasus flygplan anländer till Sabiha Gokcen flygplats (och sedan flyger ut därifrån), och Turkish Airlines flygplan anländer till Ataturk flygplats. Faktum är att den enda skillnaden är den tid det tar att ta sig till centrum: från Ataturk kan du ta dig dit på bara en halvtimme (därifrån går tunnelbanan till staden), medan det tar en och en halv timme att resa från Sabiha Gokcen flygplats till staden (beroende på trafikstockningar). Vi pratade om hur man tar sig till Istanbuls centrum från Sabiha flygplats. Om du flyger med Pegasus rekommenderar vi därför att du väljer längre förbindelser.
(UPD från april 2019: Ataturk flygplats i Istanbul stängdes, och istället världens största flygplats långt från staden), så att ta sig till Istanbuls centrum har nu blivit svårare.
Vad du kan se i Istanbul under en mellanlandning
Om din överföring sker i Ataturk flygplats och du flög med Turkish Airlines, då har du mycket tur. För i det här fallet har du rätt till en gratis stadsrundtur (vi kommer att prata om det i detalj i nästa stycke).
Om du kom in Sabiha flygplats och vill ordna en stadsrundtur på egen hand är det viktigt att räkna ut tiden exakt. Du måste avsätta 3 timmar för vägen från flygplatsen till staden och tillbaka (läs vår artikel om det), plus ytterligare en timme för att checka in för nästa flyg. Totalt måste du dra av 4 timmar från överföringstiden. Resterande tid kan du ägna åt en promenad runt staden. Om du inte kom med en grupp turkiska flygbolag sedan planen självguidad tur kan vara samma som beskrivs nedan, men resan från och till flygplatsen måste ta 2 timmar istället för 4.
Alla huvudattraktioner i Istanbul ligger nära varandra, så det bör inte ta mer än 2 timmar att utforska dem. Detta är föremål för endast en extern inspektion av platserna, eftersom du kan inspektera Topkapi-palatset ensam med ett harem inuti i 2-3 timmar:
Pierre Loti Hill och utsikt över Istanbul
Och om du vill se de bästa sevärdheterna inte bara i Istanbul, utan i hela Turkiet, rekommenderar vi att du besöker det. Där kan du njuta av de bästa skapelserna av människan och naturen som finns på den turkiska statens territorium.
Om ditt mellanland är i Istanbul, och det är för kallt att gå runt i staden så länge, rekommenderar vi att du besöker flera icke-triviala platser där du kan värma upp och ha en intressant tid:
Gratis rundturer i Istanbul för transitpassagerare från Turkish Airlines
Turkish Airline transitpassagerare har rätt till gratis utflykt runt i staden.
Förresten, det här flygbolaget förser även sina transitpassagerare med ett gratis hotell vid transfer i Istanbul i mer än 10 timmar (för passagerare i ekonomiklass) eller 7 timmar (för passagerare i businessklass). Denna tjänst är endast tillgänglig om flygbolaget inte har ett flyg till önskad destination på 10 timmar. Om det finns ett flyg, men du inte valde det (till exempel för att det var dyrare), kommer du att få ett hotell.
Men låt oss gå tillbaka till gratisturen. Det ges till alla transitpassagerare vars transfer i Istanbul är inte mindre än 6 timmar och högst 24 timmar. Ditt flyg måste vara internationellt och alla delar av flygningen måste utföras av Turkish Airlines. Och en sak till: överföringen måste ske under dagen; inga utflykter genomförs på natten.
För att boka en utflykt behöver du gå igenom pass- och tullkontrollen på Hotel Desk (det ligger nära Starbucks café). Du måste anmäla dig till turen senast 30 minuter innan den startar.
Totalt erbjuder Turkish Airlines 5 typer av stadsturer:
Tur 1. Tid från 8:30 till 11:00. Turen inkluderar besök på följande attraktioner:
- Yedikule fästning,
- Old Armenian Quarter Samatya (Gamla Samatya Armanian District),
- Konstantinopels murar,
- Eminonu distrikt,
- fotostopp på Galatabron (10 minuter),
- Dolmabahce Palace (20 minuters ledig tid ges för extern inspektion),
- Taksimtorget,
- Galata Tower,
- Golden Horn Bay,
- Akvedukten av Valens,
- Yenikapi hamn.
Tur 2. Tid från 09:00 till 15:00. Turen inkluderar gratis frukost och lunch. Sevärdheter:
- Blå moské,
- Topkapipalatset,
- Hippodrome Square,
- tysk fontän,
- ormpelare,
- Obelisk av Theodosius.
I turistpaketet ingår förutom själva utflykten inträdesbiljetter till museet och mat.
Tur 3. Tid 09:00 till 18:00.
Allt är detsamma som i turné 2, plus Basiliqua Cistern och Grand Bazaar.
Tur 4. Tid från 12:00 till 18:00. Lunch ingår i turen.
Vilka attraktioner inkluderar detta:
- kullen och kaféet Pierre Loti
- Sultan Eyup-moskén och Eyup-torget
- Bysantinska stadsmurar
- begravningar av sahabah i Ayvansaray
- Jungfru Marias kyrka i Vlaheran
- gå genom de judiska kvarteren i Balat
- Stefanskyrkan
- Ahrid synagoga
- Grekisk-ortodoxa skolan "Nationens stora skola"
- Konstantinopel ortodoxa kyrka
Tur 5. Tid från 16:00 till 21:00.
Utflykten inkluderar endast extern sightseeing:
- Yenikapı hamn,
- Beyazet Square,
- Universitet,
- Beyazet Tower,
- Gammal bokmarknad,
- Stora basaren,
- Chorlulu Ali Pasha-moskén,
- Mahmud II:s grav,
- Kolumn av Konstantin,
- Hippodrome Square,
- tysk fontän,
- egyptisk obelisk,
- ormpelare,
- Obelisk av Theodosius,
- Blå moské,
- Saint Sophia katedralen.
Efter att ha besökt dessa attraktioner kommer gästerna att äta middag och återvända till flygplatsen.
Alla utflykter genomförs på engelska.
Hej alla! Nyligen ställde en läsare mig en intressant fråga om ett långt mellanland på Istanbuls flygplats. Jag försökte svara så utförligt som möjligt, och bestämde mig sedan för att lägga ut svaret på bloggen. Låt inte godheten gå till spillo!
Frågan lät så här:
Under dina resor har du säkert stött på ett byte av flygbolag. Säg mig, är det möjligt att under en mellanlandning i ett annat land gå utanför flygplatsen och gå runt i staden? Jag planerar ett långt mellanland i Istanbul och skulle inte vilja sitta på flygplatsen hela tiden (det finns många recensioner på Internet och de är alla motsägelsefulla, jag hoppas att du klargör situationen 😉;
Jag har stött på sådana situationer och till och med ordnat dem specifikt för att se en annan stad på väg till min slutdestination. Resenärer har till och med en speciell term "mellanlandning" - ett stopp vid en mellanliggande punkt som varar mer än 24 timmar. Men det var inte precis det här bloggläsaren var intresserad av.
Låt mig förklara poängen. Stopover är inte bara att köpa två biljetter med ett långt uppehåll, det är det en biljett med en förutbestämd mellanlandningsservice. Biljettpriset ändras inte och flygbolaget hjälper dig att skaffa visum, erbjuder transfer och hotell.
Mest populära städer för mellanlandning: Dubai, Istanbul, Singapore, Hong Kong, Kuala Lumpur. Än sen då? Häftigt! Du flyger till ett land, men du ser två på en gång.
Låt oss återgå till den fråga som ställdes.
Allt beror på landet och hur lång tid det tar för överföringen. Om du har ett mellanland i Helsingfors och inte har ett Schengenvisum, kommer du inte att kunna åka in till staden. När det gäller Turkiet är allt enkelt - du behöver inget visum och ingen kommer att kvarhålla dig. Eller låt oss säga Moldavien. När du flyttar i Chisinau kan du helt säkert gå in till staden. Visumsystem mellan våra länder kräver ryssarna att stanna på Moldaviens territorium i 90 dagar utan visum.
Den enda begränsningen som återstår är tiden. Vi måste noggrant bedöma situationen. Hur många timmar mellan planen? Vad händer om vi tar hänsyn till pass- och tullkontroll? Vilken flygplats kommer du till och är det ett byte av flygplats? Hur lång tid tar det att komma till centrum? Finns det en bra transfer från flygplatsen - skyttlar, tunnelbana, etc.?
När det gäller Istanbul beror mycket på ankomstflygplatsen. Mestadels flockas turister till området. Det finns Blå moskén, Hagia Sofia, Cistern och Topkana-palatset. Det finns en tunnelbana från Ataturk flygplats, vilket ökar rörligheten. Från » går det buss + färja. Detta är minst 1 timme fram och tillbaka (det är fruktansvärda trafikstockningar i Istanbul).
Total: ge tid för lossning från planet, passkontroll, bagage (om du behöver hämta det), transfer till centrum, gå, transfer tillbaka, fullständig inspektion före flygning. Glöm inte att incheckningen stänger om 45 minuter! Det är bättre att ta hand om detta i förväg. Har du 45-60 minuter kvar vid utgången hinner du göra allt. Denna tid kommer att vara din försäkring vid force majeure.
Är det möjligt att lämna flygplatsen under en lång mellanlandning? Burk! Men allt måste planeras och beräknas noggrant.
Det är alltid bättre att resa bekvämt. Och ibland är tröst möjlig där många inte ens är medvetna om det.
De som reser mycket, särskilt långa sträckor, möter ofta det oundvikliga lång transplantation när du måste tillbringa hela dagen eller natten på flygplatsen. Men vissa flygplatser och flygbolag erbjuder sina kunder ett gratis hotell under transit och till och med frukost!
Det finns få sådana företag, och det finns också vissa villkor för att tillhandahålla tjänsten, men om de erbjuder det, varför inte använda tjänsten.
Jag varnar dig omedelbart: kom ihåg att nästan alla flygbolag tillhandahåller tjänster gratis hotell vid anslutning endast om båda flygen finns på samma resplankvitto, d.v.s. som en del av en länkad biljett, snarare än två köpta separat.
Så, de mest intressanta knutpunkterna för att resa från Ryssland:
turkiska flygbolag
Flygplatstransfer och: Ataturk (IST), Istanbul
Turkish Airlines erbjuder business class-passagerare med uppehåll över 7 timmar och ekonomiklasspassagerare (över 10 timmar) gratis boende, transfer och måltider i Istanbul. Erbjudandet gäller endast för internationella flygningar, och förutsatt att anslutningens varaktighet bestäms av schemat (det är omöjligt att flyga tidigare).
Om du vill kan du istället för boende välja en gratis stadsrundtur (med 6-24 timmars anslutning).
Bokning: Gå till Hotel Desk efter tullen.
Emirates
Transfer flygplats: Dubai (DXB)
Om ditt flyg med Emirates inkluderar en lång mellanlandning i Dubai, erbjuder flygbolaget gratis hotellboende, måltider, transfer och visum.
Tjänsten är tillgänglig för passagerare i första klass och businessklass med en tvångsanslutning på 6-24 timmar och för passagerare i ekonomiklass med en anslutning på 8-24 timmar.
Dubai Connect kan erbjudas under andra omständigheter. Beroende på datum för bokning av biljetterna, priset, det valda flyget från avgångsplatsen och den första tillgängligt flyg Ytterligare regler kan gälla från dockningspunkten.
Bokning: Föranmälan krävs minst 24 timmar före flygets avgång till Dubai och i mån av tillgång.
Qatar Airways
Transfer flygplats: Hamad (DOH), Doha
För transitpassagerare med lång koppling till internationell flygplats Hamad (Doha) Qatar Airways tillhandahåller tjänster för hotellboende, inresevisum, transfer och måltider.
Denna tjänst är endast tillgänglig om det finns en nödförbindelse (inga andra Qatar Airways-flyg med en anslutning mindre än 8 timmar) och om flygplatsens transittid är mellan 8 och 24 timmar. Anges inte om avgång eller ankomst sker från följande städer: Abu Dhabi (AUH), Bahrain (BAH), Dubai (DXB), Dubai (DWC), Kuwait (KWI), Muscat (MCT), Ras Al Khaimah (RKT) och Sharjah (SHJ).
Bokning: antingen minst 72 timmar före avgång, eller direkt på flygplatsen.
Air China
Transfer flygplatser: Peking (PEK), Chengdu (CTU), Dalian (DLC), Hangzhou (HGH), Shanghai (SHA eller PVG)
Air China erbjuder passagerare en övernattning på mindre än 24 timmar, en 24-timmars pendelservice till hotellet, frukost och bekväma rum. Erbjudandet gäller både internationellt och inrikesflyg, och verkar på fem flygplatser.
Detta erbjudande är inte giltigt för följande kategorier av biljetter och passagerare:
- biljetter vars startnummer inte är 999
- kombinerade flygningar
- biljetter för ensamkommande barn
- biljetter köpta i utbyte mot miles
- passagerare med gratisbiljett
Bokning: på webbplatsen eller på flygplatsen; Passagerare som avgår med övernattningsflyg som har bokat ett Air China transithotell i Peking kan hitta Air Chinas transitservicedisk vid Gate B på terminalens andra våning.
Södra Kina
Transfer flygplats: Guangzhou (CAN)
Passagerare på China Southern-flyg som ansluter till Guangzhou kommer nu att kunna njuta av en natts gratis boende på en mängd olika hotell, inklusive femstjärniga hotell.
Förmånen gäller passagerare som reser på China Southern eller codeshare-flyg.
Anslutningstid:
- anslutning utan en övernattning på 8 timmar eller mer (6 timmar eller mer för rutter Australien, Nya Zeeland, London);
- anslutning med övernattning 8 - 48 timmar.
Gratis boende tillhandahålls inte vid köp av flygbiljetter i ekonomiklass med stor rabatt, flygbiljetter köpta med hjälp av miles, och i fallet med gratisbiljetter för personalen.
Bokning: På den officiella webbplatsen (6 månader och upp till 24 timmar före ankomst till Guangzhou) eller vid flygplatsens transitdisk.
Royal Air Maroc
Transfer flygplats: Mohammed V Airport (CMN), Casablanca
Om du reser till Afrika, Nordamerika, Brasilien och Kap Verde på Royal Air Marocs egna flyg med en transfer i Casablanca på mer än 8 timmar, erbjuder flygbolaget hotellboende för högst en natt. Det finns en gratis transfer från flygplatsen till hotellet. Om uppehållet är 4-8 timmar, kommer du att tas till loungen och matas.
Hotellboende tillhandahålls endast om det inte finns något tidigare flyg till din destination.
Bokning: tidig bokning hotell är inte möjligt, för att få en kupong för boende måste du kontakta Services d'hebergement/Accomodation-disken och visa upp en utskrift elektronisk biljett, som anger rutten.
