Lufttransporternas roll i turistnäringen. Flygtransport i turisttransporter. Organisation av fartygsresor

Transporttjänster har en betydande inverkan på turistproduktens kvalitet och konkurrensstabilitet av följande skäl:

transporttjänster är ett komplex av sammanhängande tjänster, vars tillhandahållande alltid sker under påverkan av slumpmässiga och oemotståndliga faktorer (väderförhållanden, tekniskt tillstånd Fordon, förändringar i den politiska situationen i världen och i ett visst land, militära aktioner, strejker, terrorism, skillnader i nationella och kulturella traditioner, etc.);

varje resa eller resa börjar och slutar med transport av en eller flera turister och deras bagage;

kvaliteten på en transporttjänst beror helt på kompetensen och erfarenheten hos den tjänsteman som organiserar dess tillhandahållande, med hänsyn till de olika situationer som uppstår och kundens behov;

transporttjänster är skärningspunkten mellan många processer som bestämmer resor: pass och visum, tull, sanitär och epidemiologisk kontroll, speciella inspektionsförfaranden, bagagetransport, etc.;

transport är en plats för ökad fara;

transporttjänster inom turism är inte bara leverans av turister till platser för rekreation, studier etc., utan också överföringar "flygplats-hotell-flygplats", eller "tågstation-hotell och tillbaka", utflykter, leverans av turister till dykning eller skidområden sport etc. Därför, precis som en flygförsening i början av en resa kan förstöra konsumentens humör på hela semestern, och en misslyckad återkomst kan överskugga alla goda intryck. Detta är en konsekvens av en persons psykologiska struktur: bra saker tas för givna och dåliga saker kommer ihåg skarpare. Det är därför försäljningssektorn är så viktig inom turistnäringen: informations- och psykologisk förberedelse av turister sker här. En förvarnad, noggrant informerad passagerare kan lättare utstå force majeure-förhållanden, bibehålla hälsan och upprätthålla en god relation med flygagenten eller turistchefen.

Sålunda ligger komplexiteten i turistnäringen i det faktum att samtidigt som han är ansvarig gentemot kunden för allt, kan chefen inte helt kontrollera väldigt många saker. Denna egenskap hos turistnäringen är tydligast i tillhandahållandet av transporttjänster. Därför måste alla turister vara kompetenta i att tillhandahålla transporttjänster: från att boka en flygresa eller beställa en transfer, till frågor om pass och visum, tullkontroll och säkerhet.

1.3 Typer och transportmedel. Jämförande analys av transportsätt. Användningen av olika transportsätt inom turismen

Turistnäringen använder följande typer av transporter: luft, land och vatten.

De viktigaste transportmedlen är:

a) flyg - flygplan, helikoptrar, hängglidare, fallskärmar, skärmflygare, Ballonger;

b) mark – tåg, bussar, bilar, motorcyklar, cyklar;

c) vattenlevande - hav och flodbåtar, båtar, yachter, motorbåtar, färjor.

Var och en av de listade typerna och transportmedlen har sina egna fördelar och nackdelar, såväl som karakteristiska egenskaper (tabell 1). För att jämföra transportsätt används traditionellt följande kriterier: hastighet, komfort, säkerhet och effektivitet.

Det snabbaste transportsättet är luft. För långa sträckor och transkontinentala resor är fördelarna med flygtransporter uppenbara.

Järnvägstransporter anses vara den mest bekväma och spektakulära. Detta beror inte bara på det faktum att passagerarens rörelse inte är begränsad i kupén eller vagnen, och varje position som personen föredrar är möjlig (sittande, liggande, etc.).

Redan i början av utvecklingen av järnvägstransporter genomfördes studier av tågrörelsens inverkan på passagerarnas tillstånd.

Dr. K. Grum-Grzhimailo publicerade efter en serie studier resultaten i den populära tidningen "Friend of Health" i St. Petersburg, som underbyggde de gynnsamma effekterna av att resa på blodcirkulationen, matsmältningen och nervsystemet. järnväg. Således, med början av driften av järnvägar, började läkare att ordinera inte bara havet och flodvandringar, men också att resa med tåg. 1

Att resa med flod- och sjötransporter är också spektakulärt och bekvämt. Moderna fartyg erbjuder ett ovanligt brett utbud av moderna tjänster: överlägset boende, läckra måltider, mycket underhållning, etc. Men trots moderna anti-sjuksystem, på grund av vattentransporternas beroende av väderförhållanden, är det ibland inte möjligt för linjefartyget för att komma in i hamnen eller bekvämt leverera turister till kusten, i allmänhet, när det gäller bekvämlighet, är sjö- och flodfartyg sämre än moderna bekväma tåg.

Enligt långtidsstatistiska studier är vägtransporter den farligaste. Detta beror främst på hur ofta det används över hela världen och speciella villkor drift: säkerheten är starkt beroende av alla trafikanters kvalifikationer, erfarenhet och disciplin, fordonens tekniska skick, vägytor, väderförhållanden etc. Samtidigt är vägtransporter den mest tillgängliga för alla och minst kontrollerade.

Kostnadseffektivitet vid val av transport bestäms i första hand av reseform och väg. Ibland, på avstånd på upp till 1000 km, överstiger inte kostnaden för flygresor kostnaden för att resa med tåg, medan tidsvinsten kan vara flera timmar. Men med hänsyn till förfarandena för att fullgöra formaliteter på flygplatsen, den tid det tar att resa till flygplatsen och tillbaka, kan tidsvinsten vara minimal. Över långa sträckor är hastighetsfördelarna med flygtransport uppenbara, eftersom ingen mängd komfort kan förgylla en flerdagarstur i ett trångt utrymme.

För att helt karakterisera flygtransporter, utöver de listade fördelarna, bör dess nackdelar anges: de ständigt växande kostnaderna för flygtransporter, flygplatsernas avlägset läge, beroende av väderförhållanden, komplexiteten i pass- och tullkontrollförfaranden och speciell flygsäkerhetskontroll , förekomsten av transiter och olägenheter.

Luft transport, nämligen flygplan, används oftast och traditionellt vid resor över långa sträckor, vid leverans till en destination. Helikoptrar – demonstrationsflyg över städer, skogar, sjöar, djungler (sightseeing och panoramautflykter, flygsafari). Ballonger används ibland för dessa ändamål. Små flygplan och helikoptrar används för att leverera dykare och offpiståkare (free riders) till dyk- och uppskjutningsplatsen, som kan vara svår att komma åt. Det är möjligt att använda flygtransport för resor på sommaren och på inrikeslinjer, till exempel Moskva-Kostroma, om det finns människor som är villiga att resa på detta sätt.

Vägtransporter, sämre i komfort än järnvägstransporter, låter dig göra ett stopp längs vägen, kräver inga speciella stationer eller spår, är praktiskt taget oberoende av väderförhållanden, låter dig resa över gränser och till och med, i kombination med andra transportsätt. transportera, göra transkontinentala resor. Dess nackdelar är kostnader och olycksfrekvens. Nackdelarna med vattentransporter inkluderar låg hastighet och beroende av väderförhållanden.

Vägtransporter inom turism används för att organisera bussturer, utflykter, grupp- och individuella transfers.

Järnvägståg används traditionellt för att transportera turister till destinationer. Dessutom finns begreppen "turisttåg" och "järnvägsturer". Till exempel i inrikesturism: hälsotåg, för svampplockare och fiskare; på vägen: "Glasser Express" (Schweiz), "Emperor" (Wien-Salzburg); i inträdesbiljetten: "Golden Eagle" (Ryssland).

Det finns alltså inget enskilt kriterium för att välja ett fordon för en turistresa, eftersom varje resa har sina egna parametrar, och varje typ av transport har sina egna fördelar och nackdelar. Om vi åker till Australien, då är flyget det enda transportsättet som kan ta oss till vårt mål. Och om - till St. Petersburg, så görs valet mellan ett flygplan, ett tåg eller en bil av passageraren, baserat på

på grund av personliga preferenser eller omständigheter.

Tabell 1 - Huvuddrag för olika transportslag

Fördelar med olika transportsätt

Nackdelar med olika

typer av transporter

Luft (flyg): 1) hastighet, möjligheter till transkontinental resa;

2) designad för långväga resor.

1) obehag (begränsat, tomt utrymme är skadligt för hälsan);

2) behovet av seriös informationsberedskap för passageraren;

3) kostnad;

4) tillgänglighet av transiter (överföringar);

5) oförmåga att ta sig ur fordonet längs vägen;

6) beroende av väder;

7) vid en olycka är räddningsarbetet svårt, många människor dör;

8) flygplatsernas avstånd, restid och formella förfaranden.

Jordth:

1) komfort (för järnvägstransporter);

2) förmågan att lämna fordonet under vägen;

3) för att resa en kort sträcka;

4) effektivitet;

5) relativ oberoende av vädret;

6) vid en olycka omkommer inte hela tåget effektiva räddningsinsatser.

1) olycksfrekvens (för vägtransporter).

Vatten:

1) tillhandahålla bekvämt boende och högkvalitativ service.

1) relativt låg hastighet;

2) störst väderberoende;

3) höga kostnader;

Följande typer av transporter används inom turistnäringen:

luft, land och vatten.

De viktigaste transportmedlen är:

a) flyg - flygplan, helikoptrar, hängflygplan, fallskärmar,

skärmflygare, luftballonger;

b) mark – tåg, bussar, bilar, motorcyklar, cyklar;

c) vatten - sjö- och flodfartyg, båtar, yachter, motorbåtar,

Det snabbaste transportsättet är luft. För långa sträckor och transkontinentala resor är fördelarna med flygtransporter uppenbara.

Redan i början av utvecklingen av järnvägstransporter genomfördes studier av tågrörelsens inverkan på passagerarnas tillstånd.

Dr K. Grum-Grzhimailo publicerade efter en serie studier resultaten i den populära tidningen "Friend of Health" i St. Petersburg, som underbyggde de gynnsamma effekterna av tågresor på blodcirkulationen, matsmältningen och nervsystemet. Sålunda, med början av driften av järnvägar, började läkare inte bara ordinera resor till havet och floden, utan också tågresor i terapeutiska och förebyggande syften.

Att resa med flod- och sjötransporter är också spektakulärt och bekvämt. Moderna fartyg erbjuder ett ovanligt brett utbud av moderna tjänster: överlägset boende, utsökta måltider, mycket underhållning, etc. Men trots moderna anti-sjuka system, på grund av vattentransportens beroende av väderförhållandena, som ibland inte tillåter linern att gå in i hamnen eller bekvämt leverera turister till stranden. I allmänhet, när det gäller bekvämlighet, är sjö- och flodfartyg sämre än moderna bekväma tåg.

Enligt långtidsstatistiska studier är vägtransporter den farligaste. Detta beror främst på hur ofta det används över hela världen och speciella driftsförhållanden: säkerheten är starkt beroende av alla deltagares kvalifikationer, erfarenhet och disciplin trafik, fordons tekniska skick, vägbeläggning, väderförhållanden etc. Samtidigt är vägtransporter de mest tillgängliga för alla och de minst kontrollerade.

Flygtransporter, nämligen flygplan, används oftast och traditionellt vid resor över långa avstånd, vid leverans till en destination. Helikoptrar – demonstrationsflyg över städer, skogar, sjöar, djungler (sightseeing och panoramautflykter, flygsafari). Ballonger används ibland för dessa ändamål. Små flygplan och helikoptrar används för att leverera dykare och offpiståkare (free riders) till dyk- och uppskjutningsplatsen, som kan vara svår att komma åt. Det är möjligt att använda flygtransport för att resa till sommartidår och på inrikeslinjer, till exempel Moskva-Kostroma, om det finns de som vill resa på detta sätt.

Vägtransporter inom turism används för att organisera bussturer, utflykter, grupp- och individuell transfer.

Järnvägståg används traditionellt för att transportera turister till destinationer. Dessutom finns begreppen "turisttåg" och "järnvägsturer". Till exempel inom inhemsk turism: hälsotåg för svampplockare och fiskare; på vägen: "Glasser Express" (Schweiz), "Emperor" (Wien-Salzburg); i inträdesbiljetten: "Golden Eagle" (Ryssland).

Petersburg, då valet mellan flyg, tåg eller bil

utförs av passageraren baserat på personliga preferenser eller omständigheter.

Tabell 1 - Huvuddrag för olika typer av transporter

Flygtransport är ett begrepp som omfattar båda flygplan, samt den infrastruktur som är nödvändig för deras drift: flygplatser, expeditionstjänster och tekniska tjänster.

Flygtransport är det snabbaste transportsättet. Det huvudsakliga tillämpningsområdet för flygtransport är passagerartransporter över avstånd på över tusen kilometer. Flygtransporter är den dyraste, vilket begränsar fraktanvändningen. Mestadels lättfördärvliga produkter och särskilt värdefull last, samt post, transporteras med flyg. I sådana fall, när det inte finns något flygfält vid landningsplatsen (till exempel leverans av vetenskapliga grupper till svåråtkomliga områden), använder de inte flygplan, utan helikoptrar som inte behöver en landningsbana.

I regionerna i Fjärran Norden spelar helikoptrar en viktig roll: de transporterar last och passagerare till produktionsanläggningar, tillhandahåller brådskande Sjukvård. Flygtrafikens huvudcentra är Moskva, St. Petersburg, orter Norra Kaukasus, Ekaterinburg, Novosibirsk, Irkutsk, Khabarovsk, Vladivostok, Tomsk, Simferopol. Samtidigt är den överväldigande majoriteten av passagerarflyget begränsad till Moskvas flygnav: cirka 80 % av flygtransporterna utförs från Moskva eller till Moskva. I början av 2015 fanns det 282 flygplatser i Ryssland.

På grund av den specifika förflyttningsmetoden har flygtransporter både ett antal fördelar och betydande nackdelar, vilket begränsar dess användning som godstransport.

Förmånerna inkluderar:

1. Hög hastighet.

2. Möjlighet att leverera gods till isolerade områden (främst med helikopter).

Nackdelarna med flygtransport inkluderar:

1. Höga transportkostnader.

2. Väderberoende.

3. Kräver flygplatser (förutom helikopter).

4. Låg lastkapacitet.

I Ryssland kontrolleras lufttransportarbetet av transportministeriet, Interstate Aviation Committee och Rostransnadzor.

Flygtrafikledning syftar främst till att säkerställa att flygplan startar och avgår i tid enligt tidtabell, använder de mest föredragna flygrutterna och följer etablerade nivåer för flygsäkerhet och användning av luftrummet.

Strukturen och förvaltningen av luftrummet fastställs i enlighet med Ryska federationens luftkod.

Intercity och internationella flygtransporter regleras av ett antal regulatoriska dokument, som kan delas in i flera grupper. Den första av dem är dokument om statlig reglering av luftfart, inklusive relevanta lagar, certifieringsstandarder och licensieringsregler. Den andra kategorin är luftfartsregler som gäller för federal nivå. Den tredje gruppen av reglerande dokument är de interna ryska reglerna för transport av passagerare och lasttransport med flygplan.

Egenskaper i driften av rörledningstransporter

Rörledningstransport - transport genom rör av råmaterial (vätskor eller gaser) och produkter (alla kemiskt stabila ämnen som kan transporteras genom rörledningar).

Utvecklingen av rörledningstransporter i Ryssland började i slutet av 50-talet. XX-talet. De viktigaste transporterade lasterna är råolja, naturgas och tillhörande gas. Transport av petroleumprodukter, flytande och gasformiga kemikalier är lovande, men för närvarande används produktpipelines inte i stor utsträckning. I Ryssland dominerar rörledningar med stor diameter (1220 och 1420 mm) och långa längder i latitudinell riktning.

Stora oljeledningar:

Druzhba oljeledning är den största exportvägen i Ryssland (Almetyevsk - Samara - Unecha - Mozyr - Brest och vidare till länderna i östra och Västeuropa);

Almetyevsk - Nizhny Novgorod- Ryazan - Moskva;

· Nizhny Novgorod - Yaroslavl - Kirishi;

· Samara - Lisichansk - Kremenchug - Kherson, Snegirevka - Odessa;

· Surgut - Tyumen - Ufa - Almetyevsk;

· Nizhnevartovsk - Samara;

· Surgut - Polotsk;

· Aleksandrovskoye - Anzhero-Sudzhensk;

· Krasnoyarsk - Angarsk;

· Surgut - Omsk - Pavlodar - Chimkent - Chardzhou.

Största gasledningar:

· gasledningen Saratov - Moskva - den första gasledningen i Ryssland (840 km);

· Stavropol - Moskva;

· Krasnodar-regionen- Rostov-on-Don - Serpukhov - St. Petersburg;

· Centralasien - Ural;

· Medvezhye - Nadym - Tyumen - Ufa - Torzhok;

· Nadym - Punga - Perm;

· Urengoy - Surgut - Tobolsk - Tyumen - Tjeljabinsk;

· Nord Stream;

· Världens största gasledningssystem Urengoy - Pomary - Uzhgorod - länder i Öst- och Västeuropa (4451 km), en gasledning som går från Orenburg genom Ukraina till länderna i Öst- och Västeuropa.

Stora produktpipelines:

· Ufa - Brest med en gren till Uzhgorod;

· Ufa - Omsk - Novosibirsk;

· Nizhnekamsk - Odessa.

Gasledningar byggs: Bovanenkovo - Ukhta, Sakhalin - Khabarovsk - Vladivostok.

Gasledningarna South Stream, Altai, Yakutia-Khabarovsk-Vladivostok och Kaspiska gasledningen, oljeledningarna Baltic Pipeline System-II, Murmansk Oil Pipeline och Polar Region-Purpe-Samotlor designas.

Olje- och gasledningar har följande fördelar:

· pumpning av olja, gas och olje- och gasprodukter över långa avstånd;

· hög leveranshastighet och varierande genomströmning;

· kontinuerlig drift året runt (med kortvariga stopp vid reparationer eller olyckor);

· Förluster på sträckan minimeras på grund av rörledningarnas designegenskaper och deras förebyggande underhåll.

· det är möjligt att transportera olja och petroleumprodukter, vars viskositet varierar avsevärt;

· effektiv drift i olika klimatzoner, inklusive i Fjärran Norden och Sibirien (för detta ändamål väljs rör med lämpliga egenskaper);

· hög grad av mekanisering och automatisering av konstruktions- och installationsaktiviteter vid skapande av rörledningar;

· omfattande övervakning och ledning av alla processer.

Alla ovanstående fördelar har orsakat den globala utvecklingen av denna transportmetod. Detta underlättades också av utvecklingen av nya olje- och gasfält, som ofta låg på avsevärt avstånd från områdena för bearbetning och konsumtion av dessa bränsleprodukter.

Med förbättringen av tekniken har inte bara volymen pumpad olja och gas ökat, utan också längden och kapaciteten på oljeledningar. Följaktligen har kraven på de använda rörens kvalitet och tillförlitlighet ökat. Därför använder de flesta högtrycksrörledningar svetsade rör med stor diameter som helt uppfyller alla krav (på grund av produkternas kvalitetsegenskaper).

Rörledningstransport har vissa nackdelar:

· Höga kostnader för initiala kapitalinvesteringar i byggandet av ett olje- och gasledningsnät;

· risk för miljöskador (särskilt vid transport av undervattensrörledningar);

· svårigheten att lägga en rutt i vissa områden.

Alla de noterade fördelarna med leverans av olja, gas och raffinerade produkter är svåra att underskatta. Befintliga brister i användningen av rörledningar elimineras genom att förbättra kvaliteten på både rör och andra rörledningselement och genom en uppsättning åtgärder för att förebygga och underhålla dem.

Liknande dokument

Analys av faktorer som påverkar valet av transport för att säkerställa optimala transporter. För- och nackdelar med väg-, järnvägs-, vatten- och flygtransporter. Funktioner för godstransport med vatten och lufttransport.

test, tillagt 2011-02-05

Inom flyget är bagagets vikt och dimensioner begränsade beroende på typ av flygplan och tjänsteklass. Regler för transport av bagage. Kollisioner med passagerares bagage. Att bära och transportera bagage. Föremål förbjudna för flygtransport.

abstrakt, tillagt 2008-04-04

Historia om rysk flygtransport från dess ursprung till idag. Utveckling av ledningssystem flygtrafik, huvudstadierna i bildandet av flygtrafikledning. Säkerställ flygsäkerhet civil luftfart. Flygtrafiktjänster för flygningar med flyg.

test, tillagt 2015-04-01

Historien om utvecklingen av taxitjänster. Busstransport som typ passagerartransport. Generella regler och licensiering av transport av passagerare och bagage med bil. Organisation av utsändningskontroll av busstrafik på sträckan.

avhandling, tillagd 2015-05-29

kursarbete, tillagd 2010-05-22

Förflyttning av människor från land till land. Relationer med transportföretag. Transport av flygpassagerare, gratis och betalt bagage. Flygtransport i Ryssland. Tjänster som tillhandahålls av flygbolag. Transport av turister på charterflyg.

abstrakt, tillagt 2011-07-04

Kontrakt för transport av passagerare och bagage. Ingående och uppsägning av ett avtal för transport av passagerare. Passagerarens vägran från transportavtalet. Innehållet i avtalet för transport av passagerare och bagage på järnväg. Parternas skyldigheter och ansvar.

kursarbete, tillagt 2009-11-03

Klassificering av farligt gods; deras förpackning och märkning. Krav för organisation av transport av explosiva material, giftiga och frätande ämnen på järnväg, väg, luft och vatten. Transport och medföljande dokument.

kursarbete, tillagt 2014-09-30

Orsaker till systemkrisen inom flygindustrin. Historia, tillstånd och problem med utvecklingen av flygplansindustrin, frakt- och passagerartransporter med flyg, utsikter för utveckling av industriinfrastruktur, med hänsyn till världserfarenhet och moderna krav.

test, tillagt 2009-11-24

Historia om utvecklingen av taxibilar och taxitjänster. Typ av rullande materiel för transport av passagerare. Regler för transport av bagage på väg. Krav på stadsvägar, priser. Farliga produktionsfaktorer i delsystemet "maskin".

3.5. Transporternas roll i utvecklingen av turistnäringen

Turism innebär förflyttning av människor från en plats till en annan, både inom ett land och utomlands. Lagstiftningen i ett antal europeiska länder (till exempel Frankrike och Italien) klassificerar transporttjänster som de huvudsakliga tjänsterna som tillhandahålls en resenär, tillsammans med boendetjänster. Inom turismstatistik avser transport de medel en besökare använder för att resa från sin permanenta bostad till destinationen som besöks. Men många transportföretag och företag transporterar inte bara turister, utan tillhandahåller också transport av vanliga passagerare, post och gods som inte är relaterade till turism. Därför skapar turismens säsongsbetonade karaktär allvarliga problem för transportföretagen.

Flygtransport inkluderar: flygflygningar som utförs enligt tidtabellen för flygpassagerartransport längs etablerade rutter; oplanerade flygningar (främst charterflyg och andra som inte omfattas av tidtabellen för flygpassagerartransporter), samt uthyrning flygplan med besättningen. I det här fallet betyder charter alla passagerarfordon (flygplan, sjö, flod, bil), helt hyrt av transportören av en resebyrå för transport av turister.

Vattentransporter omfattar sjö- och kusttransporter samt transporter på inre vatten.

På sjötransporter Kryssningsfartyg är av särskilt intresse. Huvudvikten när man organiserar kryssningar ligger på att få positiva känslor från turisters vistelse ombord på fartyget, och inte på hastigheten för turistens ankomst till destinationen. I vissa fall används färjefartyg också för att locka turister, som inte bara transporterar turisterna själva utan även deras personliga bilar (fordon). Landtransporter är uppdelade i järnväg, buss och väg (med plats för upp till 8 personer). Förflyttning av landtransporter måste följa tidtabellen för reguljära transporter, men transporter kan också utföras utanför tidtabellen (särskilda turistresor, långdistanscharter eller utflyktsbussresor). Det finns också specialiserade vägtransporter som transporterar turister längs vägarna flygplats - stad, station - stad (transfer). Att hyra fordon är utbrett i värdlandet.

Turism beror helt på transport, dess säkerhet, hastighet och bekvämligheter som turisten får under hans rörelse. Att förstå grunderna för relationer med transportföretag, reglerna för interaktion med dem när det gäller att säkerställa säkerheten för passagerare och deras egendom, service, användning av lämpliga rabatter och förmåner under försäljning är viktigt för både turister och researrangörer. Turismens utveckling hämmas av det faktum att transportsystemen i ett antal länder inte uppfyller internationella standarder för bekvämlighet, effektivitet och säkerhet, och transportprojekt, i synnerhet byggandet av nya flygplatser, vägar och järnvägar, kräver enorma investeringar och tid. för deras genomförande 1 .

1 Mer detaljer om transporttjänsternas betydelse för turismens utveckling finns i arbetet: ”Serviceverksamhet inom turism och hotellverksamhet.” - Tomsk: Förlaget Tom. Universitet, 2004.