Vad innebär en transfer över natten på flygplatsen? Långt uppehåll på flygplatsen. Är det värt att åka ut till stan? Överföring och anslutning - vad är skillnaden?

Det är misslyckade förbindelser när det inte är någon idé att gå till stan, men du vill sova. Flyget kan bli försenat eller inställt. Dessutom, om du reser regelbundet kan du spara hundratals dollar genom att övernatta på flygplatsen.

Kan du sova på alla flygplatser?

För att vara ärlig, du kan inte sova i någon. Men vissa flygplatser är översedda med sovplatser, medan andra stänger på natten. Det är bättre att förtydliga öppettiderna för flygplatsen där du kan behöva tillbringa natten.

Är det säkert?

Inte riktigt. En flygplats är ingen tågstation, men det finns också gott om tjuvar, bedragare och människor med orena avsikter. Det är bäst att sova där övervakningskameror är installerade, eller kontakta flygplatsens säkerhet, de kommer att berätta en säker plats.

Och jag är orolig för mitt bagage. Hur skyddar man den?

Göm småsaker, pengar och dokument under kläderna. handbojor till en arm eller ett ben. Vi menar allvar. De duger med leksaker.

Vad kommer att vara användbart om jag bestämmer mig för att tillbringa natten på flygplatsen?

• Luftmadrass eller madrass, nackstöd. Flygplatssäten är inte designade för att sova, du kommer troligen att känna dig obekväm när du ligger på dem. Observera att på många flygplatser är anställda särskilt ovänliga mot att sova på golvet i de mest extrema fallen.
• Tröja (eller filt), bär en T-shirt under den. Det är svårt att förutsäga vilken temperatur det kommer att vara inne på flygplatsen där du kommer att tillbringa hela natten. Förbered dig på värme och kyla.
• Öronproppar eller hörlurar. Boardingmeddelanden och samtal från grannar i väntrummet behöver inte störa sömnen.
• Vatten och kakor. På natten stänger de flesta butiker och kaféer. Resterande kaféer kan ta ut ett sådant pris att en övernattning på hotell med middag ingår blir billigare.
• Bok. Du kan ha svårt att somna i en ny och inte särskilt lugn miljö. Boken hjälper till att fördriva tiden.
• Tee. Det finns få laddare på flygplatser, och det kanske inte räcker till alla. För att inte vänta på att en kollega vid en övernattning ska ladda all sin utrustning, bjud in honom att ladda tillsammans med en tee.
• Våtservetter. Det finns mycket på flygplatsen. Och att släpa allt ditt bagage till tvättstället innan middagen är inte helt bekvämt.
• Kontanter och kreditkort. Du måste förutse situationer där en flygplatsanställd kommer att kräva muta för att gå på toaletten eller så måste du betala för Wi-Fi.

Hur man beter sig?

Reglerna är enkla. Stör inte andra, gör inte oväsen, dra inte till dig onödig uppmärksamhet och försök att bete dig så pass lämpligt som möjligt. Efter att ha tillåtit dig att tillbringa natten på flygplatsen har dess anställda redan mött dig halvvägs. Respektera deras vänlighet. Om flygplatsarbetarna inte är särskilt entusiastiska över din idé om att tillbringa natten i terminalen, försök att lugna dem - det fungerar.

Kommer jag att sova genom planet?

Ganska möjligt. Skriv på ett papper en begäran om att väcka dig före avresan, och ange tid (helst på engelska). Vanligtvis är flygplatsbesökare villiga att väcka resenärer. Men det är bättre att ytterligare försäkra dig med en väckarklocka.

Vad ska man göra om man inte kan tillbringa natten på flygplatsen?

Om det inte går att sova på flygplatsen är det här de enklaste alternativen: hyr ett hotellrum eller en plats på ett vandrarhem nära flygplatsen. I vissa länder är det billigare att hyra en bil för en dag och sova på parkeringen. Vissa flygplatser erbjuder sovboxar mitt i terminalerna. Ha alltid en reservplan. Att tillbringa natten på flygplatsen är långt ifrån ett 100% tillförlitligt åtagande.

Om du aldrig har flugit transitflyg, då är du med största sannolikhet orolig, och du är orolig för en hel massa frågor. För att sluta oroa oss, låt oss försöka ta reda på hur ett anslutningsflyg fungerar. Faktum är att allt inte är så läskigt som det kan verka vid första anblicken. Ta dig tid att läsa den här artikeln, så kommer du att kunna dra nytta av alla fördelar med sådana flygningar.

• För det första, Transitflyg är ofta billigare än direktflyg – de ger dig verkligen möjlighet att spara en anständig summa.
• För det andra, Det finns helt enkelt inga direktflyg till vissa platser. Det betyder att för att en resenär ska kunna ta sig till sådana platser måste han kunna flyga i transit.

Flyg med transfer. Hur sker transitering?

Så låt oss ta reda på det från början. Först och främst, låt oss förstå skillnaderna direktflyg från ett transitflyg.

Vad är ett direktflyg? Detta är ett flyg där du flyger på ett plan från avgångsflygplatsen till destinationsflygplatsen.

Vad är ett anslutningsflyg? Det är när du flyger till din destination på flera plan, vanligtvis två. Annars kan vi säga att det under din resa finns ett mellanstopp på en transitflygplats, under vilken du byter från ett plan till ett annat och fortsätter ditt flyg.

Låt oss nu titta på detaljerna. Faktum är att det finns flera typer av transitflyg. Och när du köper en biljett bör du tydligt förstå vilken typ av transfer du har.

Typer av transit beroende på vad vi flyger på

1. Flygning på plan från ett flygbolag eller partnerflygbolag

Alla delar av flygningen drivs av ett flygbolag eller partnerflygbolag som samarbetar med varandra.

• Till exempel, du går ombord på det första Aeroflot-planet och kommer till en transitflygplats, där du går över till det andra planet, som också tillhör Aeroflot.

• Ett annat exempel. Du flyger till transitflygplatsen på det första planet som tillhör Aeroflot och går över till det andra planet som tillhör Aeroflots partner, Air Berlin. Dessa flygbolag samarbetar med varandra.

Fördelar ett sådant transitflyg är att det inte är du utan flygbolagen som är ansvariga för din överföring: de tillåter till exempel tillräckligt med tid för övergången från ett plan till ett annat. Och om överföringen av någon anledning inte ägde rum (till exempel det första planet var sent, men det andra hade redan avgått), måste flygbolagen sätta dig på nästa tillgängliga flyg.

Med en sådan transitering har du ett resvägskvitto i dina händer, som inkluderar båda dina flyg.

2. Flyga på olika flygbolags plan som inte är anslutna till varandra

Hur fungerar ett anslutningsflyg med detta alternativ och vad är dess största nackdel? Den första flygningen utförs av ett flygbolag som inte är ansluten till det flygbolag som utför den andra flygningen. Med andra ord är dessa två flygningar oberoende av varandra och flygbolagen samarbetar inte med varandra på denna rutt.

Med den här typen av transit har du två resplankvitton i dina händer för varje sammansatt flygning separat.

Brister ett sådant transitflyg är att det inte är flygbolagen som ansvarar för anslutningar och transfers, utan bara du. Lyckligtvis visar sökmotorn som regel inte sådana flyg, men du kan ordna det själv om du vill.

Typer av transitering beroende på "vart vi överför"

Vi har behandlat den första mycket viktiga punkten. Låt oss nu försöka ta reda på den andra punkten - typen av transit. Hur transplantationen kommer att gå till i allmänhet beror på detta.

3. Transfer på samma flygplatsterminal

Hur fungerar ett anslutningsflyg i det här fallet? Allt är enkelt här. Du klev av det första planet till flygplatsterminalen. Nu går du ombord på det andra planet från samma terminal. En sådan transplantation kräver lite tid.

4. Överför till en annan terminal

Det här alternativet är lite mer komplicerat. Du lämnade det första planet vid flygplatsterminalen, men ombordstigning på det andra planet sker i en annan terminal, dit du fortfarande behöver flytta. Det kommer att ta lite mer tid att komma igång och flytta (flytta) till en annan terminal. Men i allmänhet är det här alternativet ganska vanligt och väletablerat på flygplatser.

5. Transfer till en annan flygplats

Hur fungerar ett anslutningsflyg med det här alternativet? Mest svår transitering. För att gå ombord på det andra planet måste du flytta till en annan flygplats. Du måste budgetera mycket mer tid, och ta reda på i förväg i detalj hur du tar dig till flygplatsen, och fråga hur det fungerar.

Typer av transitering beroende på om "man ska lämna eller inte lämna transitzonen"

6. Inget behov av att lämna transitzonen

För att gå ombord på det andra planet behöver du inte lämna transitområdet. Det finns många fördelar med en sådan transplantation. För det första tar det kortare tid att överföra. För det andra behöver du inte ansöka om transitvisum om du flyger genom ett visumland.

7. Du måste lämna transitzonen

Hur fungerar ett anslutningsflyg vid avresa? transitzon? Det här fallet är mycket mer komplicerat och kräver särskild uppmärksamhet och förberedelser före flygningen. Det här alternativet är möjligt om du till exempel behöver flytta från en flygplats till en annan. Glöm inte att utöver allt detta finns det något som måste åtgärdas Särskild uppmärksamhet om transitlandets viseringsregler och eventuellt ansöka om transitvisum.

Det finns länder som har särskilda transitregler. Till exempel, i USA, för all internationell transfer, måste passagerare lämna transitområdet, för vilket de måste ha ett transitvisum.

Allmänna instruktioner för flyg med transfer

Tyvärr är det omöjligt att skriva en instruktion för alla fall, eftersom varje specifik transplantation kräver separat övervägande. Detta beror på många faktorer: transitland, flygbolag, flygplats, anslutningstid, etc. Däremot kan vi erbjuda instruktioner som hjälper dig att ta reda på hur ett anslutningsflyg fungerar i just ditt flightcase.

Så du har hittat en frestande prissatt biljett, men den inkluderar en transfer. Hur man går vidare nu.

1. Bestäm vem som betjänar anslutningsflyg

• Ett flygbolag (Utmärkt).
• Partnerflygbolag (Utmärkt).
• Flygbolag som inte är anslutna till varandra (Inte det bästa alternativet).

2. Bestäm hur transplantationen sker

• I samma terminal (Utmärkt).
• I en annan terminal (bra).
• På en annan flygplats (Inte det bästa alternativet).

3. Hur många ruttkvitton kommer du att ha till hands?

• En, där två anslutningsflyg är registrerade tillsammans (Utmärkt).
• Två. Varje anslutningsflyg anges på ett separat kvitto (inte det bästa alternativet).

4. Hur kommer ditt bagage att levereras till din slutdestination?

• Vi har inkluderat frågor om bagage i en separat artikel.

5. Vi kontaktar flygbolaget som utför flygningen för att förtydliga detaljer: hur en flygning med transfer sker specifikt för denna flygning

• För att hitta flygbolagets koordinater måste du klicka på "Köp"-knappen i raden med information om den biljett du valde, som sökmotorn gav dig. Därefter omdirigeras du till flygbolagets hemsida. Om säljaren är en byrå, så är det klokt att ringa dem. Vanligtvis kan byrån inte ge dig information om anslutningsflyg, men du kan be dem om telefonnumret eller e-postadressen till det flygbolag som flyger.
• Flygbolagets personal kommer att berätta i detalj hur överföringsprocessen kommer att ske och vad dina handlingar bör vara.
• Vi rekommenderar att du skriver ner all nödvändig information om flyget, samt de frågor du vill ställa, på ett papper innan samtalet för att inte missa något viktigt.

För dem som vill flyga i transit för första gången, se till att läsa våra rekommendationer.

• För första gången välj inte svåra transitflyg. Börja med enkla överföringar: överväg till exempel inte flyg där du måste flytta från en flygplats till en annan på egen hand. Med tiden kommer du att få kläm på det, få tillräckligt med erfarenhet och själv kunna planera svåra rutter.
• För första gången, För att säkerställa sinnesfrid, överväg endast flygningar där delar av flygningen utförs fullt ut av ett flygbolag eller partnerflygbolag. Faktum är att de flesta transitflygen som returneras av sökmotorn är precis så här.
• För första gångenöverväg endast flyg med tillräckligt med tid mellan anslutningarna. Leta till exempel efter sådana där övergången tar mer än två timmar. Och om du fortfarande är orolig, leta efter de som har en paus mellan flygningar på tre eller till och med fem timmar.
• För första gången,överväg till exempel bara överföringar i länder där du inte kräver visum, eller så är du helt säker på att det inte krävs visum för din överföring.

• för nybörjare;
• för dem som stötte på ett transitflyg för första gången;
• för dem som är oroliga att de kanske inte har tillräckligt med tid för en transplantation;

Vilken typ av transplantation har jag?

Det första du ska ta reda på när du står inför ett transitflyg är vilken typ av transfer du kommer att ha.

Transiterna är olika. Till exempel kan du ha enkelbiljett när hela flygningen (inklusive transfer) betjänas av ett flygbolag. Detta är det mest bekväma alternativet, eftersom transportören i det här fallet är ansvarig för att leverera passageraren till sin destination. Och om, säg, flyget var försenat på det första segmentet och du inte kom till det andra segmentet, kommer du att behöva sättas på ett annat plan från samma företag. Om transfertiden överstiger 8 timmar, förser vissa flygbolag (till exempel Emirates och Qatar Airways) passagerare med hotellrum. Ditt bagage kommer också att checkas in och levereras till din slutdestination. Dessutom behöver du inte registrera dig med en sådan biljett.

1 /1

Ett annat alternativ är den så kallade "koddelning", när du köper en enkelbiljett från ett flygbolag, men flyger en del av vägen på ett partnerföretags plan. I det här fallet kommer du också att checkas in med ditt bagage till din destination och en transfer kommer att ordnas åt dig. Den enda skillnaden är att vid oförutsedda situationer (skada/förlust av bagage etc.) måste alla anspråk lämnas till partnerföretaget. Observera: för den här typen av flyg kanske namnet på den extra transportören inte anges på biljetten.

Det finns också en sådan sak som interline-avtal- Ett avtal mellan flygbolag där ett flygbolag erkänner ett annat biljetter. Det vill säga att ett företag kan sälja dig biljetter till ett annat. Summan av kardemumman är att den här metoden gör att du kan köpa en enkelbiljett till ett bättre pris än om du köpt flera separata. Det finns ofta specialpriser på dessa flyg.

Viktig! Biljetter av denna typ anger alltid alla transportföretag. Du kommer även att checkas in för ditt bagage innan flygets slut, men du måste begära detta separat. Ibland behöver du skaffa en biljett för nästa etapp av resan vid överföring - detta är också värt att tänka på.

1 /1

Tja, det sista alternativet är flera separata biljetter. Många anser att det är mest obekvämt, eftersom du i det här fallet måste hämta och checka in ditt bagage på nytt vid överföringsstället och även checka in igen för nästa etapp på rutten. Om du missar ditt flyg kommer du med största sannolikhet att behöva köpa ny biljett. Och priset för ett sådant kombinerat flyg är ofta högre än i andra fall. Därför, om du bestämmer dig för att flyga på det här sättet, se till att du har gott om tid för överföringen (det är vettigt att spela säkert och flyga från överföringsplatsen nästa dag).

Men vad ska man göra med lågprisflygbolag? Låt oss göra det klart direkt - lågprisflygbolag har i princip inga överföringar. De rutter som aggregatorsajter, inklusive TripMyDream, erbjuder dig, är rutter som består av två eller flera separata flyg. Därför, vid lågprisflyg, är allt ansvar för säkerheten för ditt bagage och din ankomst till din destination enbart ditt.

Genomresevisum. När behövs det?

Vi varnar dig direkt - denna punkt måste förtydligas innan du köper biljetter. Vanligtvis behövs inget transitvisum om ditt nästa flyg avgår från samma flygplats och terminal som du anlände till och om du inte behöver hämta bagage. Sedan väntar du helt enkelt på nästa plan i transitområdet på flygplatsen, utan att gå igenom immigrationskontrollen.

Men när det kommer till transplantation i Storbritannien, var på din vakt. Mycket ofta köper resenärer, frestade av låga priser, flygbiljetter med en transfer i London. Ryanair har till exempel alltid många flygerbjudanden till olika städer Europas mest låga priser nämligen med transfer i Stansted eller Luton, och då får de helt enkelt inte med på flyget på grund av bristen på transitvisum.

Men ett transitvisum utfärdas om:

• Du flyger med transfer och behöver byta flygplats.
• Vid överföring måste du byta terminal och för att göra detta, gå ut i staden (avgångsterminalen ligger till exempel i ett annat område).
• Du måste göra två eller flera överföringar i Schengenområdet. I detta fall utfärdas ett transitvisum på det första landets ambassad.
• Din överföring kommer att ske i Storbritannien (förutsatt att den varar 24-48 timmar). Då måste du ansöka om ett Visitor in transit-visum i förväg. Men om överföringen varar mer än 48 timmar behöver du ett vanligt transitvisum.
• Du flyger på två olika biljetter (säg från till och från London till). Då behöver du ett visum för att hämta ditt bagage och checka in på ditt nästa flyg.

Viktig! Vissa länder (till exempel och) kräver ett transitvisum även bara för att stanna på flygplatsen i transitzonen.

Bagage är en annan historia, eftersom det tas emot efter att ha passerat immigrationskontrollen. Se därför till att dina resväskor kontrolleras fram till slutet av resan, och att du själv har rätt att vistas i anslutningslandet utan visum.

1 /1

En annan viktig nyans gäller själva överföringszonerna. För det första har inte alla flygplatser dem. För det andra, de arbetar inte alltid 24/7 om du kommer sent på kvällen och flyger ut på morgonen, och flygplatsen inte är öppen på natten, måste du ta hand om en övernattningsplats och ordna Schengentransit; i förväg. Detta är det mest obekväma alternativet, så tänk igenom din handlingsplan i förväg så att du inte behöver krypa på en bänk senare.

Jag anlände till min transferflygplats. Vad kommer härnäst?

Om du flyger med en transfer för första gången är huvudregeln att vara lugn och fortsätta. Var inte nervös, din gate och ditt flygplan går ingenstans och du flyger lugnt vidare, tvivla inte ens på det!

Så du har anlänt till din överföringspunkt. Vad kommer härnäst? För det första bör du alltid ha dina biljetter och dokument med dig så att du kan kontrollera uppgifterna på dem när som helst (flygtid, gate, terminal etc.) med flygplatsens informationstavla och utan dröjsmål uppvisa den innan du går ombord.

1 /1

Om du flyger på en enkelbiljett, vid ankomst till den anslutande flygplatsen, följ skyltarna märkta "Transfer" / "Transit" - med hjälp av dem kan du enkelt hitta transitområdet, där du kommer att vänta på nästa flyg. Hitta omedelbart ditt flyg på informationstavlan och kontrollera avgångstid, gatenummer och annan information (ibland kan det ändras). Vi råder dig också att omedelbart hitta din gate så att du vet var du måste gå för att gå ombord, och först därefter ta en promenad runt flygplatsen.

Observera att om du flyger till ett Schengenland måste du passera passkontroll direkt vid ankomst. De som flyger med två separata biljetter måste gå igenom en liknande procedur, eftersom du i det här fallet inte ingår i kategorin transitpassagerare. Vid ankomsten måste du hämta ditt bagage, gå vidare till incheckningsdiskarna (skyltar för att hjälpa dig!) och checka in igen genom att checka in ditt bagage igen.

Sluta. Ska jag hämta mitt bagage eller kommer det att levereras?

Det beror på typen av biljett. Om det är en enkelbiljett kan du checka in ditt bagage till din slutdestination och inte bry dig om det alls. Men om du behöver byta flygplats under en transfer kan du behöva hämta och checka in ditt bagage igen, även med en enkelbiljett. Se därför till att kontrollera detta vid incheckning av bagage.

1 /1

Lång överföring. Saker att göra?

Om din överföring tar högst 3-4 timmar kan du säkert hoppa över denna punkt. Men det händer att man får vänta ganska länge på nästa flyg. Om du har möjlighet att åka till staden och själva flygplatsen inte ligger så långt därifrån, ta en promenad. Det bästa sättet Det finns inget sätt att fördriva tiden. Gör en reseplan i förväg med en lista över platser du vill se, och beräkna hur lång tid det tar dig att ta dig från flygplatsen till staden och tillbaka, plus tiden du spenderar i staden, och lägg till ytterligare en halvtimme För att vara säker. För att vara säker!

Flygresor har länge blivit ganska vanligt för de flesta. Och ändå har någon redan plöjt himlens vidder åt alla håll, och någon kommer att behöva korsa långa sträckor på ett bevingat metallfartyg för första gången. För de flesta är priset viktigast vid köp av flygbiljetter. Och som regel blir det mindre om du flyger med en transfer. Men ibland får man vänta väldigt länge på nästa flyg. Är det möjligt att lämna flygplatsen under en transfer? Vi kommer att försöka ge det mest fullständiga svaret på denna fråga.

Vad är en transplantation?

För att korrekt förstå om det är möjligt att lämna en transitflygplats under en transfer, måste du förstå kärnan i vissa termer. Så, en överföring är en förändring av två eller flera plan när man förflyttar sig från punkt A till punkt B. Det vill säga, på vägen måste en person gå ombord på ett plan och flyga på det till någon mellanliggande punkt (transit), överföra till en annan bräda, som tar honom till en ny transferpunkt eller direkt till sin destination. De perioder då passageraren är i luften kallas flygaxlar. Vid utfärdande av biljetter med överföringar kan det vara 2 eller fler. Ett direktflyg är när det bara finns en flygsträcka på rutten.

På en notis! Överföringen kan ta från flera minuter till flera timmar. Det innebär att det kommer att gå en tid mellan flygen, under vilken en person stannar och väntar på nästa flyg. I vissa fall kan denna tid spenderas nyttigt och ta en promenad runt närliggande attraktioner.

Överföring och anslutning - vad är skillnaden?

Det är värt att nämna ytterligare en term som ofta möter framtida passagerare när de köper en biljett. Detta är en dockning. Hur skiljer det sig från en transplantation? I huvudsak - ingenting, förutom att vid anslutning kommer alla flyg att markeras i ett resvägskvitto, och vid överföring väljer en person i regel andra flygningar på egen hand. Det är inget fel om överföringen kallas en anslutning.

Det är också värt att bekanta dig med ytterligare två viktiga termer - dessa är mellanlandning och uppehåll. Det första innebär att anslutningen mellan flygen kommer att vara mer än 24 timmar, och med en mellanlandning blir den mindre än 24 timmar.

På en notis! För att hitta platsen från vilken ett annat önskat flyg avgår på flygplatsen bör du navigera efter skyltarna Transfer, Flight Transfers, Connecting Flights och liknande. Beteckningen Transit är mindre vanligt förekommande.

Video - Flyg med transfer: typer av anslutningar

Regler för transitflyg

Det finns ingen anledning att vara rädd för överföringar - allt är extremt enkelt här om du förstår och förstår deras väsen. De går så här: ett plan som avgår från punkt A landar på flygplatsen mellanpunkt B, där personen lämnar fordon och åker till denna flygplats. Efter en viss tid måste passageraren gå till landningsplatsen på samma flygplats och gå ombord på ett annat plan. Det är hela transplantationen. Men ibland får man vänta ganska länge, varför många vill lämna flygplatsen och ta en promenad runt kvarteret.

Överföringens komplexitet beror på hur flygningen är organiserad. Till exempel, om en passagerare flyger på ett flygbolags plan eller på fartyg från partnerföretag, då är allt enkelt. Om flygningen sker på bekostnad av olika människor, är det viktigt att vara noggrann uppmärksam på resans alla krångligheter - här måste du själv svara för alla misstag och fel, medan i det första fallet, även om om du är försenad till den andra flygningen, kommer transportföretaget att kunna hjälpa till på något sätt. I det andra fallet måste du bara lita på dig själv.

Det är mycket viktigt att alltid beräkna tiden korrekt, eftersom du i vissa fall måste gå igenom tullkontrollen igen, och passkontroll kommer inte att undvikas. I internationella flygplatser dessa procedurer tar vanligtvis längre tid.

Uppmärksamhet! Transfern kan ske på samma flygplats eller på olika flygplatser. Därför är det viktigt att noggrant studera din rutt och vid behov fundera över hur du tar dig från din ankomstplats till en ny plats.

Det enklaste sättet är om överföringen sker inom samma terminal. Här räcker det med att helt enkelt följa lämpliga skyltar till påstigningsplatsen eller väntrummet. Där behöver du hitta den andra flighten på tavlan, läsa avgångsdata och rätt tid gå till rätt utgång. Detta är det snabbaste överföringsalternativet. Du kan ta reda på var och hur bytet av plan kommer att ske redan vid biljettköpet eller på flygbolagets hemsida med hjälp av flightnumret. Vanligtvis erbjuds detta transferalternativ på små flygplatser.

Uppmärksamhet! Vissa små flygplatser har inget transitområde. I det här fallet, när man flyger internationellt, är det viktigt att bekanta sig med visumsystem besökta länder. Till exempel även när man flyger från Ryssland till visumfritt land genom Tallinn kommer fortfarande att behövas på grund av bristen på en transitzon vid överföringspunkten, för direkt efter att du lämnat planet måste du gå igenom tullkontrollen igen.

Det är svårare att ta sig mellan olika flygplatser eller terminaler. En annan fråga är hur nära de är varandra och om det finns tillräckligt med tid för att förflytta sig från punkt A till punkt B utan att missa flygningen. Ibland till och med från en terminal till en annan på samma flygplats kan du behöva beställa en taxi eller resa med kollektivtrafik.

På en notis! Om en flygplatsbyte sker på Rysslands territorium, bör landets medborgare inte oroa sig för att ha ett visum. Men i andra länder kan detta bli ett problem. I vissa länder kan även byte av terminal kräva visum.

Är det möjligt att lämna flygplatsen?

När det gäller denna fråga kan vi säga att svaret inte kommer att vara klart, eftersom mycket beror på en viss form av formaliteter. Du kan nästan alltid lämna flygplatsen under en transfer, men för att göra detta måste du ha alla nödvändiga dokument för att passera gränsen. Du kan alltid gå en promenad runt omgivningen om flygbytet sker i ditt eget land med anslutning. Men när du återvänder till flygplatsen måste du gå igenom säkerhetskontrollen igen - alla vätskor som köps under promenaden kommer att tas bort.

Behovet av visum beror till stor del på passagerarens medborgarskap och reglerna för att besöka transitländer. Du kan kontrollera om du behöver visum på Timatik-databasens webbplats.

På en notis! I vissa fall kan ett transitvisum erhållas direkt på flygplatsen. Men du bör ta reda på detta i förväg på institutionens webbplats. Ibland, utan ett sådant visum, kan du till och med nekas ombordstigning på ett annat flyg om anslutningsflyget bokas separat.

Bagage: måste det hämtas?

Bagage är en stor och viktig fråga. Vad är hans öde under transplantationen? Om resan sker på en biljett (du har två eller flera i handen samtidigt) boarding pass tas emot på det första flyget), sedan kan bagaget checkas in till slutdestinationen och hämtas vid resans slutpunkt, utan att släpa med sig runt på transitflygplatsen. Flygbolaget kommer själv att ta hand om det, dess anställda kommer helt enkelt att ladda om väskorna till ett annat plan.

Uppmärksamhet! Om föremål som är föremål för deklaration transporteras måste du fortfarande ta emot bagaget vid transiteringsstället och du måste omregistrera det på nytt flyg.

Du kommer också att behöva ta hand om ditt bagage själv om flyget görs på olika biljetter. Transitflygplatsen kommer inte att kunna skicka den utan ägarens vetskap. När du flyger med olika flygbolag (utan partneravtal) måste ditt bagage också hämtas och checkas in igen.

Tabell. Kan jag hämta bagage när jag köper 2 separata flygbiljetter?

Flygfunktioner	Ska jag ta det eller inte?
Ett flygbolag hela vägen	Inget behov av att hämta
Olika flygbolag, men del av samma allians (partners)	Inget behov av att hämta
Lågprisflygbolag	Bagageutlämning krävs
Olika flygbolag, men med code-share-avtal	Inget behov av att hämta
Olika flygbolag utan några avtal	Bagageutlämning krävs
Överföringar från lågprisflygbolag till vanliga flygbolag	Bagageutlämning krävs

Det bästa alternativet för att inte göra ett misstag är att få detaljerade råd angående bagage från det valda flygbolaget innan du planerar din resa.

Lite om boardingkort

Vanligtvis, även för flygningar med transfer (enkel), utfärdas två eller flera boardingkort samtidigt vid den primära incheckningsdisken - incheckning utförs för alla bräder fram till slutet av rutten. Men om överföringen varar mer än 24 timmar måste du själv registrera dig för ytterligare flyg. Ibland kommer även incheckning för andra plan att nekas omedelbart om en av passagerarna är ett barn utan plats. Ibland säljs två separata biljetter och registreringen sker alltid oberoende av varandra.

Åtgärder för de som vill lämna

För att inte bli förvirrad och för att korrekt förstå om det är möjligt att lämna flygplatsen under en transfer och hur man gör det, finns det en liten lista med tips.

För att lämna flygplatsen måste du följa skyltarna som säger "Avsluta" eller Utgång på engelska. Därefter måste varje passagerare gå igenom passkontrollen, där en visumkontroll kommer att genomföras vid behov. Efter detta kommer personen in i ankomsthallen. Här kan du prova att checka in ditt tidigare mottagna bagage till ett förråd.

Om det är möjligt, innan du lämnar flygplatsen, kan du försöka ta reda på gatenumret genom vilket du sedan går ombord på det nya flyget. Men tyvärr är detta inte alltid möjligt, särskilt om överföringen är mycket lång - informationstavlan kommer helt enkelt inte att ha information om den nödvändiga flygningen.

Hur beräknar man tid?

Korrekt timing är nyckeln till att inte behöva galoppera och hoppa in i ett plan som redan förbereder sig för att lyfta. Det är viktigt att komma ihåg det Det tar cirka 30-60 minuter att hitta utgången, hämta bagage och hitta förrådet. beroende på listan över förfaranden som måste slutföras, hastigheten på flygplatspersonalens arbete samt storleken på själva byggnaden. När du beräknar tiden är det värt att komma ihåg att du måste återvända till flygplatsen minst 1,5-2 timmar före nästa flygs avgång.

Den tid som ägnas åt att vänta på en taxi, resa till stan och tillbaka tas också med i beräkningen. Det kan variera beroende på avstånden, vilket man kan ta reda på i förväg genom att titta på kartor. Tiden utanför flygplatsen måste vara minst 3 timmar, annars blir resan meningslös. I allmänhet måste du spendera totalt minst 8 timmar på mini-utflykten, med hänsyn till rundresan och att gå igenom alla formaliteter innan du går ombord. Särskilt viktigt är det att göra en god tillgång på tid för de som ska på en sådan resa för första gången.

På en notis! I vissa fall tar vägen till staden från flygplatsen inte mycket tid. I det här fallet kan du ha tid att besöka en hel del intressanta platser och köpa souvenirer som present.

Video - Hur man övervinner rädslan att flyga

Hur man tål långa transplantationer. Instruktioner

För den som är rädd för långa överföringar, här är en liten instruktion om hur man spenderar denna tid lönsamt.

Steg 1. Du bör behandla ett långt uppehåll som en del av en spännande resa. Om möjligt och har tillräckligt med tid, rekommenderas det att lämna flygplatsen och utforska det närliggande området. Det är värt en promenad, även om hela området bara är en flygplansterminal. Under en sådan promenad kan du få ovärderlig och användbar erfarenhet.

Steg 2. Om överföringar inte är intressanta för en passagerare, är det bästa alternativet att välja en flygning med ett minimum av tid som spenderas på denna procedur.

Steg 3. Det är alltid bra att planera, inklusive själva transplantationen. Du kan organisera denna tid på ett sådant sätt att du har möjlighet att åtminstone gå och handla.

Steg 4. Du måste ta reda på all information om flygplatsen där transfern kommer att ske. Information om dess storlek, närvaron av kaféer eller restauranger, butiker med varor och underhållningskomplex kommer att vara intressant. All denna information finns vanligtvis tillgänglig på institutionens webbplats. Det rekommenderas att du skriver ut en karta över flygplatsen och sätter den på den. intressanta ställen. Det är också viktigt att studera information om förråd och deras kostnader. Om tiden tillåter är det bättre att checka in ditt bagage och gå runt i staden, om det är i närheten.

Steg 5. Vissa flygplatser har VIP-klubbar där du kan koppla av och varva ner i en lugn miljö. Medlemskapet kostar cirka 200 USD per år, men för frekventa resenärer kan det vara ett bra alternativ att vänta ut uppehåll. Det finns möjligheter att ordna engångsbesök till sådana områden.

VIP-område för passagerare

Steg 6. Det finns ingen anledning att checka in allt som bagage, särskilt om uppehållet är långt. Det är bättre att lämna några saker till hands som kan vara användbara: telefonladdare, en kamera, kontanter, etc.

Steg 7 Det rekommenderas att fråga flygplatspersonalen om information om nästa flygs avgång för att inte missa planet. Samma information kan anges på informationstavlan. Detta hjälper dig att navigera och planera din tid.

Steg 8 Ibland behöver du inte vänta den tilldelade tiden om det finns tidigare flyg och tomma platser på dem. Du kan flyga iväg utan att betala något extra, i vissa fall. Du kan få information från flygbolagsagenter.

Steg 9 Om barn flyger med passagerare är det viktigt att tänka på vad du kan göra för att hålla dem sysselsatta under transfern. Annars kommer väntan att förvandlas till en mardröm. Detta gäller särskilt för dem som kommer att vänta den tid som krävs utan att lämna flygplatsen.

Steg 10 Att läsa har alltid varit ett bra tidsfördriv. Så du kan fördriva tiden med din favoritbok.

Steg 11 Att gå och äta hjälper till att fördriva tiden. Även om promenadplatsen är liten och begränsad till flygplatsens territorium. Ibland innanför baksidan finns det intressanta platser - utställningar eller visningar av målningar. Det finns också snackbarer och restauranger på nästan alla flygplatser.

En promenad är alltid bra

Steg 12 Wi-Fi, som finns tillgängligt på nästan alla flygplatser, är också ett bra sätt att fördriva tiden. Så en transplantation är en möjlighet att umgås på sociala nätverk eller arbeta. Det senare är relevant för frilansare.

Video – Anslutningsflyg

Överföringar är inte så komplicerade och skrämmande som de verkar vid första anblicken. Mycket ofta kan denna till synes bortkastade tid användas på ett bra sätt. Huvudsaken är att planera allt och om möjligt lämna flygplatsen och gå runt i staden.

Detta är ett förstapersonskonto med intryck av korta och långa överföringar. Inte utan råd heller. Om du aldrig har flugit med transfers, kanske vi kan rädda dig från ett ödesdigert misstag. Eller bara få de "vita" att skratta med sina problem.

Säten med barn på planet: bekväm service eller diskriminering

10 oktober 2019 10 oktober 2019

Låt oss förklara nyheterna: ryska flygbolag Jag gillar inte idén Öppen sky»

10 oktober 2019

Love, Death and Mexico: A Guacamole-Soaked Tale

9 oktober 2019

Låt oss förklara nyheterna: varför pratar alla om Nederländerna?

9 oktober 2019

Balsam, skarpsill och bukt: en bra guide till Riga

För kort anslutning i Frankfurt

Juli 2017. Flyg Moskva - Frankfurt - Amsterdam. Transfer 1 timme.

Vad motiverade mig

Det verkade som att en kort övergång var en lysande idé. Du kan spara 10 tusen på biljetter och inte spendera mycket tid på flygplatsen.

Hur det var

Enligt Murphys lag var vårt flyg från Moskva försenat. Du upplever en mycket intressant åktur av känslor när planet till Amsterdam lyfter på 5 minuter, och du fortfarande är i luften och har inte ens hunnit halvvägs till Frankfurt.

Förvaltarna ville inte svara på frågor som inte var relaterade till mat och dryck, och låtsades att jag frågade dem om privatliv. Det fanns till och med förslag på att vi kan olika engelska.

Så fort vi äntligen landade slog jag omedelbart på min telefon för att hitta någon artikel (som den här) och förstå vad jag skulle göra. Det är bra att flygbolaget för båda flygningarna var detsamma: ett meddelande kom direkt med information om flyget till Amsterdam och en ny biljett.

Bara bra. Bara vi landade i Frankfurt vid 22-tiden. Och jag åker klockan 8 nästa dag, eftersom flyget jag missade var det sista. Bra tidssparare, smart tjej.

Vid ankomsten befann vi oss (en grupp trötta, svärande resenärer) i en öde del av flygplatsen, men så fort vi gick lite längre fram stod det, en enorm skara, som inte heller lyckades göra transfers p.g.a. till företagets fel.

Det var fruktansvärt varmt, cafeteriorna var inte längre öppna (kl. 22.00). Vattenautomater också. Runt omkring finns det bara hård jävla kuk och andra varianter av svordomar som har utökat mitt engelska ordförråd.

Sedan stod jag i kö i 2 timmar för att få... en biljett till kön för en voucher! Enligt biljetten var det 89 personer framför mig. Först trodde jag att det skulle vara lättare att hänga på flygplatsen än att gå igenom allt det här. Men jag lyckades knappt sova, och jag skulle ha förlorat ytterligare en halv dag (av 4) i Amsterdam.

Sedan hade de med sig en massa olika vatten och godis. Jag bestämde mig för att jag skulle göra allt.

Som ett resultat gav de oss en kupong för ett hotell nära flygplatsen, checkade in oss på flyget, gav oss ett boardingkort och berättade vart vi skulle gå för att komma på bussen till hotellet.

Förresten en broschyr och information om hur och var man ska skriva för att få skadestånd, försökte dölja det. En tjejs gamla boardingkort togs bort och revs (och det behövdes verkligen för att få pengar).

Jag fick reda på allt i detalj, samlade alla papper på en separat plats, men när jag skrev den här artikeln (september) hade jag inte gjort någonting. I sådana här frågor är jag ingen kämpe, utan snarare en gnällare och ett blödande hjärta, som kommer att bli hjälpt endast av medlidande. Jag kan inte ens komma på det med kassörskan på Pyaterochka. Var inte så.

Jag behövde bryta upp en lång historia med en titel.

När jag gick till busshållplats, då kom jag genast ihåg det här skämtet från GTA om "Lyssna, jag är mitt i stora skit just nu." Det var cirka 100 500 personer, ungefär noll bussar.

När nästa buss anlände var den ockuperad av kineserna, som det är svårt att tävla med vad gäller armbågsstrider i kö. Och nu är klockan redan ett på morgonen och jag är inte på hotellet än. Gå upp vid 5.

När jag redan var desperat och bara satte mig på trottoarkanten i mina pyjamasbyxor sprang en flygplatsarbetare fram till mig. Inte ens Johnsons bebis skyddar sina kinder från tårar som den här killen som sa att det finns en plats till i den fria taxin.

Hotellet slutade med att vara en 15-minuters bilresa från flygplatsen, rummet var fantastiskt, och de väckte oss på morgonen för bussen. Jag tänkte gå upp lite tidigare så att jag kunde börja hata flygbolaget eftersom jag var rädd att det inte skulle räcka till under dagen. Men frukosten var för läcker och soluppgången för vacker.

Vad ska du göra om du missar ditt anslutningsflyg?

Som du kan se kan allt detta lösas - långt och nervöst, men lösbart. Det är viktigt att båda flygen kommer från samma bolag. Annars blir uppgiften minst 2 gånger svårare.

Det finns alltid en chans att bli försenad anslutningsflyg genom ditt eget fel - du kan inte engelska bra, kön var för lång eller du var själv väldigt dum. I det här fallet måste du springa till flygbolagets representant och be att få ta dig ombord, om detta fortfarande är möjligt. Troligtvis kommer du att ledas igenom, eftersom det helt enkelt är orealistiskt att komma väldigt sent om det första planet kommer i tid.

Anta att med dig blir det omöjliga möjligt. Du sen. Om du har business class behöver du inte oroa dig. Med en biljett köpt till ett specialpris eller en biljett i ekonomiklass är det annorlunda. Du kommer att få betala böter eller till och med köpa en ny biljett.

Är det värt att flyga med ett kort mellanland?

Om du har en lång semester framför dig, kommer inget dåligt att hända. Du kommer åtminstone att förlora en halv dag, men du får erfarenhet och en berättelse som gör dig till en intressant samtalspartner. Max - köp ytterligare en biljett.

Här är en lista över omständigheter under vilka du absolut inte bör flyga med korta mellanlandningar:

• Du flyger med barn.
• Du har en begränsad budget.
• Du flyger i 3-5 dagar.
• Du kan inte engelska så bra.

För lång anslutning i München

Juli 2017. Amsterdam - München - Moskva. Transfer 9 timmar.

Vad motiverade mig

"Fool, biljetten är billigare, och det finns fler länder. Du kan gå runt i staden hela dagen.”

Flyg med transfer: hur det var

Det var lätt att hitta runt i Münchens flygplats - det finns skyltar och skyltar överallt. För att inte bära en tung ryggsäck överallt (ja, jag är en av dem), bestämde man sig för att ge den till förrådet. Förvara en påse upp till 5 kg - € 3,5 per dag. Att gå lätt runt i staden är ovärderligt.

Efter att ha läst ett gäng forum där informationen är kaotisk och kaotisk lyckades jag ta reda på att det bästa sättet att ta sig till staden är med tåg.

Jag köpte biljetten enkelt från automaten, det fanns ingen kö. Perfekt.

Måste huvudtorg Marienplatz på cirka 40 minuter och gick en promenad.

Till en början gick allt bra. Sedan kom jag på mig själv med att tänka att jag redan hade gått runt allt i området, det fanns för lite tid att "komma iväg", och för mycket tid för att fortsätta gå runt återvändsplatsen eller sitta på ett kafé.

Plus att jag är trött och allmänt uttråkad. Som ett resultat återvände jag till flygplatsen och stannade där i ytterligare fyra timmar. Rättelse: detta var de längsta fyra timmarna.

Om du vill ha detsamma: användbar information

Bagageförvaring finns i det centrala området (Z), plan 03. Följ skyltarna med ordet "Bulky Luggage". "Bullar" är stort bagage.

Placeringen av en annan kamera är svår att beskriva, det är bättre att fråga vid informationsdisken (vilket är vad jag gjorde). Om du korrekt förstår vad flygplatsanställden säger till dig, bör du snart på vägen hitta ett rum som är åtskilt av genomskinliga väggar. Det finns också datorer och internet där, men jag använde dem inte.

Väskans vikt	Pris per dag
upp till 5 kg	€ 3,5
upp till 20 kg (upp till 90 x 60 x 30 cm)	€ 4,5

Jag fick rådet att checka in mitt bagage i ett skåp på stationen, men det var ingen mening med det. För det första litar jag inte på robotar (jävla Decepticons). För det andra är det konstigt att släpa sin väska till stationen och bli förvånad över att alla platser är upptagna.

Bredvid "Bulki" finns det maskiner där du kan köpa en tågbiljett till staden. Du kan känna igen dem på deras märke med en vit bokstav S på grön bakgrund och inskriptionen Bahn Munchen.

En tågbiljett kostar 12 euro. Men om ni är två, tre, fyra eller fem av er, då är det mer lönsamt att ta Airport-City-Day-Ticket Group. Det kostar 22,30 euro och låter er alla åka en hel dag fram och tillbaka. Och med tunnelbanan också.

För att komma till huvudplatsen måste du ta S8-tåget. Det finns också S1, men den är längre och det kan bli förvirring med den på vägen tillbaka. Bättre att inte oroa sig och bara komma ihåg S8.

Intervallet mellan avgångarna är 20 minuter. Stationen ligger precis vid flygplatsen, du behöver leta efter den genom att följa skyltarna, som det finns många av.

Är det värt att flyga med ett långt mellanland?

Om du har tankar som ”Varför ska jag gå någonstans, det här är en extra kostnad. Jag väntar hellre på flygplatsen, då har du fel. Det går inte att säga hur mycket du kommer att spendera på att vänta och omgiven av så många korvbutiker.

Det är definitivt värt att bestämma sig för lång överföring Om:

• Staden där överföringen är planerad är inte av särskilt intresse och du skulle inte vilja åka till den specifikt.
• Du vet hur du exakt beräknar tid, planerar rutter och i allmänhet är du ett kontrollfreak.
• Livet är en glad karneval.

Långa överföringar är inte för dig om:

• Du är ständigt rädd för att komma för sent, du är nervös och vet inte hur du ska släppa situationen.
• Du reser med små barn.

Jag hoppas att artikeln var användbar och att du inte kommer att hamna i samma problem, utan kommer att närma dig att planera din resa klokt.